25260 3RG Perilla de la palanca de cambios

Perilla de la palanca de cambios 25260 3RG

Perilla de la palanca de cambios 25260 3RG

Perilla de la palanca de cambios 25260 3RG

Perilla de la palanca de cambios 25260 3RG

Perilla de la palanca de cambios 25260 3RG

Perilla de la palanca de cambios 25260 3RG

Perilla de la palanca de cambios 25260 3RG
Características 3RG 25260
Pomo de palanca de cambios
- Fabricante
- 3RG
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Clase de caja de cambios
- Caja de cambios manual, 6 marchas
- Color:
- negro
El componente "Perilla De Engranaje" bajo el código 25260 de 3RG se integra en diversos modelos de Peugeot y Citroën, incluyendo Peugeot 807 E, 407 6C y Citroën C8 EA, entre otros. Su diseño responde a los requerimientos específicos de transmisión en vehículos de turismo y monovolúmenes de las series mencionadas.
El código 25260 Perilla De Engranaje proporciona compatibilidad directa con referencias originales y aplicaciones en sistemas de cambio manual. El fabricante 3RG mantiene tolerancias precisas en cada unidad, lo que contribuye a la durabilidad del mecanismo y al funcionamiento fluido del selector.
Las ventajas del código 25260 y fabricante 3RG incluyen ajuste exacto en el eje de la palanca, resistencia a la fricción generada por el uso continuo y materiales que soportan condiciones térmicas variables. El ensamblaje directo reduce tiempos de intervención en el mantenimiento programado.
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El componente "Perilla De Engranaje" bajo el código 25260 de 3RG se integra en diversos modelos de Peugeot y Citroën, incluyendo Peugeot 807 E, 407 6C y Citroën C8 EA, entre otros. Su diseño responde a los requerimientos específicos de transmisión en vehículos de turismo y monovolúmenes de las series mencionadas.
El código 25260 Perilla De Engranaje proporciona compatibilidad directa con referencias originales y aplicaciones en sistemas de cambio manual. El fabricante 3RG mantiene tolerancias precisas en cada unidad, lo que contribuye a la durabilidad del mecanismo y al funcionamiento fluido del selector.
Las ventajas del código 25260 y fabricante 3RG incluyen ajuste exacto en el eje de la palanca, resistencia a la fricción generada por el uso continuo y materiales que soportan condiciones térmicas variables. El ensamblaje directo reduce tiempos de intervención en el mantenimiento programado.
Números de repuesto de fabricantes originales para 3RG 25260
Análogos (repuestos) 3RG 25260
-
63SKV026 SKV
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Reseñas sobre 3RG 25260 Pomo de palanca de cambios
Hace poco tuve que cambiar la perilla de engranaje en un coche de un cliente que venía con bastantes problemas de precisión al pasar las marchas. Opté por la de 3RG porque ya he montado varias y suelen ir bien. El desmontaje fue rápido, la instalación fue sencilla porque el ajuste era prácticamente exacto, y en la prueba en carretera noté mejora inmediata en la sensación y el tacto. Cliente satisfecho y yo tranquilo sabiendo que no va a volver con el mismo problema. Sin queja.
Hace poco tuve que cambiar la perilla de engranaje en un coche de un cliente que venía con bastantes problemas de precisión al pasar las marchas. Opté por la de 3RG porque ya he montado varias y suelen ir bien. El desmontaje fue rápido, la instalación fue sencilla porque el ajuste era prácticamente exacto, y en la prueba en carretera noté mejora inmediata en la sensación y el tacto. Cliente satisfecho y yo tranquilo sabiendo que no va a volver con el mismo problema. Sin queja.
Llevo años trabajando con piezas de 3RG y la verdad que esta perilla me salio buena, aunque el ajuste podría ser algo mejor. Pero cumple de sobra con lo que necesitaba.
Llevo años trabajando con piezas de 3RG y la verdad que esta perilla me salio buena, aunque el ajuste podría ser algo mejor. Pero cumple de sobra con lo que necesitaba.
La pieza funciona perfecto, encajó sin problemas y el cliente quedó contento con el cambio. Fácil de instalar, ningún fallo hasta ahora.
La pieza funciona perfecto, encajó sin problemas y el cliente quedó contento con el cambio. Fácil de instalar, ningún fallo hasta ahora.