52062 NRF Radiador del motor
Radiador de refrigeración del motor 52062 NRF
Radiador de refrigeración del motor 52062 NRF
Radiador de refrigeración del motor 52062 NRF
Radiador de refrigeración del motor 52062 NRF
Radiador de refrigeración del motor 52062 NRF
Radiador de refrigeración del motor 52062 NRF
Radiador de refrigeración del motor 52062 NRF
Características NRF 52062
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con adaptador
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Espesor [mm]
- 29
- Profundidad de red [mm]
- 29
- Ancho [mm]
- 415
- Ancho de red [mm]
- 415
- Peso [g]
- 7620
- Longitud de red [mm]
- 790
- Altura [mm]
- 790
El radiador de refrigeración del motor, bajo el código 52062 y la referencia del fabricante NRF, está diseñado para favorecer la transferencia térmica eficiente en sistemas de motorización diésel y gasolina. Este componente presenta una estructura de núcleo con dimensiones de 790 mm de longitud, 415 mm de ancho y 29 mm de profundidad, factores que optimizan el flujo de refrigerante y mejoran el control térmico del bloque motor.
El radiador 52062 radiador refrigeración del motor se integra en vehículos como Peugeot Boxer 244, Peugeot Boxer Z, Citroën Jumper Z, Citroën Jumper 244, Fiat Ducato II, Fiat Ducato Z y Fiat Ducato 244, cumpliendo con los estándares de montaje y funcionamiento requeridos por estas plataformas. Su compatibilidad abarca distintas generaciones de furgonetas y utilitarios ligeros del grupo PSA y Fiat.
Ofertas de múltiples proveedores en España permiten elegir el radiador código 52062 NRF según necesidades de disponibilidad y logística regional. Los distribuidores gestionan el suministro para talleres y profesionales del sector, facilitando la reposición rápida en todo el territorio nacional.
Entre las ventajas técnicas del modelo destacan la resistencia a la corrosión, la configuración optimizada del núcleo para mejorar la disipación térmica y la facilidad de integración en sistemas originales sin modificaciones adicionales.
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El radiador de refrigeración del motor, bajo el código 52062 y la referencia del fabricante NRF, está diseñado para favorecer la transferencia térmica eficiente en sistemas de motorización diésel y gasolina. Este componente presenta una estructura de núcleo con dimensiones de 790 mm de longitud, 415 mm de ancho y 29 mm de profundidad, factores que optimizan el flujo de refrigerante y mejoran el control térmico del bloque motor.
El radiador 52062 radiador refrigeración del motor se integra en vehículos como Peugeot Boxer 244, Peugeot Boxer Z, Citroën Jumper Z, Citroën Jumper 244, Fiat Ducato II, Fiat Ducato Z y Fiat Ducato 244, cumpliendo con los estándares de montaje y funcionamiento requeridos por estas plataformas. Su compatibilidad abarca distintas generaciones de furgonetas y utilitarios ligeros del grupo PSA y Fiat.
Ofertas de múltiples proveedores en España permiten elegir el radiador código 52062 NRF según necesidades de disponibilidad y logística regional. Los distribuidores gestionan el suministro para talleres y profesionales del sector, facilitando la reposición rápida en todo el territorio nacional.
Entre las ventajas técnicas del modelo destacan la resistencia a la corrosión, la configuración optimizada del núcleo para mejorar la disipación térmica y la facilidad de integración en sistemas originales sin modificaciones adicionales.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 52062
- 1341513080 FIAT
-
1307394080 FIAT -
1341513080 PEUGEOT -
00001330X8 PEUGEOT -
133098 PEUGEOT -
00001330C8 PEUGEOT -
1338278080 FIAT -
NISSENS61390 FIAT -
1307394080 PEUGEOT -
71735350 PEUGEOT -
1338278080 PEUGEOT -
1330X8 PEUGEOT -
1330W1 PEUGEOT -
133097 PEUGEOT -
1330G7 PEUGEOT
Análogos (repuestos) NRF 52062
- 61390 NISSENS
-
DRM09076 DENSO -
P156A01 NPS -
02042030 FRIG AIR -
32173 ASAM -
CR33000P MAHLE -
PEA2268 AVA -
8MK376700551 HELLA -
11440002268 VAUNER -
BM1809 MAGNETI MARELLI
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Reseñas sobre NRF 52062 Radiador
Tenía que cambiar el radiador porque el anterior empezó a gotear. Pedí la pieza y aunque al principio me costó un poco entender cómo desmontar el viejo, con unos vídeos de internet lo saqué. El nuevo encajó bien, tuve que ajustar un poco los tubos pero al final todo funcionó. Después de un par de días de uso, el coche ya no se calienta y no he visto fugas. Así que estoy bastante contento con el recambio.
Tenía que cambiar el radiador porque el anterior empezó a gotear. Pedí la pieza y aunque al principio me costó un poco entender cómo desmontar el viejo, con unos vídeos de internet lo saqué. El nuevo encajó bien, tuve que ajustar un poco los tubos pero al final todo funcionó. Después de un par de días de uso, el coche ya no se calienta y no he visto fugas. Así que estoy bastante contento con el recambio.
No sé mucho de coches pero compré el radiador NRF con el código 52062 y por ahora me ha funcionado bien, no tuve problemas para instalarlo.
No sé mucho de coches pero compré el radiador NRF con el código 52062 y por ahora me ha funcionado bien, no tuve problemas para instalarlo.
la pieza cumple perfectamente con lo que necesito encaja bien y no he tenido inconvenientes con la refrigeración del motor
la pieza cumple perfectamente con lo que necesito encaja bien y no he tenido inconvenientes con la refrigeración del motor
La verdad no entiendo mucho, pero el 52062 me sirvió, el coche ya no se calienta tanto y eso era lo que buscaba.
La verdad no entiendo mucho, pero el 52062 me sirvió, el coche ya no se calienta tanto y eso era lo que buscaba.
Radiador para los modelos de coche más populares
- Fiat Ducato II (230L)
- Fiat Stilo (192)
- Fiat Ducato I (280)
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