53039880014 Borg-Warner Turbocompresor
Turbocompresor 53039880014 Borg-Warner
Turbocompresor 53039880014 Borg-Warner
Turbocompresor 53039880014 Borg-Warner

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Turbocompresor
- Fabricante
- Borg-Warner
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de sobrealimentación
- Turbocompresor/ntercambiador
- Restricción de fabricante
- KUHNLE KOPP KAUSCH
BORG-WARNER es una empresa reconocida mundialmente en la industria automotriz, con una trayectoria que se remonta a más de un siglo. Fundada en 1928, ha evolucionado hasta convertirse en un referente en tecnología de propulsión y sistemas de impulso para vehículos. Su compromiso con la innovación y la calidad ha permitido que sus componentes sean utilizados por numerosos fabricantes originales y en el mercado de repuestos. A pesar de su prestigio, en esta ocasión se presenta una pieza análoga, no original, correspondiente a su catálogo.
El turbocompresor con código 53039880014 representa un componente fundamental dentro del sistema de sobrealimentación, diseñado para incrementar la presión del aire que ingresa al motor. Este dispositivo opera en conjunto con un intercooler tipo 6, que contribuye a la refrigeración del aire comprimido. Es importante señalar que este repuesto está sujeto a las restricciones del fabricante KUHNLE KOPP KAUSCH, lo que implica ciertas limitaciones en su aplicación. Además, la referencia adicional 57 se asocia a detalles específicos de esta variante análoga, que cumple con parámetros técnicos equivalentes a los originales.
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BORG-WARNER es una empresa reconocida mundialmente en la industria automotriz, con una trayectoria que se remonta a más de un siglo. Fundada en 1928, ha evolucionado hasta convertirse en un referente en tecnología de propulsión y sistemas de impulso para vehículos. Su compromiso con la innovación y la calidad ha permitido que sus componentes sean utilizados por numerosos fabricantes originales y en el mercado de repuestos. A pesar de su prestigio, en esta ocasión se presenta una pieza análoga, no original, correspondiente a su catálogo.
El turbocompresor con código 53039880014 representa un componente fundamental dentro del sistema de sobrealimentación, diseñado para incrementar la presión del aire que ingresa al motor. Este dispositivo opera en conjunto con un intercooler tipo 6, que contribuye a la refrigeración del aire comprimido. Es importante señalar que este repuesto está sujeto a las restricciones del fabricante KUHNLE KOPP KAUSCH, lo que implica ciertas limitaciones en su aplicación. Además, la referencia adicional 57 se asocia a detalles específicos de esta variante análoga, que cumple con parámetros técnicos equivalentes a los originales.
Números de repuesto de fabricantes originales para Borg-Warner 53039880014
- 7700108030 RENAULT
- 7701473551 RENAULT
- 7008300001 RENAULT
- GT1544 RENAULT
- 7700107795 RENAULT
-
9110643 OPEL -
7700872574 FIAT -
7700874572F RENAULT -
7701352852 RENAULT -
7701352783 NISSAN -
7701352862 RENAULT -
7008303 RENAULT -
7700111747 RENAULT -
7700115414 RENAULT -
0860094 OPEL
Análogos (repuestos) Borg-Warner 53039880014
- GT1544TURBO SL TURBO
-
8G15200055 JRONE -
8600146 KAMOKA -
10900019 ALANKO -
TBM0040 MAGNETI MARELLI -
021TC14728000 MAHLE -
7008300001 MSG Rebuilding -
8200389509 REMYC -
7008305001RS BR TURBO -
807101004000 MAGNETI MARELLI
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Reseñas sobre Borg-Warner 53039880014 Turbocompresor
La comunicación con el vendedor fue bastante fluida, respondieron rápido a mis preguntas sobre el turbocompresor BORG-WARNER que compré. Me pareció bueno que el proceso de compra fuera tan sencillo y que hubiera varias opciones para elegir. El envío llegó en tiempo y forma, aunque el producto es un equivalente y no original, parece cumplir bien su función. En general la experiencia en esta página fue buena y sin complicaciones.
Compré un turbocompresor para mi Renault Kangoo I con el código 53039880014 y la verdad que se nota la diferencia. El motor ahora responde mejor, especialmente cuando subo cuestas. Aunque no es de la marca original, la calidad está bastante bien, no se siente nada barato. Lo instalé yo mismo y todo encajó sin problemas, además no he visto ninguna pérdida de potencia ni ruidos extraños desde que lo puse.
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