310180 Diesel Technic Junta anular, camisa cilindro
Junta anular, camisa cilindro 310180 Diesel Technic
Alternativas compatibles para Diesel Technic 310180
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Victor Reinz |
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Junta, cabeça do motor |
Hoy
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65,13 € | MOSTRAR | |||
| Elring |
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O-ring, cylinder liner |
14 días
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16,30 € | MOSTRAR | |||
| Elring |
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Junta anular, camisa cilindro |
5 días
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13,32 € | MOSTRAR | |||
| Elring |
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Junta anular, camisa cilindro |
10 días
|
11,22 € | MOSTRAR | |||
| Victor Reinz |
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Junta anular, camisa cilindro |
7 días
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83,21 € | MOSTRAR | |||
| Victor Reinz |
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Gasket, cylinder head |
14 días
|
57,37 € | MOSTRAR | |||
| Elring |
|
Anillo obturador |
14 días
|
11,18 € | MOSTRAR | |||
| Victor Reinz |
|
Junta anular, camisa cilindro |
14 días
|
63,99 € | MOSTRAR | |||
Características Diesel Technic 310180
Junta anular, camisa cilindro
- Fabricante
- Diesel Technic
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Garantía
- 2 años de garantía
- Peso [g]
- 13,4
- Diámetro interior [mm]
- 139,4
- Espesor [mm]
- 4
- Altura [mm]
- 4,7
DIESEL TECHNIC es una empresa reconocida a nivel internacional por su dedicación en la producción y distribución de repuestos para vehículos industriales y automóviles. Con décadas de experiencia en el sector, esta firma alemana se ha consolidado como un referente en calidad y disponibilidad, ofreciendo alternativas tanto originales como equivalentes para una amplia variedad de componentes mecánicos. Su presencia global y compromiso con la innovación la posicionan entre los proveedores más confiables del mercado automotriz.
La junta anular para camisa de cilindro, identificada con el código 310180, corresponde a un recambio no original que mantiene altos estándares de precisión y durabilidad. Este componente presenta un espesor de cuatro milímetros y una altura cercana a los cuatro coma siete milímetros, dimensiones que garantizan su adecuada integración en sistemas de motor. Su diámetro interior es de aproximadamente ciento treinta y nueve coma cuatro milímetros, mientras que su peso alcanza los trece gramos con cuatro décimas, características que reflejan un diseño equilibrado y pensado para un ajuste óptimo. Además, este recambio cuenta con una garantía que se extiende por dos años, respaldando su confiabilidad en aplicaciones exigentes.
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DIESEL TECHNIC es una empresa reconocida a nivel internacional por su dedicación en la producción y distribución de repuestos para vehículos industriales y automóviles. Con décadas de experiencia en el sector, esta firma alemana se ha consolidado como un referente en calidad y disponibilidad, ofreciendo alternativas tanto originales como equivalentes para una amplia variedad de componentes mecánicos. Su presencia global y compromiso con la innovación la posicionan entre los proveedores más confiables del mercado automotriz.
La junta anular para camisa de cilindro, identificada con el código 310180, corresponde a un recambio no original que mantiene altos estándares de precisión y durabilidad. Este componente presenta un espesor de cuatro milímetros y una altura cercana a los cuatro coma siete milímetros, dimensiones que garantizan su adecuada integración en sistemas de motor. Su diámetro interior es de aproximadamente ciento treinta y nueve coma cuatro milímetros, mientras que su peso alcanza los trece gramos con cuatro décimas, características que reflejan un diseño equilibrado y pensado para un ajuste óptimo. Además, este recambio cuenta con una garantía que se extiende por dos años, respaldando su confiabilidad en aplicaciones exigentes.
Números de repuesto de fabricantes originales para Diesel Technic 310180
-
5035052100 GEELY -
51965010534 MAN -
4222908 KHD -
4264006 DEUTZ
Análogos (repuestos) Diesel Technic 310180
-
613648520 VICTOR REINZ -
152230 ELRING
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Reseñas sobre Diesel Technic 310180 Junta anular, camisa cilindro
la junta anular que compré estaba bastante barata comparada con otras opciones y eso me llamó la atención. Al instalarla no tuve problemas, encajó bien y desde entonces el motor ha funcionado sin ruidos raros ni fugas. No soy un experto pero se ve que cumple su función sin complicaciones