33213 NRF Recibidor-secador del aire acondicionado
Recibidor-secador del aire acondicionado 33213 NRF
Recibidor-secador del aire acondicionado 33213 NRF
Recibidor-secador del aire acondicionado 33213 NRF
Características NRF 33213
Filtro deshidratador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Material
- Aluminio
- Agente frigorífico
- R 134 a
- Ø entrada [mm]
- 12
- Ø salida [mm]
- 12
- Diámetro [mm]
- 30
- Diámetro [mm]
- 30
- Altura [mm]
- 388
- Altura [mm]
- 388
Receptor-secador del aire acondicionado, código 33213, manufacturado por NRF, se adapta con precisión a modelos Volkswagen Caddy (2KB, 2CA, 2CH, 2KA, 2KJ, III, 2CJ, 2CB, 2KH) y Touran (1T2, I, 1T1). El diseño incorpora un diámetro de 30 mm y una altura de 388 mm, con entradas y salidas de 12 mm, asegurando compatibilidad técnica con los sistemas originales.
Especialistas del sector han identificado el código 33213 como referencia directa para la pieza Receptor-secador del aire acondicionado, facilitando la selección exacta para el mantenimiento del circuito de refrigeración. Distribuidores de distintas regiones de España ofertan esta pieza, brindando opciones variadas para talleres y particulares.
Entre las ventajas, destaca la eficiencia en la filtración y retención de humedad, optimizando el rendimiento del sistema de climatización. La robustez de los materiales empleados permite una vida útil prolongada bajo condiciones de uso intensivo.
Notas técnicas: La instalación requiere atención al sentido de flujo y a la conexión de las tomas de 12 mm. El reemplazo con el código 33213 garantiza la correspondencia dimensional para la reparación de sistemas en modelos Volkswagen compatibles.
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Receptor-secador del aire acondicionado, código 33213, manufacturado por NRF, se adapta con precisión a modelos Volkswagen Caddy (2KB, 2CA, 2CH, 2KA, 2KJ, III, 2CJ, 2CB, 2KH) y Touran (1T2, I, 1T1). El diseño incorpora un diámetro de 30 mm y una altura de 388 mm, con entradas y salidas de 12 mm, asegurando compatibilidad técnica con los sistemas originales.
Especialistas del sector han identificado el código 33213 como referencia directa para la pieza Receptor-secador del aire acondicionado, facilitando la selección exacta para el mantenimiento del circuito de refrigeración. Distribuidores de distintas regiones de España ofertan esta pieza, brindando opciones variadas para talleres y particulares.
Entre las ventajas, destaca la eficiencia en la filtración y retención de humedad, optimizando el rendimiento del sistema de climatización. La robustez de los materiales empleados permite una vida útil prolongada bajo condiciones de uso intensivo.
Notas técnicas: La instalación requiere atención al sentido de flujo y a la conexión de las tomas de 12 mm. El reemplazo con el código 33213 garantiza la correspondencia dimensional para la reparación de sistemas en modelos Volkswagen compatibles.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 33213
- 1T0820191A VAG
-
1T0298403 VAG
Análogos (repuestos) NRF 33213
-
260803 REMA-PARTS -
TP6195366 TEMPEST -
13750055 FRIG AIR -
5800D212 VAN WEZEL -
V10060021 VEMO -
260803 CARGO -
AD244001S MAHLE -
DFD32006 DENSO -
83492 FOUR SEASONS -
800304N DASIS
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Reseñas sobre NRF 33213 Filtro deshidratador
Compré la pieza porque el aire de mi coche dejó de funcionar justo antes de una ola de calor, y la llevé al taller que suelo usar. Me avisaron cuando llegó el recambio y la verdad fue bastante rápido el envio a Sevilla, cosa que agradezco un montón porque necesitaba el coche para ir a trabajar. El mecanico me explicó que la anterior estaba ya muy vieja y que por eso no enfriaba nada, así que con esta nueva el aire funciona otra vez sin problemas y no he tenido ningun susto más desde entonces
Compré la pieza porque el aire de mi coche dejó de funcionar justo antes de una ola de calor, y la llevé al taller que suelo usar. Me avisaron cuando llegó el recambio y la verdad fue bastante rápido el envio a Sevilla, cosa que agradezco un montón porque necesitaba el coche para ir a trabajar. El mecanico me explicó que la anterior estaba ya muy vieja y que por eso no enfriaba nada, así que con esta nueva el aire funciona otra vez sin problemas y no he tenido ningun susto más desde entonces
No sé mucho de coches, la verdad. Compré este de NRF porque me dijeron que era bueno, pero me costó ponerlo y aun no sé si quedó bien jaja
No sé mucho de coches, la verdad. Compré este de NRF porque me dijeron que era bueno, pero me costó ponerlo y aun no sé si quedó bien jaja