31039 NRF Radiador de aceite
Radiador de aceite 31039 NRF
Radiador de aceite 31039 NRF
Radiador de aceite 31039 NRF
Radiador de aceite 31039 NRF
Radiador de aceite 31039 NRF
Radiador de aceite 314172 Diesel Technic
Radiador de aceite WG1815629 Wilmink Group
Radiador de aceite 31250 NRF
Radiador de aceite 20190225000 BF Goodrich
Radiador de aceite 90728 Nissens
Radiador de aceite 97226 Casals
Radiador de aceite 97226 Casals
Radiador de aceite O10359 Sato Tech
Radiador de aceite 73299 Auger
Radiador de aceite 20186500 Laso
Radiador de aceite 90728 Nissens
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Radiador de aceite 314172 Diesel Technic
Radiador de aceite 37G47003 Eaclima
Radiador de aceite 107654 Febi
Radiador de aceite
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de refrigeración
- Rerigerado por agua
- Ancho de red [mm]
- 250
- Longitud de red [mm]
- 52
- Profundidad de red [mm]
- 78
- Restricción de fabricante
- LAENGER-REICH
NRF es una empresa reconocida internacionalmente en el sector de componentes para sistemas de refrigeración automotriz, con una trayectoria que supera las siete décadas. Fundada en Europa, ha consolidado su prestigio gracias a la calidad y durabilidad de sus productos, siendo un referente en la fabricación de repuestos tanto originales como equivalentes. Su experiencia técnica se refleja en la constante innovación y adaptación a las exigencias del mercado global, manteniendo estándares rigurosos en cada etapa de producción.
El radiador de aceite con código 31039, fabricado por NRF como una alternativa no original, está diseñado para integrarse en sistemas de refrigeración que utilizan agua como medio de enfriamiento. Este componente presenta una red con una longitud de 52 milímetros, una anchura que alcanza los 250 milímetros y una profundidad de 78 milímetros, dimensiones que cumplen con las especificaciones del fabricante original LAENGER-REICH. Su construcción permite un intercambio térmico eficiente dentro del circuito, asegurando la estabilidad térmica del aceite en condiciones operativas exigentes.
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NRF es una empresa reconocida internacionalmente en el sector de componentes para sistemas de refrigeración automotriz, con una trayectoria que supera las siete décadas. Fundada en Europa, ha consolidado su prestigio gracias a la calidad y durabilidad de sus productos, siendo un referente en la fabricación de repuestos tanto originales como equivalentes. Su experiencia técnica se refleja en la constante innovación y adaptación a las exigencias del mercado global, manteniendo estándares rigurosos en cada etapa de producción.
El radiador de aceite con código 31039, fabricado por NRF como una alternativa no original, está diseñado para integrarse en sistemas de refrigeración que utilizan agua como medio de enfriamiento. Este componente presenta una red con una longitud de 52 milímetros, una anchura que alcanza los 250 milímetros y una profundidad de 78 milímetros, dimensiones que cumplen con las especificaciones del fabricante original LAENGER-REICH. Su construcción permite un intercambio térmico eficiente dentro del circuito, asegurando la estabilidad térmica del aceite en condiciones operativas exigentes.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 31039
-
51056010008 MAN -
51056010047 MAN -
0001886401 MERCEDES -
51056010068 MAN -
A0001886401 MERCEDES -
51056010023 MAN -
51056010031 MAN -
51056010014 MAN -
51056010060 MAN -
51056010121 MAN
Análogos (repuestos) NRF 31039
-
107654 FEBI -
WG1815629 WILMINK GROUP -
20190225000 BF GOODRICH -
73299 AUGER -
90728 NISSENS -
31250 NRF -
314172 DIESEL TECHNIC -
97226 CASALS -
V31600001 VEMO -
O10359 SATO TECH
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Reseñas sobre NRF 31039 Radiador de aceite
Me llegó rápido el radiador, en menos de tres días y bien embalado sin golpes ni nada. La calidad está bastante bien para ser un repuesto no original, se nota que está bien hecho y resistente. Además, el precio fue bastante razonable, comparado con otras opciones que vi, este salió más barato y no me arrepiento de comprarlo aquí.
Después de poner el radiador de aceite de NRF en el auto noté que la temperatura se mantiene estable incluso en trayectos largos. No tuve problemas con la instalación y el motor no se sobrecalienta como antes. Lo he usado varias semanas y hasta ahora todo marcha sin fallos, justo lo que necesitaba para cuidar mejor el motor.