427100530 INA Engranaje del árbol de levas de escape
Engranaje del árbol de levas de escape 427100530 INA
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Engranaje del árbol de levas de escape 427100530 INA
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Engranaje del árbol de levas de escape 427100530 INA
Engranaje del árbol de levas de escape V401185 VEMO/Vaico
Engranaje del árbol de levas de escape 12992410 Opel
Engranaje del árbol de levas de escape 55567048 Peugeot/Citroen
Engranaje del árbol de levas de escape RKZPL003 NTY
Engranaje del árbol de levas de escape 427100530 LUK
Engranaje del árbol de levas de escape PRM108 Covind
Engranaje del árbol de levas de escape 40946117 Swag
Engranaje del árbol de levas de escape HVVTG1007 Hotaru
Engranaje del árbol de levas de escape 30109318 AND
Engranaje del árbol de levas de escape 55567048 Opel
Engranaje del árbol de levas de escape PRM108 Covind
Engranaje del árbol de levas de escape 55567048 Peugeot/Citroen
Engranaje del árbol de levas de escape 40946117 Swag
Engranaje del árbol de levas de escape 2410097 Metzger
Engranaje del árbol de levas de escape
- Fabricante
- INA
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de tracción
- Correa
- Tipo de servicio
- Hidráulico
- Número de dientes
- 46
- Número de dientes:
- 46
INA es una empresa con una trayectoria consolidada en el sector de componentes automotrices, reconocida por su experiencia en la fabricación de piezas de precisión desde mediados del siglo XX. Su enfoque en la innovación y la calidad ha permitido que sus productos sean utilizados en una amplia variedad de vehículos a nivel mundial. Aunque esta pieza no es un producto original de fabricante, representa una alternativa confiable dentro de su catálogo de equivalentes análogos.
La rueda dentada para el árbol de levas de escape, identificada con el código 427100530, se caracteriza por contar con cuarenta y seis dientes que interactúan con un sistema de transmisión mediante correa dentada de nueve milímetros de ancho. Este componente está diseñado para operar bajo condiciones hidráulicas, lo que implica un tipo específico de exigencia en su funcionamiento dentro del motor. Su construcción y diseño aseguran la sincronización adecuada del árbol de levas en el ciclo de escape, siendo un elemento clave en la mecánica interna del vehículo.
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INA es una empresa con una trayectoria consolidada en el sector de componentes automotrices, reconocida por su experiencia en la fabricación de piezas de precisión desde mediados del siglo XX. Su enfoque en la innovación y la calidad ha permitido que sus productos sean utilizados en una amplia variedad de vehículos a nivel mundial. Aunque esta pieza no es un producto original de fabricante, representa una alternativa confiable dentro de su catálogo de equivalentes análogos.
La rueda dentada para el árbol de levas de escape, identificada con el código 427100530, se caracteriza por contar con cuarenta y seis dientes que interactúan con un sistema de transmisión mediante correa dentada de nueve milímetros de ancho. Este componente está diseñado para operar bajo condiciones hidráulicas, lo que implica un tipo específico de exigencia en su funcionamiento dentro del motor. Su construcción y diseño aseguran la sincronización adecuada del árbol de levas en el ciclo de escape, siendo un elemento clave en la mecánica interna del vehículo.
Números de repuesto de fabricantes originales para INA 427100530
- 5636631 OPEL
- 5636467 OPEL
- 55567048 GM
- 12992410 GM
-
55567048 FIAT -
5636631 GM -
55567048 PEUGEOT -
55567048 OPEL -
19375623 GM -
5636467 GM -
5010578325 RENAULT -
12992410 OPEL
Análogos (repuestos) INA 427100530
- DRM01530 DR.MOTOR
- 427100510 INA
- 427100530 LUK
-
CA9500 BGA -
39SKV508 SKV -
40946117 SWAG -
HVVTG1007 HOTARU -
RKZPL003 NTY -
46117 FEBI -
RV003 KAMOKA
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Entrega y recepción
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Verificado por los expertos de Autopro
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Reseñas sobre INA 427100530 Engranaje del árbol de levas de escape
Compré la rueda dentada para el árbol de levas de escape y la verdad que encajó perfecto en mi coche. Se nota que el material es resistente no como otros repuestos que se rompen rápido. La instalación fue sencilla y desde que la puse el motor suena más estable y sin ruidos raros. Además, no he tenido que ajustarla de nuevo ni nada, se mantiene firme.