322364 DAF Junta del tapón del cárter de aceite
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Fiat/Alfa/Lancia
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Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Febi
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Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Peugeot/Citroen
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Nissan/Infiniti
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Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Elring
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Iveco
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 BMW
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Mercedes
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Peugeot/Citroen
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Renault (RVI)
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Porsche
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 BMW
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Ajusa
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Corteco
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Victor Reinz
Junta del tapón del cárter de aceite 322364 Nissan/Infiniti
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Junta del tapón del cárter de aceite
- Fabricante
- DAF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
La junta del tapón del cárter de aceite de DAF, bajo el código 322364, es una referencia habitual en catálogos de piezas y tiendas de recambios. Este código es el principal para identificar la junta, aunque pueden encontrarse variantes en la forma de presentarlo según el distribuidor.
Esta junta se coloca entre el tapón del cárter y la propia carcasa del cárter de aceite, asegurando un sellado efectivo para evitar fugas de lubricante. Su función es fundamental, ya que actúa como barrera entre superficies metálicas, soportando la presión y el contacto directo con el aceite del motor.
En esta página se muestran las ofertas y opciones actuales disponibles en distintos proveedores locales para la referencia 322364, permitiendo comparar precios y disponibilidad en tiempo real según la oferta de cada distribuidor.
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La junta del tapón del cárter de aceite de DAF, bajo el código 322364, es una referencia habitual en catálogos de piezas y tiendas de recambios. Este código es el principal para identificar la junta, aunque pueden encontrarse variantes en la forma de presentarlo según el distribuidor.
Esta junta se coloca entre el tapón del cárter y la propia carcasa del cárter de aceite, asegurando un sellado efectivo para evitar fugas de lubricante. Su función es fundamental, ya que actúa como barrera entre superficies metálicas, soportando la presión y el contacto directo con el aceite del motor.
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