41166 Febi Buje de barra estabilizadora trasera

Buje de barra estabilizadora trasera 41166 Febi

Buje de barra estabilizadora trasera 41166 Febi
Alternativas compatibles para Febi 41166
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blue Print |
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Apoio, barra estabilizadora borracha eixo traseiro |
Hoy
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3,63 € | MOSTRAR | |||
| Ted-gum |
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Stabiliser mounting |
14 días
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3,06 € | MOSTRAR | |||
| Ted-gum |
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Buje de barra estabilizadora trasera |
7 días
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2,85 € | MOSTRAR | |||
| Blue Print |
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Goma estabilizadora |
7 días
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4,74 € | MOSTRAR | |||
| Mitsubishi |
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Buje de barra estabilizadora trasera |
5 días
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7,15 € | MOSTRAR | |||
| Blue Print |
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Stabiliser mounting |
14 días
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5,31 € | MOSTRAR | |||
| Swag |
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Stabiliser mounting |
14 días
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5,34 € | MOSTRAR | |||
| Blue Print |
|
Goma estabilizadora |
14 días
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4,66 € | MOSTRAR | |||
Características Febi 41166
Buje de barra estabilizadora trasera
- Fabricante
- Febi
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Caucho
- Lado de montaje
- Eje trasero
- Peso [kg]
- 0,04
- Diámetro interior [mm]
- 13
FEBI, una firma reconocida en el sector de la automoción desde hace décadas, se especializa en la fabricación y suministro de componentes de recambio de alta calidad para vehículos. Con una trayectoria que abarca más de 90 años, esta empresa alemana ha consolidado su reputación gracias a su compromiso con la innovación y la precisión técnica. Su catálogo abarca una amplia gama de piezas, tanto originales como equivalentes, adaptándose a las exigencias del mercado global.
El casquillo de barra estabilizadora trasera con código 41166, distribuido por FEBI, es un recambio no original que se ajusta a la instalación en el eje trasero del vehículo. Este componente está fabricado principalmente en caucho, con un peso aproximado de 40 gramos, y presenta un diámetro interior de 13 milímetros. Su diseño está orientado a encajar específicamente en la zona del puente trasero, lo que garantiza una integración adecuada dentro del sistema de suspensión. La elección del material y las dimensiones responden a criterios técnicos que aseguran compatibilidad y durabilidad en condiciones normales de uso.
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FEBI, una firma reconocida en el sector de la automoción desde hace décadas, se especializa en la fabricación y suministro de componentes de recambio de alta calidad para vehículos. Con una trayectoria que abarca más de 90 años, esta empresa alemana ha consolidado su reputación gracias a su compromiso con la innovación y la precisión técnica. Su catálogo abarca una amplia gama de piezas, tanto originales como equivalentes, adaptándose a las exigencias del mercado global.
El casquillo de barra estabilizadora trasera con código 41166, distribuido por FEBI, es un recambio no original que se ajusta a la instalación en el eje trasero del vehículo. Este componente está fabricado principalmente en caucho, con un peso aproximado de 40 gramos, y presenta un diámetro interior de 13 milímetros. Su diseño está orientado a encajar específicamente en la zona del puente trasero, lo que garantiza una integración adecuada dentro del sistema de suspensión. La elección del material y las dimensiones responden a criterios técnicos que aseguran compatibilidad y durabilidad en condiciones normales de uso.
Números de repuesto de fabricantes originales para Febi 41166
-
MB809356 MITSUBISHI
Análogos (repuestos) Febi 41166
-
80941166 SWAG -
00447104 TED-GUM -
ADC48086 BLUE PRINT
Devolución del producto
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Verificado por los expertos de Autopro
Para que la pieza encaje exactamente en tu vehículo, los datos de compatibilidad y equivalencias se revisan manualmente por los especialistas de Avtopro a partir de los catálogos oficiales OEM. Llevamos más de 10 años recopilando y actualizando nuestra propia base de datos; en 2026 cuenta con más de 23 millones de productos únicos con información completa sobre compatibilidad.
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Reseñas sobre Febi 41166 Buje de barra estabilizadora trasera
Compré este casquillo para la barra estabilizadora trasera y lo instalé yo mismo en el fin de semana. La pieza encajó perfecto y al conducir noté que el auto tiene menos ruidos raros y mejor estabilidad en curvas. No tuve que forzar nada para ponerlo y parece bastante resistente al tacto. Hasta ahora todo bien con el funcionamiento