31249 NRF Radiador de aceite debajo del filtro
Radiador de aceite debajo del filtro 31249 NRF
Radiador de aceite debajo del filtro 31249 NRF
Radiador de aceite debajo del filtro 31249 NRF
Radiador de aceite debajo del filtro 31249 NRF
Radiador de aceite debajo del filtro 31249 NRF
Radiador de aceite debajo del filtro 31249 NRF
Radiador de aceite debajo del filtro 31249 NRF
Alternativas compatibles para NRF 31249
Características NRF 31249
Radiador de aceite debajo del filtro
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Acero fino
- Tipo de refrigeración
- Rerigerado por agua
- Longitud de red [mm]
- 125
- Profundidad de red [mm]
- 70
- Ancho de red [mm]
- 95
El radiador de aceite, bajo de filtro, código 31249 de la marca NRF, está diseñado para la gestión térmica en sistemas de lubricación de vehículos. Esta pieza facilita la disipación eficiente del calor generado en el aceite durante el funcionamiento del motor, contribuyendo a mantener condiciones óptimas en el sistema mecánico.
La referencia 31249 radiador de aceite se distingue por sus dimensiones técnicas: longitud de red de 125 mm, profundidad de red de 70 mm y ancho de red de 95 mm, permitiendo una integración precisa en el conjunto motriz. Identificado por especialistas, este componente se ofrece en distintas plataformas de suministro automotriz, lo que facilita su adquisición tanto para talleres como para distribuidores.
Su compatibilidad cubre diversos modelos de Fiat, Peugeot y Citroën, incluyendo aplicaciones en Fiat Scudo (220P, 220L, COMBINATO), Peugeot Expert (222, 223, 224), Peugeot 206 (2A/C), Partner (5F, 5, I), Citroën Jumpy (BT, BS, BZ, BY, U6U, I), Citroën Berlingo (MF, M), y Citroën Xsara (N0, N1, N2), así como Peugeot 306 (7A, 7E, 7B). Este abanico de aplicaciones permite atender necesidades de distintas versiones y generaciones.
Entre las ventajas del radiador de aceite 31249 NRF destacan su fabricación con materiales que favorecen la transferencia térmica y su compatibilidad estructural con configuraciones de motor específicas, contribuyendo al funcionamiento adecuado del sistema de lubricación.
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El radiador de aceite, bajo de filtro, código 31249 de la marca NRF, está diseñado para la gestión térmica en sistemas de lubricación de vehículos. Esta pieza facilita la disipación eficiente del calor generado en el aceite durante el funcionamiento del motor, contribuyendo a mantener condiciones óptimas en el sistema mecánico.
La referencia 31249 radiador de aceite se distingue por sus dimensiones técnicas: longitud de red de 125 mm, profundidad de red de 70 mm y ancho de red de 95 mm, permitiendo una integración precisa en el conjunto motriz. Identificado por especialistas, este componente se ofrece en distintas plataformas de suministro automotriz, lo que facilita su adquisición tanto para talleres como para distribuidores.
Su compatibilidad cubre diversos modelos de Fiat, Peugeot y Citroën, incluyendo aplicaciones en Fiat Scudo (220P, 220L, COMBINATO), Peugeot Expert (222, 223, 224), Peugeot 206 (2A/C), Partner (5F, 5, I), Citroën Jumpy (BT, BS, BZ, BY, U6U, I), Citroën Berlingo (MF, M), y Citroën Xsara (N0, N1, N2), así como Peugeot 306 (7A, 7E, 7B). Este abanico de aplicaciones permite atender necesidades de distintas versiones y generaciones.
Entre las ventajas del radiador de aceite 31249 NRF destacan su fabricación con materiales que favorecen la transferencia térmica y su compatibilidad estructural con configuraciones de motor específicas, contribuyendo al funcionamiento adecuado del sistema de lubricación.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 31249
- 9624682380 FIAT
- 1103J9 PEUGEOT
- 9636109980 FIAT
- 1103F7 PEUGEOT
- 00001103J9 PEUGEOT
- 1103G6 PEUGEOT
-
00001103F7 PEUGEOT -
00001103G6 PEUGEOT
Análogos (repuestos) NRF 31249
- 13838 FARE
- D4P002TT THERMOTEC
- 90701 NISSENS
- 421M36A JDEUS
- 5760L81 POLCAR
- 031554 CAUTEX
- 39106 METALCAUCHO
- 81248 3RG
-
590067 SIDAT -
RMF810007HQ FLAMAR
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Reseñas sobre NRF 31249 Radiador de aceite debajo del filtro
Me tocó cambiar la pieza porque el antiguo ya perdía aceite. Al desmontar vi que el acceso era algo incómodo, pero la instalación fue sin problemas, encajaba perfectamente. Después de montarla, el motor se mantuvo en buena temperatura y no vi ni una fuga, se nota calidad. Lo recomendaría a otros mecánicos que busquen un recambio fiable, aunque siempre hay que revisar bien las juntas antes de cerrar todo.
Me tocó cambiar la pieza porque el antiguo ya perdía aceite. Al desmontar vi que el acceso era algo incómodo, pero la instalación fue sin problemas, encajaba perfectamente. Después de montarla, el motor se mantuvo en buena temperatura y no vi ni una fuga, se nota calidad. Lo recomendaría a otros mecánicos que busquen un recambio fiable, aunque siempre hay que revisar bien las juntas antes de cerrar todo.
Compré el 31249 y hasta ahora todo perfecto, se nota que es de buena calidad. Soy de Barcelona y llegó en poco tiempo, muy satisfecho con la compra.
Compré el 31249 y hasta ahora todo perfecto, se nota que es de buena calidad. Soy de Barcelona y llegó en poco tiempo, muy satisfecho con la compra.
El recambio llegó rápido a Sevilla, todo bien aunque la caja venía algo abollada pero la pieza estaba bien. Funciona sin problema, buen serviio
El recambio llegó rápido a Sevilla, todo bien aunque la caja venía algo abollada pero la pieza estaba bien. Funciona sin problema, buen serviio
La verdad es que NRF suele ir bien, aunque esperaba un poco más en el ajuste. Por el precio cumple, pero tampoco es nada del otro mundo.
La verdad es que NRF suele ir bien, aunque esperaba un poco más en el ajuste. Por el precio cumple, pero tampoco es nada del otro mundo.