532046710 LUK Rodillo tensor de la correa de transmisión
Rodillo tensor de la correa de transmisión 532046710 LUK
Rodillo tensor de la correa de transmisión GA38502 SNR
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Rodillo tensor de la correa de transmisión GA38502 SNR
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Rodillo tensor de la correa de transmisión 532046710 INA
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Polea tensora correa poli V
- Fabricante
- LUK
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Rodillo de correa
- Generador
El repuesto con código 532046710 de la marca LUK corresponde al rodillo para correa trapecial poli V, identificado por especialistas mediante el código 532046710 rodillo, correa trapecial poli V. Este componente está diseñado para el guiado y soporte de la correa auxiliar en sistemas de transmisión de vehículos, facilitando el funcionamiento coordinado de los mecanismos adyacentes.
El rodillo LUK 532046710 encuentra aplicación en modelos como Jeep Cherokee II, Cherokee XJ y EUROPE XJ, Jeep Liberty KJ, así como en Dodge Nitro (versiones R/T, SXT y SLT) y Chrysler Voyager en sus variantes II GS, III, RG y RS. La compatibilidad ha sido verificada conforme a los catálogos técnicos, permitiendo su integración precisa en los sistemas originales de estos automóviles.
La pieza se distribuye por diferentes proveedores en toda España, lo que asegura disponibilidad para talleres y usuarios que requieren sustitución conforme a especificaciones originales. El diseño robusto y la fabricación conforme a los parámetros LUK contribuyen a la durabilidad y al desempeño sostenido del sistema de transmisión auxiliar.
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El repuesto con código 532046710 de la marca LUK corresponde al rodillo para correa trapecial poli V, identificado por especialistas mediante el código 532046710 rodillo, correa trapecial poli V. Este componente está diseñado para el guiado y soporte de la correa auxiliar en sistemas de transmisión de vehículos, facilitando el funcionamiento coordinado de los mecanismos adyacentes.
El rodillo LUK 532046710 encuentra aplicación en modelos como Jeep Cherokee II, Cherokee XJ y EUROPE XJ, Jeep Liberty KJ, así como en Dodge Nitro (versiones R/T, SXT y SLT) y Chrysler Voyager en sus variantes II GS, III, RG y RS. La compatibilidad ha sido verificada conforme a los catálogos técnicos, permitiendo su integración precisa en los sistemas originales de estos automóviles.
La pieza se distribuye por diferentes proveedores en toda España, lo que asegura disponibilidad para talleres y usuarios que requieren sustitución conforme a especificaciones originales. El diseño robusto y la fabricación conforme a los parámetros LUK contribuyen a la durabilidad y al desempeño sostenido del sistema de transmisión auxiliar.
Números de repuesto de fabricantes originales para LUK 532046710
- K68211444AA CHRYSLER
- K05066938AA FIAT
- 5066938AA CHRYSLER
-
K04861633AA FIAT -
05066938AA CHRYSLER -
04861633AA CHRYSLER -
4861633AA CHRYSLER -
68211444AA CHRYSLER -
K68211444AA FIAT
Análogos (repuestos) LUK 532046710
- GA38502 SNR
- RP924 JAPANPARTS
- 532046710 INA
-
RT1342 AUTLOG -
VKM38600 SKF -
E2Y8615BTA BTA -
APV2778 DAYCO -
ADA109606 BLUE PRINT -
MPQ0094 MAGNETI MARELLI -
6005SC CAFFARO
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Reseñas sobre LUK 532046710 Polea tensora correa poli V
Trabajo de mecánico desde hace años y suelo montar recambios de varias marcas. En este caso opté por LUK y la pieza vino bien terminada, sin holguras ni fallos de fábrica. La instalación fue bastante directa aunque el acceso en este modelo siempre es algo incómodo. Tras el montaje, la tensión y el giro son correctos y hasta ahora no ha vuelto el típico silbido de correa. La doy 4 estrellas porque aunque cumple, no veo diferencia respecto a otras marcas similares, pero sí es fiable.
Trabajo de mecánico desde hace años y suelo montar recambios de varias marcas. En este caso opté por LUK y la pieza vino bien terminada, sin holguras ni fallos de fábrica. La instalación fue bastante directa aunque el acceso en este modelo siempre es algo incómodo. Tras el montaje, la tensión y el giro son correctos y hasta ahora no ha vuelto el típico silbido de correa. La doy 4 estrellas porque aunque cumple, no veo diferencia respecto a otras marcas similares, pero sí es fiable.
Hace un par de semanas mi coche empezó a hacer un ruido metálico raro al arrancar, así que me puse a investigar y vi que tocaba cambiar esta pieza. Busqué el recambio, desmonté la correa y, aunque me costó un poco por el espacio reducido, al final conseguí ponerlo bien. Después de instalarlo, el coche ya no hace ningún ruido raro y la correa queda bien tensada. Me alegro de haberlo cambiado yo mismo porque me ahorré un dinerillo y aprendí bastante con el proceso.
Hace un par de semanas mi coche empezó a hacer un ruido metálico raro al arrancar, así que me puse a investigar y vi que tocaba cambiar esta pieza. Busqué el recambio, desmonté la correa y, aunque me costó un poco por el espacio reducido, al final conseguí ponerlo bien. Después de instalarlo, el coche ya no hace ningún ruido raro y la correa queda bien tensada. Me alegro de haberlo cambiado yo mismo porque me ahorré un dinerillo y aprendí bastante con el proceso.
Compré el rodillo de LUK, referencia 532046710, y lo monté yo mismo sin problemas. Todo encajó perfecto y el coche va suave otra vez.
Compré el rodillo de LUK, referencia 532046710, y lo monté yo mismo sin problemas. Todo encajó perfecto y el coche va suave otra vez.
El recambio llegó rápido y funcionó a la perfección. No he vuelto a tener ruidos ni problemas desde que lo puse.
El recambio llegó rápido y funcionó a la perfección. No he vuelto a tener ruidos ni problemas desde que lo puse.