466806 Cautex Manguera del intercooler
Manguera del intercooler 466806 Cautex
Manguera del intercooler 466806 Cautex
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Manguera del intercooler 466806 Cautex
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Manguera del intercooler 07505 Metalcaucho
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Manguera del intercooler 2400221 Metzger
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Manguera del intercooler 090262 Gates
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Manguera del intercooler 11451784001 Vika
Tubo intercooler
- Fabricante
- Cautex
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [kg]
- 0,12
- Diámetro exterior [mm]
- 64
- Longitud [mm]
- 70
- Lado de montaje Superior/Inferior (m)
- inferior
El tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior, referencia 466806 de Cautex, se adapta a motores de modelos como Seat Toledo 1M2, Skoda Octavia TOUR I A4 y Volkswagen Golf 1J1, entre otros. Este componente, con un diámetro exterior de 64 mm y longitud de 70 mm, responde a las especificaciones requeridas para sistemas de admisión en vehículos del grupo VAG.
El tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior código 466806 y fabricante Cautex se encuentra disponible a través de múltiples proveedores en España, lo que facilita la reposición rápida en talleres o concesionarios. Su peso de 0,12 kg y dimensiones exactas contribuyen a una instalación precisa en los modelos compatibles.
En aplicaciones donde el flujo de aire es fundamental para el rendimiento del motor, la elección de la pieza adecuada como el tubo 466806 Cautex resulta clave para evitar pérdidas de presión en el circuito de sobrealimentación. La fabricación en materiales resistentes soporta la exposición a temperaturas y presiones variables propias del compartimento motor.
Desde el punto de vista de ingeniería, el ajuste correcto del tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior código 466806 facilita el mantenimiento de la estanqueidad en el sistema, evitando fugas que pueden afectar la mezcla aire-combustible y el funcionamiento del turbo. La disponibilidad local en España reduce tiempos de espera y asegura el abastecimiento necesario para intervenciones planificadas o imprevistas.
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El tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior, referencia 466806 de Cautex, se adapta a motores de modelos como Seat Toledo 1M2, Skoda Octavia TOUR I A4 y Volkswagen Golf 1J1, entre otros. Este componente, con un diámetro exterior de 64 mm y longitud de 70 mm, responde a las especificaciones requeridas para sistemas de admisión en vehículos del grupo VAG.
El tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior código 466806 y fabricante Cautex se encuentra disponible a través de múltiples proveedores en España, lo que facilita la reposición rápida en talleres o concesionarios. Su peso de 0,12 kg y dimensiones exactas contribuyen a una instalación precisa en los modelos compatibles.
En aplicaciones donde el flujo de aire es fundamental para el rendimiento del motor, la elección de la pieza adecuada como el tubo 466806 Cautex resulta clave para evitar pérdidas de presión en el circuito de sobrealimentación. La fabricación en materiales resistentes soporta la exposición a temperaturas y presiones variables propias del compartimento motor.
Desde el punto de vista de ingeniería, el ajuste correcto del tubo flexible de aire de sobrealimentación inferior código 466806 facilita el mantenimiento de la estanqueidad en el sistema, evitando fugas que pueden afectar la mezcla aire-combustible y el funcionamiento del turbo. La disponibilidad local en España reduce tiempos de espera y asegura el abastecimiento necesario para intervenciones planificadas o imprevistas.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cautex 466806
- 1J0145834AB VAG
-
1J0145834L VAG
Análogos (repuestos) Cautex 466806
- 56716 AIC
- 07505 METALCAUCHO
-
981947 SEIM -
F100033 DENCKERMANN -
111542 HANS PRIES -
3336010 SASIC -
1117705200 JP GROUP -
090262 GATES -
24SKV042 SKV -
417710262 GATES
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Reseñas sobre Cautex 466806 Tubo intercooler
La instalación de la pieza fue un poco más complicada de lo que esperaba porque el espacio donde va es bastante reducido y tuve que sacar algunas cosas del motor para poder ponerla bien luego al apretarla noté que el ajuste no era perfecto pero al final logré que quedara fija después de un rato revisando tutoriales y peleando un poco, el coche funciona bien pero no noté mucha diferencia en el rendimiento
La instalación de la pieza fue un poco más complicada de lo que esperaba porque el espacio donde va es bastante reducido y tuve que sacar algunas cosas del motor para poder ponerla bien luego al apretarla noté que el ajuste no era perfecto pero al final logré que quedara fija después de un rato revisando tutoriales y peleando un poco, el coche funciona bien pero no noté mucha diferencia en el rendimiento
Nunca habia puesto nada de esto en mi coche y la verdad es que me lié un poco porque no sabia si lo estaba haciendo bien, pedi ayuda a un amigo porque en Málaga hace calor y me estaba deseperando, al final la Cautex encajó pero me costo un rato encontrar por donde pasaba el aire y si la habia puesto del lado correcto. Creo que funciona pero no estoy muy seguro jaja
Nunca habia puesto nada de esto en mi coche y la verdad es que me lié un poco porque no sabia si lo estaba haciendo bien, pedi ayuda a un amigo porque en Málaga hace calor y me estaba deseperando, al final la Cautex encajó pero me costo un rato encontrar por donde pasaba el aire y si la habia puesto del lado correcto. Creo que funciona pero no estoy muy seguro jaja
He montado el 466806 en varios coches y responde bien, encaja como debe y hasta ahora no ha dado problemas. Se agradece que sea fácil de instalar.
He montado el 466806 en varios coches y responde bien, encaja como debe y hasta ahora no ha dado problemas. Se agradece que sea fácil de instalar.
Compré la Cautex 466806 y la verdad es que estoy contento, llegó en buen estado y cumple su función. No tuve complicaciones al cambiarla.
Compré la Cautex 466806 y la verdad es que estoy contento, llegó en buen estado y cumple su función. No tuve complicaciones al cambiarla.
No sé mucho de coches pero la pieza me sirvió, el mecánico la puso rápido y hasta ahora va bien. No tuve ningún problema con ella.
No sé mucho de coches pero la pieza me sirvió, el mecánico la puso rápido y hasta ahora va bien. No tuve ningún problema con ella.