48314 NRF Enfriador de recirculación de gases de escape EGR

Enfriador de recirculación de gases de escape EGR 48314 NRF

Enfriador de recirculación de gases de escape EGR 48314 NRF

Enfriador de recirculación de gases de escape EGR 48314 NRF

Enfriador de recirculación de gases de escape EGR 48314 NRF

Enfriador de recirculación de gases de escape EGR 48314 NRF
Alternativas compatibles para NRF 48314
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pierburg | 709730040 | Pbg radiador enfriad egr vag |
Mañana
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239,15 € | MOSTRAR | |||
| Pierburg |
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Pbg radiador enfriad egr vag |
Mañana
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239,15 € | MOSTRAR | |||
| Pierburg |
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Pbg radiador enfriad egr vag |
Mañana
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239,15 € | MOSTRAR | |||
| Pierburg |
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Pbg radiador egr |
Mañana
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239,15 € | MOSTRAR | |||
| Pierburg |
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Pbg radiador enfriad egr vag |
Mañana
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239,15 € | MOSTRAR | |||
| Pierburg |
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Pbg radiador enfriad egr vag |
Mañana
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239,15 € | MOSTRAR | |||
| Pierburg |
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Pbg radiador enfriad egr vag |
Mañana
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239,15 € | MOSTRAR | |||
| Recoficial |
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Rec of elemento enfriad audi |
Mañana
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301,94 € | MOSTRAR | |||
| Alfa E-Parts |
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Alfa radiador valvula egr audi |
Mañana
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357,57 € | MOSTRAR | |||
Características NRF 48314
Enfriador de recirculación de gases de escape EGR
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario/Información complementaria
- Con radiator EGR
- Artículo complementario/Información complementaria
- Con juntas tóricas
- Longitud [mm]
- 330
- Ancho [mm]
- 54
- Altura [mm]
- 54
Compatibilidad con vehículos como Volkswagen Golf VI, Skoda Yeti 5L, Audi A3 Sportback, Seat Leon 1P1 y otros modelos del grupo VAG facilita la integración del Enfriador EGR de recirculación de gases de escape en sistemas originales. Este componente se ajusta a motorizaciones diésel de diversas generaciones, cumpliendo con los requisitos técnicos específicos de cada aplicación.
El Enfriador EGR de recirculación de gases de escape interviene en la reducción de temperaturas de los gases recirculados, optimizando la combustión y el control de emisiones. Su función consiste en disminuir la temperatura de los gases antes de su reintroducción al colector de admisión, colaborando con los estándares medioambientales y el rendimiento del motor.
El código 48314, asociado al fabricante NRF, permite una rápida identificación en catálogos profesionales y almacenes logísticos. El código 48314 y la referencia original se verifican mediante herramientas de diagnóstico por especialistas en recambios.
La disponibilidad del código 48314 Enfriador EGR de recirculación de gases de escape se confirma en distribuidores autorizados y plataformas de suministro en España. Las dimensiones de 54 mm de ancho, 330 mm de longitud y 54 mm de altura facilitan la comprobación en inventarios locales.
Entre las ventajas técnicas, la referencia NRF presenta una construcción robusta, resistencia térmica elevada y compatibilidad con configuraciones OEM, favoreciendo la eficiencia del sistema EGR y la durabilidad en condiciones exigentes.
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Compatibilidad con vehículos como Volkswagen Golf VI, Skoda Yeti 5L, Audi A3 Sportback, Seat Leon 1P1 y otros modelos del grupo VAG facilita la integración del Enfriador EGR de recirculación de gases de escape en sistemas originales. Este componente se ajusta a motorizaciones diésel de diversas generaciones, cumpliendo con los requisitos técnicos específicos de cada aplicación.
El Enfriador EGR de recirculación de gases de escape interviene en la reducción de temperaturas de los gases recirculados, optimizando la combustión y el control de emisiones. Su función consiste en disminuir la temperatura de los gases antes de su reintroducción al colector de admisión, colaborando con los estándares medioambientales y el rendimiento del motor.
El código 48314, asociado al fabricante NRF, permite una rápida identificación en catálogos profesionales y almacenes logísticos. El código 48314 y la referencia original se verifican mediante herramientas de diagnóstico por especialistas en recambios.
La disponibilidad del código 48314 Enfriador EGR de recirculación de gases de escape se confirma en distribuidores autorizados y plataformas de suministro en España. Las dimensiones de 54 mm de ancho, 330 mm de longitud y 54 mm de altura facilitan la comprobación en inventarios locales.
Entre las ventajas técnicas, la referencia NRF presenta una construcción robusta, resistencia térmica elevada y compatibilidad con configuraciones OEM, favoreciendo la eficiencia del sistema EGR y la durabilidad en condiciones exigentes.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 48314
- 03L131512D VAG
- 03L131512C VAG
- 03L131512B VAG
- 03L131512L VAG
-
3L131512B VAG -
3L131512L VAG
Análogos (repuestos) NRF 48314
- 709730040 PIERBURG
- 989277 NISSENS
-
T493812 STC -
XEGR905 QUINTON HAZELL -
DRM211141C DR.MOTOR -
EG030021M JDEUS -
135996 HUCO -
881329322 TRISCAN -
93812 METALCAUCHO -
7518326 HOFFER
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Vendedores en Autopro
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Verificado por los expertos de Autopro
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Reseñas sobre NRF 48314 Enfriador de recirculación de gases de escape EGR
Llevé mi coche al taller de mi mecánico de confianza en Bilbao porque el enfriador EGR estaba ya para cambiar. Me recomendó un recambio de la marca NRF y, tras pedirlo, la instalación fue rápida y sin complicaciones según él. El coche va mejor, ya no huele raro y no se enciende la luz de fallo motor. Por ahora ningún problema, parece buena pieza y el precio está bien comparado con otras marcas. Satisfecho con el resultado y el servicio del taller.
Llevé mi coche al taller de mi mecánico de confianza en Bilbao porque el enfriador EGR estaba ya para cambiar. Me recomendó un recambio de la marca NRF y, tras pedirlo, la instalación fue rápida y sin complicaciones según él. El coche va mejor, ya no huele raro y no se enciende la luz de fallo motor. Por ahora ningún problema, parece buena pieza y el precio está bien comparado con otras marcas. Satisfecho con el resultado y el servicio del taller.
Soy mecánico en Málaga y he montado varios EGR de NRF ultimamente, dan buen resultado aunque el último venía cn una tuerca floja. Se instalan facil y aguantan bien
Soy mecánico en Málaga y he montado varios EGR de NRF ultimamente, dan buen resultado aunque el último venía cn una tuerca floja. Se instalan facil y aguantan bien