3B0145828G VAG Manguera del intercooler
Manguera del intercooler 3B0145828G VAG
Manguera del intercooler 3B0145828G Metalcaucho
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Manguera del intercooler 3B0145828G Cautex
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Manguera del intercooler 3B0145828G VAG
Manguera del intercooler 3B0145828G Aslyx
Manguera del intercooler 3B0145828G Mi.r.a.
Manguera del intercooler 3B0145828G Gates
Tubo intercooler
- Fabricante
- VAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Lado de instalación Derecha/Izquierda (m)
- Derecho
- Lado de montaje Superior/Inferior (m)
- inferior
VAG, acrónimo de Volkswagen Aktiengesellschaft, es un consorcio automovilístico alemán con una trayectoria que se remonta a principios del siglo XX. Reconocido por su innovación tecnológica y calidad, agrupa marcas emblemáticas como Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda. La empresa ha consolidado su prestigio mediante la fabricación de componentes originales que garantizan el rendimiento y la durabilidad de sus vehículos.
El componente identificado con el código 3B0145828G corresponde a un tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior derecho. Este elemento cumple un papel crucial en el sistema de admisión, facilitando el paso del aire comprimido desde el turbocompresor hacia el motor. Su diseño flexible permite absorber vibraciones y movimientos del conjunto motriz, evitando fugas y asegurando un flujo constante y eficiente del aire necesario para la combustión.
Fabricado bajo los estándares originales de VAG, este tubo flexible está concebido para mantener la integridad del sistema de sobrealimentación, contribuyendo a optimizar el rendimiento del motor y reducir emisiones. Su instalación correcta es fundamental para preservar la presión adecuada dentro del circuito y garantizar la respuesta dinámica del vehículo en distintas condiciones de conducción.
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VAG, acrónimo de Volkswagen Aktiengesellschaft, es un consorcio automovilístico alemán con una trayectoria que se remonta a principios del siglo XX. Reconocido por su innovación tecnológica y calidad, agrupa marcas emblemáticas como Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda. La empresa ha consolidado su prestigio mediante la fabricación de componentes originales que garantizan el rendimiento y la durabilidad de sus vehículos.
El componente identificado con el código 3B0145828G corresponde a un tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior derecho. Este elemento cumple un papel crucial en el sistema de admisión, facilitando el paso del aire comprimido desde el turbocompresor hacia el motor. Su diseño flexible permite absorber vibraciones y movimientos del conjunto motriz, evitando fugas y asegurando un flujo constante y eficiente del aire necesario para la combustión.
Fabricado bajo los estándares originales de VAG, este tubo flexible está concebido para mantener la integridad del sistema de sobrealimentación, contribuyendo a optimizar el rendimiento del motor y reducir emisiones. Su instalación correcta es fundamental para preservar la presión adecuada dentro del circuito y garantizar la respuesta dinámica del vehículo en distintas condiciones de conducción.
Números de repuesto de fabricantes originales para VAG 3B0145828G
-
8D0145828J VAG -
3B0145828D OPEL -
3B0145828D VAG -
3B0145828F VAG
Análogos (repuestos) VAG 3B0145828G
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Reseñas sobre VAG 3B0145828G Tubo intercooler
Se nota que es un repuesto original de VAG porque la calidad es evidente al tocarlo. El material es resistente y bien terminado, nada que ver con los genéricos que había probado antes. La conexión es firme y no tuve que ajustar nada extra, quedó perfecto en su lugar sin forzar. La pieza se ve sólida y duradera, va a aguantar mucho tiempo sin problema
Me llegó súper rápido el tubo flexible, en menos de tres días ya lo tenía en casa. Venía bien empaquetado sin ningún daño, eso siempre da tranquilidad. El precio estuvo bastante razonable comparado con otras opciones que vi por ahí. Compré en esta plataforma y la verdad todo fue sin líos, nada complicado para realizar la compra y eso se agradece
Lo instalé hace un par de semanas y todo funciona sin problema. El tubo encaja bien en donde tiene que estar y no ha dado señales de fuga ni nada raro. No he notado cambios bruscos en el rendimiento pero cumple su función normal sin fallos hasta ahora. Uso el coche diario y no ha presentado inconvenientes con esta pieza