392102B220 Hyundai/Kia Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 392102B220 Hyundai/Kia
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 392102B220 EPS
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 392102B220 EPS
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 392102B220 Hyundai/Kia
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Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 392102B220 Hyundai/Kia
Características Hyundai/Kia 392102B220
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador
- Fabricante
- Hyundai/Kia
- País de la marca
- Corea del Sur
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
HYUNDAI, empresa surcoreana fundada en 1967, se ha consolidado como uno de los principales fabricantes automotrices a nivel mundial, destacándose por la innovación tecnológica y la calidad en sus componentes. Su trayectoria incluye el desarrollo de vehículos y partes que cumplen con rigurosos estándares internacionales, lo que garantiza fiabilidad y durabilidad en cada producto. Con presencia global y una constante inversión en investigación, HYUNDAI continúa liderando en soluciones automotrices avanzadas.
El repuesto identificado con el código 392102B220 corresponde a una sonda lambda, también conocida como sensor de oxígeno, ubicada después del catalizador en el sistema de escape. Esta pieza juega un papel crucial en la gestión de las emisiones contaminantes, midiendo la concentración de oxígeno en los gases residuales para optimizar la mezcla aire-combustible. Su correcto funcionamiento permite que la unidad de control del motor ajuste con precisión la combustión, reduciendo así la emisión de gases nocivos y mejorando la eficiencia del vehículo.
Al ser un componente original de HYUNDAI, esta sonda garantiza compatibilidad exacta con los modelos para los cuales fue diseñada, asegurando una respuesta rápida y fiable en la regulación del sistema de escape. Su diseño incorpora materiales resistentes a altas temperaturas y a la corrosión, factores esenciales para soportar las condiciones extremas del entorno donde opera. Además, contribuye a mantener el rendimiento óptimo del convertidor catalítico, prolongando su vida útil y cumpliendo con las normativas ambientales vigentes.
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HYUNDAI, empresa surcoreana fundada en 1967, se ha consolidado como uno de los principales fabricantes automotrices a nivel mundial, destacándose por la innovación tecnológica y la calidad en sus componentes. Su trayectoria incluye el desarrollo de vehículos y partes que cumplen con rigurosos estándares internacionales, lo que garantiza fiabilidad y durabilidad en cada producto. Con presencia global y una constante inversión en investigación, HYUNDAI continúa liderando en soluciones automotrices avanzadas.
El repuesto identificado con el código 392102B220 corresponde a una sonda lambda, también conocida como sensor de oxígeno, ubicada después del catalizador en el sistema de escape. Esta pieza juega un papel crucial en la gestión de las emisiones contaminantes, midiendo la concentración de oxígeno en los gases residuales para optimizar la mezcla aire-combustible. Su correcto funcionamiento permite que la unidad de control del motor ajuste con precisión la combustión, reduciendo así la emisión de gases nocivos y mejorando la eficiencia del vehículo.
Al ser un componente original de HYUNDAI, esta sonda garantiza compatibilidad exacta con los modelos para los cuales fue diseñada, asegurando una respuesta rápida y fiable en la regulación del sistema de escape. Su diseño incorpora materiales resistentes a altas temperaturas y a la corrosión, factores esenciales para soportar las condiciones extremas del entorno donde opera. Además, contribuye a mantener el rendimiento óptimo del convertidor catalítico, prolongando su vida útil y cumpliendo con las normativas ambientales vigentes.
Análogos (repuestos) Hyundai/Kia 392102B220
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1998346 EPS
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Reseñas sobre Hyundai/Kia 392102B220 Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador
Compré la sonda lambda original de Hyundai y la verdad el precio está bastante ajustado para ser parte original. No fue la más barata que vi pero tampoco me pareció exagerado. Me pareció un gasto razonable considerando que es una pieza importante para que el auto funcione bien y no tire tanta contaminación. No tuve que gastar de más en reparaciones después de cambiarla, así que al final salió a cuenta.
Al instalar la sonda lambda post catalizador noté que el motor dejó de tener esos tirones raros que tenía antes. Después de cambiarla el auto mantiene mejor la velocidad y la luz del motor que estaba prendida se apagó. No soy mecánico pero se nota que el sensor hace bien su trabajo porque la mezcla de aire y combustible está más estable. La pieza encajó perfecto sin complicaciones.