51582 NRF Radiador del motor

Radiador de refrigeración del motor 51582 NRF

Radiador de refrigeración del motor 51582 NRF

Radiador de refrigeración del motor 51582 NRF

Radiador de refrigeración del motor 51582 NRF

Radiador de refrigeración del motor 51582 NRF

Radiador de refrigeración del motor 51582 NRF

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Radiador de refrigeración del motor 51582 NRF

Radiador de refrigeración del motor 51582 NRF

Radiador de refrigeración del motor 51582 NRF

Radiador de refrigeración del motor 51582 NRF

Radiador de refrigeración del motor 2008084 Polcar

Radiador de refrigeración del motor 350213211700 Magneti Marelli

Radiador de refrigeración del motor 01023073 Frig AIR

Radiador de refrigeración del motor 60784A Nissens

Radiador de refrigeración del motor 14362419D BMW

Radiador de refrigeración del motor 17119071517 BMW

Radiador de refrigeración del motor 01023073 Frig AIR

Radiador de refrigeración del motor 01023073 Frig AIR

Radiador de refrigeración del motor CR455000P Mahle Original
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Calidad
- Fácil instalación
- Espesor [mm]
- 20
- Peso [g]
- 4000
- Ancho [mm]
- 449
- Altura [mm]
- 580
El radiador de refrigeración del motor NRF, identificado bajo el código 51582, se integra en sistemas de propulsión BMW Z4 E85, Z4 E86 y Serie 3 E46, optimizando el flujo térmico gracias a su estructura metálica precisa. Su diseño se basa en una red de 580 mm de longitud, 449 mm de ancho y 20 mm de profundidad, parámetros que favorecen la disipación de calor en condiciones mecánicas exigentes.
La referencia original 51582 permite rastrear su correspondencia exacta dentro de catálogos técnicos y plataformas de recambios. Vendedores especializados en toda España ofrecen disponibilidad inmediata del radiador del motor código 51582 NRF, facilitando el reemplazo en talleres y puntos de servicio autorizados.
El ensamblaje de este componente responde a estándares de ajuste OEM, favoreciendo la compatibilidad directa con motores de gasolina y diésel de las series mencionadas. El radiador de refrigeración del motor código 51582 ofrece resistencia estructural ante cambios térmicos prolongados, contribuyendo al rendimiento sostenido del sistema de refrigeración.
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El radiador de refrigeración del motor NRF, identificado bajo el código 51582, se integra en sistemas de propulsión BMW Z4 E85, Z4 E86 y Serie 3 E46, optimizando el flujo térmico gracias a su estructura metálica precisa. Su diseño se basa en una red de 580 mm de longitud, 449 mm de ancho y 20 mm de profundidad, parámetros que favorecen la disipación de calor en condiciones mecánicas exigentes.
La referencia original 51582 permite rastrear su correspondencia exacta dentro de catálogos técnicos y plataformas de recambios. Vendedores especializados en toda España ofrecen disponibilidad inmediata del radiador del motor código 51582 NRF, facilitando el reemplazo en talleres y puntos de servicio autorizados.
El ensamblaje de este componente responde a estándares de ajuste OEM, favoreciendo la compatibilidad directa con motores de gasolina y diésel de las series mencionadas. El radiador de refrigeración del motor código 51582 ofrece resistencia estructural ante cambios térmicos prolongados, contribuyendo al rendimiento sostenido del sistema de refrigeración.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 51582
- 17119071517 BMW
-
1613116 BMW -
17111611557 BMW -
1611573 BMW -
14362419D BMW -
14362429D BMW -
9071517 BMW -
17111611573 BMW -
1611557 BMW -
14362419E BMW
Análogos (repuestos) NRF 51582
-
AC274544 MAXGEAR -
8MK376716244 HELLA -
2008084 POLCAR -
8MK376716241 HELLA -
350213211700 MAGNETI MARELLI -
BWA2205 AVA -
60784A NISSENS -
7705122 KAMOKA -
8MK376716261 HELLA -
620239 HART
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Reseñas sobre NRF 51582 Radiador
Compré el 51582 porque el mío ya estaba perdiendo agua y la verdad que encajó perfecto. Lo puse en una tarde y desde entonces todo bien, el coche va fresco otra vez.
Compré el 51582 porque el mío ya estaba perdiendo agua y la verdad que encajó perfecto. Lo puse en una tarde y desde entonces todo bien, el coche va fresco otra vez.
he montado varios radiadores de nrf y la verdad nunca he tenido problema con los ajustes ni las conexiones se nota que mantienen una calidad constante
he montado varios radiadores de nrf y la verdad nunca he tenido problema con los ajustes ni las conexiones se nota que mantienen una calidad constante
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