2527 NGK Bujía de encendido
Bujía de encendido 2527 NGK
Bujía de encendido 2527 NGK
Bujía de encendido 2527 NGK
Bujía de encendido 2527 NGK
Bujía de encendido 2527 NGK
Características NGK 2527
Bujía
- Fabricante
- NGK
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Bujía de encendido
- Electrodo de masa
- Bujía de encendido
- Electrodo central niquel
- Bujía de encendido
- Conexión SAE, fija
- Bujía de encendido
- Con asiento de estanqueidad esférico
- Bujía de encendido
- Supresión de interferencias, 5 kOhm
- Long. de rosca [mm]
- 11,2
- Ancho de llave
- 16 mm
- Posición chispa [mm]
- 3,0
- Medida de rosca
- M14 x 1,25
NGK presenta la bujía de encendido con código 2527, una referencia técnica esencial para quienes buscan información precisa sobre este recambio. Este código es la clave principal en catálogos de piezas y tiendas de recambios para identificar la pieza exacta dentro de la gama del fabricante.
La bujía de encendido NGK 2527 se monta directamente en la culata del motor, enroscándose en el alojamiento correspondiente. Su función es recibir la corriente eléctrica desde el sistema de encendido para generar la chispa que inflama la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión. De este modo, trabaja en contacto directo con bobinas, cables de encendido y, por supuesto, con la propia cámara interna del motor.
En esta página de catálogo, todas las ofertas y opciones de stock corresponden exclusivamente al código 2527 de NGK. Así, puedes comparar fácilmente la disponibilidad y variedad de vendedores especializados que disponen de esta referencia concreta.
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NGK presenta la bujía de encendido con código 2527, una referencia técnica esencial para quienes buscan información precisa sobre este recambio. Este código es la clave principal en catálogos de piezas y tiendas de recambios para identificar la pieza exacta dentro de la gama del fabricante.
La bujía de encendido NGK 2527 se monta directamente en la culata del motor, enroscándose en el alojamiento correspondiente. Su función es recibir la corriente eléctrica desde el sistema de encendido para generar la chispa que inflama la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión. De este modo, trabaja en contacto directo con bobinas, cables de encendido y, por supuesto, con la propia cámara interna del motor.
En esta página de catálogo, todas las ofertas y opciones de stock corresponden exclusivamente al código 2527 de NGK. Así, puedes comparar fácilmente la disponibilidad y variedad de vendedores especializados que disponen de esta referencia concreta.
Números de repuesto de fabricantes originales para NGK 2527
-
3851859 VOLVO
Análogos (repuestos) NGK 2527
- T14PRU DENSO
-
T14PRU15 DENSO -
CCH25 CHAMPION -
BPR4FS11 NGK -
CCH37 CHAMPION -
BPR4FS15 NGK -
T14PRU NPS -
CCH79 CHAMPION
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