50315 NRF Radiador del motor
Radiador de refrigeración del motor 50315 NRF
Radiador de refrigeración del motor 50315 NRF
Radiador de refrigeración del motor 50315 NRF
Radiador de refrigeración del motor 50315 NRF
Radiador de refrigeración del motor 50315 NRF
Características NRF 50315
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con adaptador
- Material
- Aluminio
- Calefacción / Refrigeración
- Para vehículos con radiador combinado agua/aceite
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Profundidad de red [mm]
- 33
- Ancho de red [mm]
- 461
- Longitud de red [mm]
- 485
- Versión
- LHD
Radiador de refrigeración del motor NRF, identificado por el código 50315, incorpora una red de 485 mm de longitud, 461 mm de ancho y 33 mm de profundidad. La versión LHD está diseñada para optimizar el flujo térmico en vehículos con volante a la izquierda, asegurando una disipación eficiente del calor generado por el motor.
Este radiador (50315 - Radiador refrigeración del motor) desempeña un papel fundamental en el sistema de gestión térmica, contribuyendo a mantener la temperatura operativa y evitando el sobrecalentamiento durante trayectos prolongados. La construcción robusta de la red facilita el intercambio de calor, favoreciendo la estabilidad térmica bajo condiciones de uso exigentes.
Compatible con los modelos Jeep Wrangler ISLANDER, SAHARA, S, SE, RENEGADE y versiones estándar, este componente se adapta a diversas configuraciones de motorización dentro de la gama Wrangler. El número original 50315 permite identificar fácilmente la pieza adecuada para cada aplicación específica.
La disponibilidad en el mercado español incluye múltiples proveedores, permitiendo acceder a distintas opciones según el requerimiento técnico. Entre las ventajas de este radiador destacan la resistencia estructural y la capacidad de respuesta ante variaciones térmicas, aspectos valorados por técnicos e ingenieros en procesos de sustitución y mantenimiento.
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Radiador de refrigeración del motor NRF, identificado por el código 50315, incorpora una red de 485 mm de longitud, 461 mm de ancho y 33 mm de profundidad. La versión LHD está diseñada para optimizar el flujo térmico en vehículos con volante a la izquierda, asegurando una disipación eficiente del calor generado por el motor.
Este radiador (50315 - Radiador refrigeración del motor) desempeña un papel fundamental en el sistema de gestión térmica, contribuyendo a mantener la temperatura operativa y evitando el sobrecalentamiento durante trayectos prolongados. La construcción robusta de la red facilita el intercambio de calor, favoreciendo la estabilidad térmica bajo condiciones de uso exigentes.
Compatible con los modelos Jeep Wrangler ISLANDER, SAHARA, S, SE, RENEGADE y versiones estándar, este componente se adapta a diversas configuraciones de motorización dentro de la gama Wrangler. El número original 50315 permite identificar fácilmente la pieza adecuada para cada aplicación específica.
La disponibilidad en el mercado español incluye múltiples proveedores, permitiendo acceder a distintas opciones según el requerimiento técnico. Entre las ventajas de este radiador destacan la resistencia estructural y la capacidad de respuesta ante variaciones térmicas, aspectos valorados por técnicos e ingenieros en procesos de sustitución y mantenimiento.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 50315
-
K52028120 FIAT -
52028114AC CHRYSLER -
52028114AB CHRYSLER -
052028114 CHRYSLER -
52028041 CHRYSLER -
52028120 CHRYSLER -
052028112 CHRYSLER -
52028112 CHRYSLER -
52004781 CHRYSLER -
052028120 CHRYSLER -
K52028114AB FIAT -
052028114AB CHRYSLER -
52028114 CHRYSLER -
K52028112 FIAT
Análogos (repuestos) NRF 50315
- 60993 NISSENS
-
701658 VALEO -
M0570080 JDEUS -
21002022 VAN WEZEL -
2407081 POLCAR -
105022 FOUR SEASONS
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Reseñas sobre NRF 50315 Radiador
no soy mecánico pero me animé a cambiar el radiador del coche yo mismo, me recomendaron la marca NRF y la verdad que no tuve problemas, vi un par de videos y con paciencia lo saqué todo, puse el nuevo, rellené el líquido y el coche va perfecto desde entonces, no gotea ni se calienta más, estoy muy contento con NRF
no soy mecánico pero me animé a cambiar el radiador del coche yo mismo, me recomendaron la marca NRF y la verdad que no tuve problemas, vi un par de videos y con paciencia lo saqué todo, puse el nuevo, rellené el líquido y el coche va perfecto desde entonces, no gotea ni se calienta más, estoy muy contento con NRF