26131 GKN-Spidan Juego de fuelles de junta homocinética trasera
Juego de fuelles de junta homocinética trasera 26131 GKN-Spidan
Juego de fuelles de junta homocinética trasera 26131 GKN-Spidan
Juego de fuelles de junta homocinética trasera 26131 GKN-Spidan
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Juego de fuelles de junta homocinética trasera
- Fabricante
- GKN-Spidan
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material fuelle
- Caucho/metal
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con caperuza
- Tipo de articulación
- Junta universal de discos
- Artículo complementario/Información complementaria
- Con grasa
- Diám. int. 2[mm]
- 100
- Diám. int. 1 [mm]
- 21
- Número de taladros
- 6
- Diámetro de orificio [mm]
- 8,70
- Diámetro del chaflán (mm)
- 86
- Altura [mm]
- 98
SPIDAN es una marca reconocida en el ámbito de la fabricación de componentes automotrices, con trayectoria que se remonta a varias décadas. Su experiencia se centra en la producción de piezas de alta precisión para sistemas de transmisión y suspensión, posicionándose como referente en calidad y tecnología dentro del mercado europeo. Aunque el código 26131 corresponde a un producto no original, conocido como análogo, mantiene estándares que garantizan compatibilidad y rendimiento adecuado en aplicaciones específicas.
El conjunto de fuelles para el árbol de transmisión trasero, identificado con el código 26131, está diseñado con un disco de articulación tipo 0. Este componente presenta dos diámetros internos: uno de 21 milímetros y otro de 100 milímetros, complementados por un diámetro de biselado de 86 milímetros. La pieza incorpora un diámetro de perforación de 8,7 milímetros distribuido en seis orificios, lo que contribuye a su montaje y fijación. Su altura alcanza los 98 milímetros, mientras que la combinación de materiales comprende caucho y metal, asignados con un índice 43, lo que indica su composición específica para resistencia y flexibilidad. Además, el conjunto viene equipado con una grasa consistente número 603 y cuenta con un capuchón identificado con el código 190, elementos que forman parte integral del diseño para asegurar su correcto funcionamiento.
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SPIDAN es una marca reconocida en el ámbito de la fabricación de componentes automotrices, con trayectoria que se remonta a varias décadas. Su experiencia se centra en la producción de piezas de alta precisión para sistemas de transmisión y suspensión, posicionándose como referente en calidad y tecnología dentro del mercado europeo. Aunque el código 26131 corresponde a un producto no original, conocido como análogo, mantiene estándares que garantizan compatibilidad y rendimiento adecuado en aplicaciones específicas.
El conjunto de fuelles para el árbol de transmisión trasero, identificado con el código 26131, está diseñado con un disco de articulación tipo 0. Este componente presenta dos diámetros internos: uno de 21 milímetros y otro de 100 milímetros, complementados por un diámetro de biselado de 86 milímetros. La pieza incorpora un diámetro de perforación de 8,7 milímetros distribuido en seis orificios, lo que contribuye a su montaje y fijación. Su altura alcanza los 98 milímetros, mientras que la combinación de materiales comprende caucho y metal, asignados con un índice 43, lo que indica su composición específica para resistencia y flexibilidad. Además, el conjunto viene equipado con una grasa consistente número 603 y cuenta con un capuchón identificado con el código 190, elementos que forman parte integral del diseño para asegurar su correcto funcionamiento.
Números de repuesto de fabricantes originales para GKN-Spidan 26131
-
94433190300 PORSCHE
Análogos (repuestos) GKN-Spidan 26131
-
21990177 ESTANFI -
491388 MAXGEAR -
500642 TRAKMOTIVE -
VKJP8102 SKF -
CVB10306CR OPTIMAL
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Reseñas sobre GKN-Spidan 26131 Juego de fuelles de junta homocinética trasera
Compré este juego de fuelles para el árbol de transmisión trasero y lo instalé hace un par de semanas. Se ajusta bien y no he notado ruidos extraños ni vibraciones que antes sí tenía. El material parece resistente y no ha sufrido desgaste con los primeros kilómetros. En general la pieza cumple su función sin problemas y el coche anda más suave en esa zona.