532047910 INA Polea tensora auxiliar de la correa poly V
Polea tensora auxiliar de la correa poly V 532047910 INA
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Polea tensora auxiliar de la correa poly V T36300 Gates
Polea tensora auxiliar de la correa poly V 022145276F VAG
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Polea inversión / guía, correa poli V
- Fabricante
- INA
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- País de fabricación
- Alemania
- Longitud del embalaje, mm:
- 110
- Peso [g]
- 170
- Ancho [mm]
- 26
- Espesor del embalaje, mm:
- 60
- Diámetro exterior, mm:
- 65
- Anchura del embalaje, mm:
- 90
La polea de inversión / guía para correa poli V asume la tarea de modificar la trayectoria de la correa y soportar la tensión dinámica durante el funcionamiento del motor. Este componente facilita el contacto adecuado entre la correa y los accesorios, manteniendo el desplazamiento controlado bajo cargas variables.
El código 532047910 junto con el fabricante INA identifica una referencia adecuada para modelos como Volkswagen Passat (365, B6, B7, 3B3, 3B6, CC, CC B7, 3C2, 3C5, 357, 358, 362), Audi TT (8J3, 8J9) y Audi A3 (8PA, Sportback). El código 532047910 + polea inversión / guía, correa poli V confirma su compatibilidad con motores que requieren una polea de 65 mm de diámetro y 26 mm de ancho.
Su instalación resulta habitual en talleres que trabajan con distintas generaciones de Passat y TT, donde se encuentra disponible mediante múltiples distribuidores de repuestos especializados y generalistas. La rotación estable y el ajuste preciso dependen de la fabricación conforme a los parámetros dictados por INA.
Evaluaciones técnicas independientes destacan la durabilidad y la tolerancia dimensional de esta referencia, factores que contribuyen a la vida útil de sistemas de transmisión auxiliar bajo condiciones de uso exigentes.
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La polea de inversión / guía para correa poli V asume la tarea de modificar la trayectoria de la correa y soportar la tensión dinámica durante el funcionamiento del motor. Este componente facilita el contacto adecuado entre la correa y los accesorios, manteniendo el desplazamiento controlado bajo cargas variables.
El código 532047910 junto con el fabricante INA identifica una referencia adecuada para modelos como Volkswagen Passat (365, B6, B7, 3B3, 3B6, CC, CC B7, 3C2, 3C5, 357, 358, 362), Audi TT (8J3, 8J9) y Audi A3 (8PA, Sportback). El código 532047910 + polea inversión / guía, correa poli V confirma su compatibilidad con motores que requieren una polea de 65 mm de diámetro y 26 mm de ancho.
Su instalación resulta habitual en talleres que trabajan con distintas generaciones de Passat y TT, donde se encuentra disponible mediante múltiples distribuidores de repuestos especializados y generalistas. La rotación estable y el ajuste preciso dependen de la fabricación conforme a los parámetros dictados por INA.
Evaluaciones técnicas independientes destacan la durabilidad y la tolerancia dimensional de esta referencia, factores que contribuyen a la vida útil de sistemas de transmisión auxiliar bajo condiciones de uso exigentes.
Números de repuesto de fabricantes originales para INA 532047910
- 071145276A VAG
-
8660005561 NISSAN -
8660005561 RENAULT -
022145276F VAG -
022145276C VAG
Análogos (repuestos) INA 532047910
- 532047910 LUK
-
331316170334 MAGNETI MARELLI -
532047910 POLCAR -
VKM31321 SKF -
1220204 KRAFT -
30892 FEBI -
540578 MAXGEAR -
T0651 HUTCHINSON -
QTA1480 QUINTON HAZELL -
0N1715 OPTIMAL
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Reseñas sobre INA 532047910 Polea inversión / guía, correa poli V
Compré una pieza de INA porque me recomendaron la marca aunque yo no sé mucho de coches. La verdad, nunca antes había cambiado nada del motor, pero seguí un tutorial y al final lo conseguí. Me llevó varias horas porque tuve que volver a montar y desmontar un par de veces, pero al final encajó perfectamente. El coche ahora va más suave y el ruido raro ha desaparecido. Me sorprendí de poder hacerlo, así que recomiendo a otros principiantes no tener miedo a intentarlo.
Compré una pieza de INA porque me recomendaron la marca aunque yo no sé mucho de coches. La verdad, nunca antes había cambiado nada del motor, pero seguí un tutorial y al final lo conseguí. Me llevó varias horas porque tuve que volver a montar y desmontar un par de veces, pero al final encajó perfectamente. El coche ahora va más suave y el ruido raro ha desaparecido. Me sorprendí de poder hacerlo, así que recomiendo a otros principiantes no tener miedo a intentarlo.
Muy contento con el recambio, mi mecánico de Bilbao me lo montó rápido y desde entonces el coche va perfecto sin ruidos raros la recomiendo
Muy contento con el recambio, mi mecánico de Bilbao me lo montó rápido y desde entonces el coche va perfecto sin ruidos raros la recomiendo