Manguera turbo, Turbocompresor, Tubo flexible de aire de sobrealimentación, Tubo intercooler 466722 Cautex
Manguera del intercooler 466722 Cautex
Manguera del intercooler 466722 Cautex
Manguera del intercooler 466722 Cautex
Características Cautex 466722
Tubo intercooler
- Fabricante
- Cautex
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Debajo
- Peso [kg]
- 0,3
- Peso [g]
- 300
- Lado de montaje Superior/Inferior (m)
- inferior
466722 – Este tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior, bajo la referencia 466722 de Cautex, actúa como conducto para canalizar el flujo de aire presurizado desde el sistema de sobrealimentación hacia el motor. Fabricado con materiales que resisten la presión y las temperaturas generadas durante el funcionamiento del turbocompresor, su peso específico de 0,3 kg (300 gramos) facilita la manipulación e instalación en el compartimento del motor.
El código 466722 tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior se integra en sistemas motrices de vehículos como Volkswagen Passat (3B2, 3B3, 3B5, B5, 3B6) y Skoda SuperB (3U4, I), donde contribuye al trayecto óptimo del aire comprimido, evitando fugas y pérdidas de presión que afectarían el rendimiento del motor.
La compatibilidad del tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior 466722 Cautex cubre varias generaciones de los modelos mencionados, adaptándose a las dimensiones y exigencias técnicas de cada aplicación. Su utilización en estos modelos permite mantener la eficiencia del sistema de inducción forzada bajo condiciones de funcionamiento habituales.
Distintos distribuidores en España disponen del código 466722 de Cautex, facilitando el suministro para talleres y profesionales que requieren una pieza que cumpla con los estándares del fabricante original.
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466722 – Este tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior, bajo la referencia 466722 de Cautex, actúa como conducto para canalizar el flujo de aire presurizado desde el sistema de sobrealimentación hacia el motor. Fabricado con materiales que resisten la presión y las temperaturas generadas durante el funcionamiento del turbocompresor, su peso específico de 0,3 kg (300 gramos) facilita la manipulación e instalación en el compartimento del motor.
El código 466722 tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior se integra en sistemas motrices de vehículos como Volkswagen Passat (3B2, 3B3, 3B5, B5, 3B6) y Skoda SuperB (3U4, I), donde contribuye al trayecto óptimo del aire comprimido, evitando fugas y pérdidas de presión que afectarían el rendimiento del motor.
La compatibilidad del tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior 466722 Cautex cubre varias generaciones de los modelos mencionados, adaptándose a las dimensiones y exigencias técnicas de cada aplicación. Su utilización en estos modelos permite mantener la eficiencia del sistema de inducción forzada bajo condiciones de funcionamiento habituales.
Distintos distribuidores en España disponen del código 466722 de Cautex, facilitando el suministro para talleres y profesionales que requieren una pieza que cumpla con los estándares del fabricante original.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cautex 466722
- 3B0145834L VAG
-
3B0145834Q VAG -
8D0145834N VAG
Análogos (repuestos) Cautex 466722
- 65220 UC-EL
-
9074 METALCAUCHO -
T409074 STC -
166275 NRF -
111550 HANS PRIES -
680057 MAXGEAR -
1117702700 JP GROUP -
DCW030TT THERMOTEC -
17300101 PROFIT -
114108 SOLGY
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Reseñas sobre Cautex 466722 Tubo intercooler
Como mecánico he montado bastantes tubos flexibles de aire, y con el Cautex 466722 la experiencia fue bastante buena. La calidad del material se nota, no es demasiado rígido ni blando, así que la instalación fue rápida y sin complicaciones. Los conectores encajaron perfectamente y no hubo fugas después de probarlo en el banco. Aún así, tuve que ajustar un poco los anclajes porque en algunos modelos no quedan exactos, pero nada grave. Lo recomendaría para reparaciones rápidas.
Como mecánico he montado bastantes tubos flexibles de aire, y con el Cautex 466722 la experiencia fue bastante buena. La calidad del material se nota, no es demasiado rígido ni blando, así que la instalación fue rápida y sin complicaciones. Los conectores encajaron perfectamente y no hubo fugas después de probarlo en el banco. Aún así, tuve que ajustar un poco los anclajes porque en algunos modelos no quedan exactos, pero nada grave. Lo recomendaría para reparaciones rápidas.
Nunca había cambiado nada en mi coche, pero la pieza me la mandaron a Sevilla y me animé a probar. Pensaba que iba a ser un lío, pero seguí un vídeo que encontré y lo instalé en menos de una hora. Me dio algo de miedo romper algo pero fue más fácil de lo que esperaba, sólo tuve que apretar un par de tornillos y ya. El coche ya no hace ese ruido raro y parece que va mejor. Muy contento con el recambio, repetiría sin duda.
Nunca había cambiado nada en mi coche, pero la pieza me la mandaron a Sevilla y me animé a probar. Pensaba que iba a ser un lío, pero seguí un vídeo que encontré y lo instalé en menos de una hora. Me dio algo de miedo romper algo pero fue más fácil de lo que esperaba, sólo tuve que apretar un par de tornillos y ya. El coche ya no hace ese ruido raro y parece que va mejor. Muy contento con el recambio, repetiría sin duda.
Cautex llegó rápido a Madrid
Cautex llegó rápido a Madrid