420004710 INA Taqué hidráulico
Taqué hidráulico 420004710 INA
Taqué hidráulico 420004710 INA
Taqué hidráulico 420004710 INA
Taqué hidráulico 420004710 INA
Taqué hidráulico 420004710 INA
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Taqué hidráulico 420004710 INA
Taqué hidráulico 420004710 INA
Taqué hidráulico 420004710 INA
Taqué hidráulico FOL141 AE
Taqué hidráulico 11090224601 Vika
Taqué hidráulico B18835 Borsehung
Taqué hidráulico 1230050 Kraft
Taqué hidráulico V1001631 VEMO/Vaico
Taqué hidráulico FOL141 Federal Mogul
Taqué hidráulico 058109309E VAG
Taqué hidráulico 058109309E VAG
Taqué hidráulico 50006426 Kolbenschmidt
Taqué hidráulico 058109309E Mec-diesel
Taqués hidráulicos
- Fabricante
- INA
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- País de fabricación
- Alemania
- Tipo de servicio
- Hidráulico
- Longitud del embalaje, mm:
- 140
- Altura [mm]
- 26
- Diámetro exterior, mm:
- 33.5
- Espesor del embalaje, mm:
- 40
- Peso [g]
- 480
- Anchura del embalaje, mm:
- 90
El empujador de válvula facilita el movimiento eficiente entre el árbol de levas y la válvula, asegurando una acción precisa en el tren de distribución. Su diámetro de 34 mm y altura de 26 mm lo hacen adecuado para la geometría interna de motores en diversas marcas del grupo VAG.
Con el código 420004710 de INA, la pieza cumple con las especificaciones técnicas requeridas para numerosos modelos, incluyendo Audi A4 B5, Volkswagen Passat B5, Seat Alhambra, Skoda Octavia I A4 y Audi A6 C5, entre otros vehículos. El componente se adapta a motores utilizados en versiones como Golf IV, New Beetle, Polo IV, así como variantes de Seat Ibiza y Toledo, lo que permite su integración en diferentes generaciones y configuraciones.
Especialistas han identificado el empujador de válvula 420004710 como equivalente al número original 420 0047 10, validando su correspondencia con el recambio instalado de fábrica. El componente está disponible a través de múltiples distribuidores en España, facilitando el acceso tanto a talleres como a particulares.
El código 420004710 empujador de válvula INA se ajusta a las tolerancias y demandas de motores presentes en Audi A8 D2, Audi TT 8N, Skoda SuperB, Volkswagen Bora y Seat EXEO, cubriendo así una extensa compatibilidad en el segmento de turismos europeos.
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El empujador de válvula facilita el movimiento eficiente entre el árbol de levas y la válvula, asegurando una acción precisa en el tren de distribución. Su diámetro de 34 mm y altura de 26 mm lo hacen adecuado para la geometría interna de motores en diversas marcas del grupo VAG.
Con el código 420004710 de INA, la pieza cumple con las especificaciones técnicas requeridas para numerosos modelos, incluyendo Audi A4 B5, Volkswagen Passat B5, Seat Alhambra, Skoda Octavia I A4 y Audi A6 C5, entre otros vehículos. El componente se adapta a motores utilizados en versiones como Golf IV, New Beetle, Polo IV, así como variantes de Seat Ibiza y Toledo, lo que permite su integración en diferentes generaciones y configuraciones.
Especialistas han identificado el empujador de válvula 420004710 como equivalente al número original 420 0047 10, validando su correspondencia con el recambio instalado de fábrica. El componente está disponible a través de múltiples distribuidores en España, facilitando el acceso tanto a talleres como a particulares.
El código 420004710 empujador de válvula INA se ajusta a las tolerancias y demandas de motores presentes en Audi A8 D2, Audi TT 8N, Skoda SuperB, Volkswagen Bora y Seat EXEO, cubriendo así una extensa compatibilidad en el segmento de turismos europeos.
Números de repuesto de fabricantes originales para INA 420004710
- 058109309E VAG
-
058109309A PORSCHE -
058109309K VAG -
058109309A BENTLEY -
058109309P VAG -
077109309H VAG -
058109309A VAG -
077109309G VAG -
058109309M VAG
Análogos (repuestos) INA 420004710
- 85004800 AJUSA
- 7841 FEBI
- 85015900 AJUSA
- 420004710 LUK
-
1111400200 JP GROUP -
FOL141 GOETZE -
30180005 SWAG -
ZH0049 ET ENGINETEAM -
FOL141 FEDERAL MOGUL -
HL6331 BGA
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Reseñas sobre INA 420004710 Taqués hidráulicos
Tenía problemas con el ruido en la válvula y después de investigar un poco, decidí probar con un recambio de INA. Me llegó rápido y la instalación fue bastante sencilla, aunque me tomé mi tiempo porque nunca había cambiado esta pieza antes. Seguí un par de tutoriales y en unas horas ya lo tenía montado. El coche quedó suave, sin ruidos raros y ahora noto que el motor responde mejor. Estoy muy contento con el resultado, la verdad es que con INA siempre me ha ido bien.
Tenía problemas con el ruido en la válvula y después de investigar un poco, decidí probar con un recambio de INA. Me llegó rápido y la instalación fue bastante sencilla, aunque me tomé mi tiempo porque nunca había cambiado esta pieza antes. Seguí un par de tutoriales y en unas horas ya lo tenía montado. El coche quedó suave, sin ruidos raros y ahora noto que el motor responde mejor. Estoy muy contento con el resultado, la verdad es que con INA siempre me ha ido bien.
Hace unas semanas el coche empezó a hacer un tic-tic raro y me preocupé. Fui al taller y me dijeron que tenía que cambiar el empujador, así que busqué el 420004710 por mi cuenta y lo pedí. Cuando llegó, mi hermano me ayudó a montarlo y aunque nos costó un poco al principio, al final todo encajó bien. El coche dejó de hacer el ruido y va perfecto desde entonces. Me quité un peso de encima, la verdad.
Hace unas semanas el coche empezó a hacer un tic-tic raro y me preocupé. Fui al taller y me dijeron que tenía que cambiar el empujador, así que busqué el 420004710 por mi cuenta y lo pedí. Cuando llegó, mi hermano me ayudó a montarlo y aunque nos costó un poco al principio, al final todo encajó bien. El coche dejó de hacer el ruido y va perfecto desde entonces. Me quité un peso de encima, la verdad.
La pieza encajó perfectamente y el motor volvió a funcionar como antes. Todo bien, no tengo quejas.
La pieza encajó perfectamente y el motor volvió a funcionar como antes. Todo bien, no tengo quejas.