40386610 Kolbenschmidt Juego de pistones para motor, primera reparación (+0,25)
Juego de pistones para motor, primera reparación (+0,25) 40386610 Kolbenschmidt
Juego de pistones para motor, primera reparación (+0,25) 40386610 Kolbenschmidt
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Juego de pistones para motor, primera reparación (+0,25) 0121902 Mahle Original
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Juego de pistones para motor, primera reparación (+0,25)
- Fabricante
- Kolbenschmidt
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Sobremedida [mm]
- 0,25
- Profundidad del espacio de combustión 1 [mm]
- 1,25
- Profundidad bolsa de válvula 1 [mm]
- 1,33
- Profundidad bolsa de válvula 2 [mm]
- 1,35
- Diámetro interior, mm:
- 11
- Longitud del embalaje, mm:
- 115
- Bulón Ø [mm]
- 18
- Diámetro exterior, mm:
- 18
- Altura de compresión [mm]
- 23
- Cantidad, uds.
- 3
- Peso [g]
- 300
- Longitud [mm]
- 44
- Longitud [m]
- 44
- Longitud del tornillo [mm]
- 51
- Diámetro [mm]
- 51
- Diám. del espacio de combustión [mm]
- 52
- Diámetro de orificio [mm]
- 73,65
- Nº producción
- 73067
- Espesor del embalaje, mm:
- 87
- Anchura del embalaje, mm:
- 87
KOLBENSCHMIDT es una empresa reconocida en la industria automotriz con una trayectoria que se remonta a más de un siglo, especializada en la fabricación de componentes de alta precisión para motores. Su experiencia técnica y desarrollo constante han consolidado su reputación como proveedor confiable en el mercado global. Aunque el código 40386610 corresponde a un producto analógico, no original, mantiene estándares que permiten su integración en motores compatibles.
El Juego de Pistón para Motor, Primera Reparación con sobremedida de 0,25 milímetros, está diseñado con una longitud de 44 milímetros y un diámetro de cilindro de 73,65 milímetros. La plataforma de reparación indicada es justamente esa sobremedida, que permite ajustarse a motores que requieren esta medida específica. La relación de compresión se sitúa en 23 milímetros, mientras que el diámetro de la cavidad cóncava alcanza los 52 milímetros. Las profundidades de los alojamientos para válvulas son de 1,33 y 1,35 milímetros respectivamente, y la cavidad cóncava tiene una profundidad de 1,25 milímetros, con un juego entre pistón y cilindro de 0,04 milímetros, datos que reflejan la precisión en su diseño.
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KOLBENSCHMIDT es una empresa reconocida en la industria automotriz con una trayectoria que se remonta a más de un siglo, especializada en la fabricación de componentes de alta precisión para motores. Su experiencia técnica y desarrollo constante han consolidado su reputación como proveedor confiable en el mercado global. Aunque el código 40386610 corresponde a un producto analógico, no original, mantiene estándares que permiten su integración en motores compatibles.
El Juego de Pistón para Motor, Primera Reparación con sobremedida de 0,25 milímetros, está diseñado con una longitud de 44 milímetros y un diámetro de cilindro de 73,65 milímetros. La plataforma de reparación indicada es justamente esa sobremedida, que permite ajustarse a motores que requieren esta medida específica. La relación de compresión se sitúa en 23 milímetros, mientras que el diámetro de la cavidad cóncava alcanza los 52 milímetros. Las profundidades de los alojamientos para válvulas son de 1,33 y 1,35 milímetros respectivamente, y la cavidad cóncava tiene una profundidad de 1,25 milímetros, con un juego entre pistón y cilindro de 0,04 milímetros, datos que reflejan la precisión en su diseño.
Análogos (repuestos) Kolbenschmidt 40386610
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Reseñas sobre Kolbenschmidt 40386610 Juego de pistones para motor, primera reparación (+0,25)
Compré este pistón para mi Opel Astra G y la verdad que el vendedor respondió rápido cuando le pregunté sobre el envío. El paquete llegó bien protegido y el pistón tiene un acabado muy bueno para ser un repuesto no original. Ya lo instalé y parece que encaja perfecto, no noté ninguna diferencia con los originales que tenía antes. Me alegro de haber podido hablar directamente con el vendedor porque aclaró dudas que tenía sobre compatibilidad.
Después de cambiar el juego de pistones me di cuenta que el motor suena mucho más suave y la respuesta del auto mejoró un poco. No soy mecánico pero me pareció que el material es resistente y no se nota desgaste raro después de unas semanas usándolo. Además, la instalación no fue un lío y todo encajó bien, así que en el uso diario todo va sin problemas.