Motor de arranque, Solenoide de arranque, Manguito, Árbol del estárter 3160 Cevam
Motor de arranque 3160 Cevam
Motor de arranque 3160 Cevam
Motor de arranque 3160 Cevam
Motor de arranque 3160 Cevam
Alternativas compatibles para Cevam 3160
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bosch |
|
Bosch motor de arranque |
Mañana
|
191,45 € | MOSTRAR | |||
Características Cevam 3160
Motor de arranque
- Fabricante
- Cevam
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Sentido de giro
- Sentido de giro a la derecha (horario)
- Potencia nominal [kW]
- 0,9
- Cant. taladros roscados
- 1
- Número de dientes
- 10
- Tensión [V]
- 12
- Cantidad de agujeros de fijación
- 3
- Número de dientes
- 8
- Número de dientes
- 9
- Pinza
- B+ M8
- Pinza
- Exc Concentric B+
- Energía , kilovatios:
- 0,9
- Voltaje, V:
- 12
3160 Cevam corresponde a un motor de arranque diseñado para sistemas de 12 V, equipado con nueve dientes y una potencia nominal de 0,9 kW. El código 3160 y el nombre de la pieza permiten la identificación precisa por parte de especialistas técnicos en recambios automotrices.
La pieza se ajusta a vehículos de distintas marcas, incluyendo versiones de Fiat (Bravo II, Qubo 255, Panda 323, Punto II, Doblo 152, 500 L, Albea 172, Tipo 356, Fiorino 225, entre otros), Alfa Romeo Mito 955 y Giulietta 940, ABARTH 500 C y Punto Grande, Lancia Delta III y Ypsilon en diferentes generaciones, Ford Ka, así como modelos de BMW Serie 7 (E38, E65, E66, E67). La configuración contempla pinza B+ M8, un taladro roscado y tres puntos de fijación.
Distintos proveedores en España ofrecen el motor de arranque código 3160 Cevam, facilitando el acceso a la pieza para mantenimiento o sustitución en vehículos compatibles. Los parámetros técnicos han sido verificados por personal especializado, asegurando la correspondencia entre el código 3160 y el motor de arranque requerido por el fabricante.
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3160 Cevam corresponde a un motor de arranque diseñado para sistemas de 12 V, equipado con nueve dientes y una potencia nominal de 0,9 kW. El código 3160 y el nombre de la pieza permiten la identificación precisa por parte de especialistas técnicos en recambios automotrices.
La pieza se ajusta a vehículos de distintas marcas, incluyendo versiones de Fiat (Bravo II, Qubo 255, Panda 323, Punto II, Doblo 152, 500 L, Albea 172, Tipo 356, Fiorino 225, entre otros), Alfa Romeo Mito 955 y Giulietta 940, ABARTH 500 C y Punto Grande, Lancia Delta III y Ypsilon en diferentes generaciones, Ford Ka, así como modelos de BMW Serie 7 (E38, E65, E66, E67). La configuración contempla pinza B+ M8, un taladro roscado y tres puntos de fijación.
Distintos proveedores en España ofrecen el motor de arranque código 3160 Cevam, facilitando el acceso a la pieza para mantenimiento o sustitución en vehículos compatibles. Los parámetros técnicos han sido verificados por personal especializado, asegurando la correspondencia entre el código 3160 y el motor de arranque requerido por el fabricante.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cevam 3160
- 51832950 FIAT
- 0046765839 FIAT
- 55201360 FIAT
- 12412248314 BMW
- 51890632 FIAT
- 51890631 CHRYSLER
- 55193356 FIAT
- E80E63103031 FIAT
-
1202503 OPEL -
46813064 FIAT -
95523328 PEUGEOT -
68201259AA CHRYSLER -
51832951 FERRARI -
517723250 FERRARI -
S114948 FORD
Análogos (repuestos) Cevam 3160
- ZN1779 ZEN
- 113962 CARGO
- 2506908 HITACHI
- S2053 AS-PL
- CS1379 REMA-PARTS
-
ARF340301BS FLAMAR -
3390301000 JP GROUP -
88212885 POWERMAX -
FT74235 FAST -
221379 LAUBER
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Reseñas sobre Cevam 3160 Motor de arranque
La verdad, me daba miedo meterme a cambiar el motor de arranque yo mismo, pero me animé porque era de Cevam y la gente decía que era bueno. Seguí un vídeo de YouTube para instalarlo, y aunque tardé un rato, al final logré ponerlo y mi coche arrancó sin problema. Me sentí super orgulloso y ahora ya no tengo que preocuparme por quedarme tirado.
La verdad, me daba miedo meterme a cambiar el motor de arranque yo mismo, pero me animé porque era de Cevam y la gente decía que era bueno. Seguí un vídeo de YouTube para instalarlo, y aunque tardé un rato, al final logré ponerlo y mi coche arrancó sin problema. Me sentí super orgulloso y ahora ya no tengo que preocuparme por quedarme tirado.
Nunca había cambiado nada de mi coche, pero el recambio era justo lo que necesitaba. Me tomé mi tiempo y seguí algunas instrucciones por internet. Al principio me equivoqué y casi pierdo un tornillo, pero después logré instalarlo y ahora el coche arranca sin problemas. Me dio mucha satisfacción hacerlo yo mismo.
Nunca había cambiado nada de mi coche, pero el recambio era justo lo que necesitaba. Me tomé mi tiempo y seguí algunas instrucciones por internet. Al principio me equivoqué y casi pierdo un tornillo, pero después logré instalarlo y ahora el coche arranca sin problemas. Me dio mucha satisfacción hacerlo yo mismo.
No sé mucho de coches, pero la pieza me llegó rápido y funcionó sin problemas. Estoy muy contento porque pude arrancar el coche otra vez, así que lo recomiendo.
No sé mucho de coches, pero la pieza me llegó rápido y funcionó sin problemas. Estoy muy contento porque pude arrancar el coche otra vez, así que lo recomiendo.
La pieza funciona bien, aunque me costó un poco entender cómo ponerla. Al final me ayudó un amigo y quedó todo perfecto.
La pieza funciona bien, aunque me costó un poco entender cómo ponerla. Al final me ayudó un amigo y quedó todo perfecto.
llevo años reparando motores y el 3160 nunca me ha fallado fácil de instalar y cumple su función sin complicaciones
llevo años reparando motores y el 3160 nunca me ha fallado fácil de instalar y cumple su función sin complicaciones