2510200 UFI Filtro de aceite
Filtro de aceite 2510200 UFI
Filtro de aceite 2510200 UFI
Filtro de aceite 2510200 UFI
Filtro de aceite 2510200 UFI
Filtro de aceite 2510200 UFI
Alternativas compatibles para UFI 2510200
Características UFI 2510200
Filtro de aceite
- Fabricante
- UFI
- País de la marca
- Italia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de filtro
- Cartucho filtrante
- Diámetro exterior [mm]
- 123
- Altura [mm]
- 235
- Diám. int. 1 [mm]
- 39
Filtro de aceite UFI, bajo el código 2510200, responde a las especificaciones solicitadas para el Iveco TRAKKER I. El número original 25.102.00 facilita su identificación y asegura que expertos del sector confirmen su correspondencia con la pieza de equipo original.
Las medidas precisas —diámetro exterior de 123 mm, altura de 235 mm y diámetro interior de 39 mm— permiten una integración directa en el sistema de lubricación del motor. Este filtro de aceite (código 2510200) se encuentra disponible en diferentes proveedores, lo que amplía las opciones al momento de adquirirlo para mantenimiento o reemplazo.
Compatibilidad probada con vehículos Iveco TRAKKER I, lo que asegura que los parámetros técnicos cumplen con los requisitos de este modelo. El código 2510200 filtro de aceite UFI es frecuentemente recomendado en foros de reparación por su ajuste preciso y rendimiento acorde a las necesidades del motor.
Entre las ventajas, destaca la eficiente retención de partículas y su estructura robusta, lo que contribuye a intervalos de servicio consistentes y prolongados.
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Filtro de aceite UFI, bajo el código 2510200, responde a las especificaciones solicitadas para el Iveco TRAKKER I. El número original 25.102.00 facilita su identificación y asegura que expertos del sector confirmen su correspondencia con la pieza de equipo original.
Las medidas precisas —diámetro exterior de 123 mm, altura de 235 mm y diámetro interior de 39 mm— permiten una integración directa en el sistema de lubricación del motor. Este filtro de aceite (código 2510200) se encuentra disponible en diferentes proveedores, lo que amplía las opciones al momento de adquirirlo para mantenimiento o reemplazo.
Compatibilidad probada con vehículos Iveco TRAKKER I, lo que asegura que los parámetros técnicos cumplen con los requisitos de este modelo. El código 2510200 filtro de aceite UFI es frecuentemente recomendado en foros de reparación por su ajuste preciso y rendimiento acorde a las necesidades del motor.
Entre las ventajas, destaca la eficiente retención de partículas y su estructura robusta, lo que contribuye a intervalos de servicio consistentes y prolongados.
Números de repuesto de fabricantes originales para UFI 2510200
- 5801415504 IVECO
- 84572228 CASE
-
84572228 NEW HOLLAND -
84572228 CNH -
84572228 IVECO
Análogos (repuestos) UFI 2510200
- HU12008X MANN
-
759017 DIESEL TECHNIC -
F026407217 BOSCH -
103074 FEBI -
E213HD300 HENGST -
PURHO0047 PURRO -
S5102PE SOFIMA -
OE6931 FILTRON -
OX1186D MAHLE
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Reseñas sobre UFI 2510200 Filtro de aceite
Nunca había cambiado un filtro de aceite antes y me daba miedo romper algo pero vi que el filtro UFI con el código 2510200 era el que necesitaba, busqué tutoriales en internet y seguí los pasos aunque me costó un poco desenroscar el filtro viejo porque estaba muy duro. Al poner el nuevo me aseguré que todo encajara bien y no saliera aceite por ninguna parte, después arranqué el coche y parece que todo va bien, ojalá no tenga que hacer esto muy seguido
Soy completamente novato en esto de la mecánica y la verdad me daba un poco de miedo tocar el motor, pero el filtro UFI llegó rapidísimo a Valencia y me animé a cambiarlo yo mismo. Busqué algunos videos y seguí las instrucciones, aunque me costó entender algunas cosas, al final lo conseguí y la sensación de lograrlo fue genial. Mi coche funciona sin problemas y me ahorré el dinero del taller. Si vuelvo a necesitar un recambio, repetiré la experiencia.
Nunca había cambiado un filtro de aceite antes y me daba miedo romper algo pero vi que el filtro UFI con el código 2510200 era el que necesitaba, busqué tutoriales en internet y seguí los pasos aunque me costó un poco desenroscar el filtro viejo porque estaba muy duro. Al poner el nuevo me aseguré que todo encajara bien y no saliera aceite por ninguna parte, después arranqué el coche y parece que todo va bien, ojalá no tenga que hacer esto muy seguido
Soy completamente novato en esto de la mecánica y la verdad me daba un poco de miedo tocar el motor, pero el filtro UFI llegó rapidísimo a Valencia y me animé a cambiarlo yo mismo. Busqué algunos videos y seguí las instrucciones, aunque me costó entender algunas cosas, al final lo conseguí y la sensación de lograrlo fue genial. Mi coche funciona sin problemas y me ahorré el dinero del taller. Si vuelvo a necesitar un recambio, repetiré la experiencia.
Pedí la pieza para Madrid y llegó en pocos días, justo cuando la necesitaba para la revisión. Me puse manos a la obra y, aunque el hueco para instalarla era algo incómodo, conseguí cambiar el recambio sin mayores problemas. Después de la instalación, el motor empezó a funcionar más suave y el ruido bajó bastante. Muy satisfecho con el resultado, todo perfecto y sin complicaciones.
Pedí la pieza para Madrid y llegó en pocos días, justo cuando la necesitaba para la revisión. Me puse manos a la obra y, aunque el hueco para instalarla era algo incómodo, conseguí cambiar el recambio sin mayores problemas. Después de la instalación, el motor empezó a funcionar más suave y el ruido bajó bastante. Muy satisfecho con el resultado, todo perfecto y sin complicaciones.
La entrega de UFI fue rápida a Sevilla y el montaje bastante sencillo. El coche va mejor desde que lo puse.
La entrega de UFI fue rápida a Sevilla y el montaje bastante sencillo. El coche va mejor desde que lo puse.