30316 NRF Intercooler
Intercooler 30316 NRF
Intercooler 30316 NRF
Intercooler 30316 NRF
Intercooler 30316 NRF
Intercooler 30316 NRF
Intercooler 30316 NRF
Características NRF 30316
Intercooler
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Tipo de refrigeración
- Refrigerado por aire
- Profundidad de red [mm]
- 32
- Espesor [mm]
- 32
- Ancho [mm]
- 407
- Ancho de red [mm]
- 407
- Peso [g]
- 6130
- Longitud de red [mm]
- 617
- Altura [mm]
- 617
Radiador de aire de admisión código 30316 de la marca NRF, diseñado para vehículos del grupo Volkswagen, Audi, Skoda y Seat, cumple la función de intercambiar la temperatura del aire en el sistema de admisión, contribuyendo a la gestión térmica del motor. Sus dimensiones de red son 617 mm de longitud, 407 mm de ancho y 32 mm de profundidad, características que favorecen un ajuste óptimo en los modelos especificados.
El part number 30316 original corresponde al radiador de aire de admisión recomendado por expertos para el reemplazo directo en vehículos como Volkswagen Golf 5M1, Jetta VI, Passat B7, Audi A3 Sportback, Skoda Yeti 5L, Seat Leon II, entre otros. La compatibilidad abarca diversas generaciones, permitiendo su integración en motores TSI y TDI presentes en los modelos citados.
Actualmente, la referencia 30316 radiador de aire de admisión NRF se ofrece en condiciones de venta favorables, con disponibilidad inmediata en almacén y despacho ágil bajo solicitud. El código 30316 radiador de aire de admisión asegura correspondencia con el número de pieza original, facilitando la selección precisa para aplicaciones de mantenimiento o reposición.
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Radiador de aire de admisión código 30316 de la marca NRF, diseñado para vehículos del grupo Volkswagen, Audi, Skoda y Seat, cumple la función de intercambiar la temperatura del aire en el sistema de admisión, contribuyendo a la gestión térmica del motor. Sus dimensiones de red son 617 mm de longitud, 407 mm de ancho y 32 mm de profundidad, características que favorecen un ajuste óptimo en los modelos especificados.
El part number 30316 original corresponde al radiador de aire de admisión recomendado por expertos para el reemplazo directo en vehículos como Volkswagen Golf 5M1, Jetta VI, Passat B7, Audi A3 Sportback, Skoda Yeti 5L, Seat Leon II, entre otros. La compatibilidad abarca diversas generaciones, permitiendo su integración en motores TSI y TDI presentes en los modelos citados.
Actualmente, la referencia 30316 radiador de aire de admisión NRF se ofrece en condiciones de venta favorables, con disponibilidad inmediata en almacén y despacho ágil bajo solicitud. El código 30316 radiador de aire de admisión asegura correspondencia con el número de pieza original, facilitando la selección precisa para aplicaciones de mantenimiento o reposición.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 30316
- 5C0145803B VAG
- 1K0145803CG VAG
- 1K0145803BM VAG
- 5C0145803E VAG
- 1K0145803CA VAG
- 1K0145803AF VAG
- 1K0145803CC VAG
- 1K0145803AS VAG
-
1K0145803BM FIAT -
3C0145805AP VAG -
1K0145803BQ VAG -
5C0145803A VAG
Análogos (repuestos) NRF 30316
- 0530180006 DEPO
- 1332J81 POLCAR
- 11451021301 VIKA
- CI207000P MAHLE
- 342380 KALE
- 96568 NISSENS
-
818674 VALEO -
60C9250JPN JPN -
8ML376746721 HELLA -
30145001 AND
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Reseñas sobre NRF 30316 Intercooler
Como mecánico profesional, pedí la pieza para un cliente con urgencia a Madrid y llegó en menos de dos días, lo cual agradezco mucho. La instalación fue directa, sin complicaciones, y el ajuste fue perfecto en el compartimento del motor. Probé la estanqueidad y no tuve pérdidas de presión. Tras la prueba en carretera, el rendimiento del motor mejoró notablemente y el cliente quedó bastante contento. En definitiva, es un recambio fiable que recomendaría a otros talleres.
Como mecánico profesional, pedí la pieza para un cliente con urgencia a Madrid y llegó en menos de dos días, lo cual agradezco mucho. La instalación fue directa, sin complicaciones, y el ajuste fue perfecto en el compartimento del motor. Probé la estanqueidad y no tuve pérdidas de presión. Tras la prueba en carretera, el rendimiento del motor mejoró notablemente y el cliente quedó bastante contento. En definitiva, es un recambio fiable que recomendaría a otros talleres.
Pedí el recambio NRF y la verdad es que llegó rápido y en buenas condiciones. Lo puse yo mismo y todo funciona bien, sin quejas.
Pedí el recambio NRF y la verdad es que llegó rápido y en buenas condiciones. Lo puse yo mismo y todo funciona bien, sin quejas.
no entiendo mucho de coches pero puse la pieza siguiendo un tutorial y me ha funcionado todo bien
no entiendo mucho de coches pero puse la pieza siguiendo un tutorial y me ha funcionado todo bien
encaja bien, gracias
encaja bien, gracias