48003 NGK Bobina de encendido
Bobina de encendido 48003 NGK
Bobina de encendido 48003 NGK
Bobina de encendido 48003 NGK
Bobina de encendido 48003 NGK
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Bobina de encendido 48003 NGK
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Bobina de encendido BAE408AE245 Champion
Bobina de encendido 80201 FAE
Bobina de encendido 880006 ERA
Bobina de encendido 880006 ERA
Bobina de encendido 880006 ERA
Bobina de encendido 880006 ERA
Bobina
- Fabricante
- NGK
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Bobina de encendido
- Versión de conexión SAE
- Tecnología de conexión
- SAE
- País de fabricación
- Italia
- Cant. entradas/salidas
- 1
- Número de entradas/salidas, uds.
- 1
- Longitud del embalaje, mm:
- 215
- Peso [g]
- 240
- Número de conexiones, uds.
- 4
- Número de enchufes de contacto
- 4
- Espesor del embalaje, mm:
- 65
- Anchura del embalaje, mm:
- 80
NGK, reconocido fabricante japonés con más de 80 años de trayectoria en el sector automotriz, se ha consolidado como un referente mundial en la producción de componentes eléctricos para vehículos. Su experiencia abarca desde bujías hasta sistemas de encendido, destacándose por la calidad y precisión en sus productos. La pieza con código 48003 corresponde a una bobina de encendido diseñada como un equivalente no original, que cumple con exigentes estándares técnicos para garantizar compatibilidad y funcionamiento adecuado.
Esta bobina de encendido presenta una configuración de conector SAE 0, un tipo específico que asegura una correcta conexión eléctrica mediante un diseño estandarizado. Cuenta con un único canal de entrada y salida, lo que facilita la transmisión de la señal necesaria para el encendido del motor. Además, dispone de cuatro contactos tipo macho, que permiten una conexión sólida y estable con el sistema eléctrico del vehículo, asegurando una adecuada transferencia de corriente.
La bobina es un componente fundamental dentro del sistema de ignición, encargado de transformar la corriente de baja tensión en alta tensión para generar la chispa necesaria en las bujías. Su construcción y características eléctricas están adaptadas para integrarse sin inconvenientes en diferentes modelos, manteniendo la eficiencia y el rendimiento del motor. Aunque no es un producto original NGK, su diseño y especificaciones técnicas lo convierten en una alternativa confiable para la sustitución en sistemas compatibles.
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NGK, reconocido fabricante japonés con más de 80 años de trayectoria en el sector automotriz, se ha consolidado como un referente mundial en la producción de componentes eléctricos para vehículos. Su experiencia abarca desde bujías hasta sistemas de encendido, destacándose por la calidad y precisión en sus productos. La pieza con código 48003 corresponde a una bobina de encendido diseñada como un equivalente no original, que cumple con exigentes estándares técnicos para garantizar compatibilidad y funcionamiento adecuado.
Esta bobina de encendido presenta una configuración de conector SAE 0, un tipo específico que asegura una correcta conexión eléctrica mediante un diseño estandarizado. Cuenta con un único canal de entrada y salida, lo que facilita la transmisión de la señal necesaria para el encendido del motor. Además, dispone de cuatro contactos tipo macho, que permiten una conexión sólida y estable con el sistema eléctrico del vehículo, asegurando una adecuada transferencia de corriente.
La bobina es un componente fundamental dentro del sistema de ignición, encargado de transformar la corriente de baja tensión en alta tensión para generar la chispa necesaria en las bujías. Su construcción y características eléctricas están adaptadas para integrarse sin inconvenientes en diferentes modelos, manteniendo la eficiencia y el rendimiento del motor. Aunque no es un producto original NGK, su diseño y especificaciones técnicas lo convierten en una alternativa confiable para la sustitución en sistemas compatibles.
Números de repuesto de fabricantes originales para NGK 48003
Análogos (repuestos) NGK 48003
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Reseñas sobre NGK 48003 Bobina
La bobina que compré es de buena calidad, no parece algo barato ni frágil. La instalé rápido y ya no tengo problemas de arranque ni fallos en el motor. Se nota que está bien hecha, nada que ver con otras que probé antes que se calentaban mucho.