Alternador 40896
Alternador 40896 Cevam
Alternador 40896 Cevam
Características Cevam 40896
Alternador
- Fabricante
- Cevam
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Poleas
- Con polea de rueda libre
- Modelo red de a bordo
- Para vehículos con red de a bordo 12V
- Tensión [V]
- 14
- Corriente de carga alternador [A]
- 140
- Diámetro de la polea (mm)
- 52
- Número de nervaduras
- 6
- Pinza
- B+ M8
- ID del modelo de conector
- COM
- Corriente del generador, A:
- 140
- Voltaje, V:
- 14
- Especificaciones del generador:
- polea de rueda libre
- Terminal:
- M8 M+
Alternador Cevam código 40896 se presenta como una solución técnica adecuada para los sistemas eléctricos de vehículos modernos. Diseñado para operar a una tensión de 14V y equipado con polea de 52 mm de diámetro y seis nervaduras, este componente responde a las necesidades de modelos que requieren 140 amperios de carga.
El alternador, bajo el código 40896 alternador Cevam, incorpora conexión tipo COM y fijación B+ M8, facilitando la integración en motorizaciones recientes del grupo VAG. Su estructura robusta y el modelo de conector garantizan una conexión eléctrica estable y un flujo energético constante hacia la batería y consumidores electrónicos del automóvil.
Compatible con modelos como Volkswagen Tiguan BJ2, Seat Tarraco KN2, Skoda Octavia PV3, Audi Q3 Sportback, entre otros, el código 40896 fabricante Cevam se adapta perfectamente a versiones Golf, Passat, SuperB, Caddy y Touran, así como a variantes de Seat Leon y Cupra Formentor. Su aplicación se extiende a diferentes generaciones y carrocerías gracias al diseño de su polea y capacidad de carga.
Disponible a través de diversos proveedores en España, este alternador destaca por su fiabilidad operativa en condiciones de uso intensivo. Para técnicos, la integración del código 40896 alternador Cevam supone una opción eficiente en intervenciones de mantenimiento, sustitución o actualización de sistemas de carga.
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Alternador Cevam código 40896 se presenta como una solución técnica adecuada para los sistemas eléctricos de vehículos modernos. Diseñado para operar a una tensión de 14V y equipado con polea de 52 mm de diámetro y seis nervaduras, este componente responde a las necesidades de modelos que requieren 140 amperios de carga.
El alternador, bajo el código 40896 alternador Cevam, incorpora conexión tipo COM y fijación B+ M8, facilitando la integración en motorizaciones recientes del grupo VAG. Su estructura robusta y el modelo de conector garantizan una conexión eléctrica estable y un flujo energético constante hacia la batería y consumidores electrónicos del automóvil.
Compatible con modelos como Volkswagen Tiguan BJ2, Seat Tarraco KN2, Skoda Octavia PV3, Audi Q3 Sportback, entre otros, el código 40896 fabricante Cevam se adapta perfectamente a versiones Golf, Passat, SuperB, Caddy y Touran, así como a variantes de Seat Leon y Cupra Formentor. Su aplicación se extiende a diferentes generaciones y carrocerías gracias al diseño de su polea y capacidad de carga.
Disponible a través de diversos proveedores en España, este alternador destaca por su fiabilidad operativa en condiciones de uso intensivo. Para técnicos, la integración del código 40896 alternador Cevam supone una opción eficiente en intervenciones de mantenimiento, sustitución o actualización de sistemas de carga.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cevam 40896
- 05L903026L VAG
-
05L903026CX VAG
Análogos (repuestos) Cevam 40896
-
2115971402 DRI -
LRA04617 LUCAS -
305558140000 PSH -
WAL01152 WALKER
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Reseñas sobre Cevam 40896 Alternador
Llevaba tiempo con problemas de carga en el coche y al final resultó que tenía que cambiar la pieza. Me animé a hacerlo yo mismo y aunque tuve que ver varios vídeos en YouTube, la instalación fue más fácil de lo que esperaba. Saqué la vieja, puse el recambio nuevo, conecté todo y después de arrancar noté la diferencia enseguida. El coche va perfecto y la batería ya no se descarga. Totalmente satisfecho con el resultado.
Llevaba tiempo con problemas de carga en el coche y al final resultó que tenía que cambiar la pieza. Me animé a hacerlo yo mismo y aunque tuve que ver varios vídeos en YouTube, la instalación fue más fácil de lo que esperaba. Saqué la vieja, puse el recambio nuevo, conecté todo y después de arrancar noté la diferencia enseguida. El coche va perfecto y la batería ya no se descarga. Totalmente satisfecho con el resultado.
Tuve que cambiar el alternador de mi coche y después de comparar varias opciones, me decidí por el 40896. Lo compré y llevé al taller de mi mecánico de confianza en Bilbao, que me ayudó a instalarlo. La instalación fue sencilla, aunque tuvimos que desmontar algunas piezas más de lo esperado pero al final el coche arrancó sin problemas y hasta ahora funciona perfecto
Tuve que cambiar el alternador de mi coche y después de comparar varias opciones, me decidí por el 40896. Lo compré y llevé al taller de mi mecánico de confianza en Bilbao, que me ayudó a instalarlo. La instalación fue sencilla, aunque tuvimos que desmontar algunas piezas más de lo esperado pero al final el coche arrancó sin problemas y hasta ahora funciona perfecto
La pieza encaajó bien y en general no dio problemas, solo tuve que ajustarla un poco porque venía un tornillo diferente pero nada grave. El funcionamiento es correcto hasta ahora.
La pieza encaajó bien y en general no dio problemas, solo tuve que ajustarla un poco porque venía un tornillo diferente pero nada grave. El funcionamiento es correcto hasta ahora.
He montado varios alternadores de Cevam y en general cumplen bien. No suelen dar problemas si se instalan correctamente y el rendimiento es estable.
He montado varios alternadores de Cevam y en general cumplen bien. No suelen dar problemas si se instalan correctamente y el rendimiento es estable.