533003510 INA Tensor de la correa de distribución
Tensor de la correa de distribución 533003510 INA
Tensor de la correa de distribución 533003510 INA
Tensor de la correa de distribución 533003510 INA
Tensor de la correa de distribución 533003510 INA
Tensor de la correa de distribución 533003510 INA
Tensor de la correa de distribución 533003510 INA
Tensor de la correa de distribución GT35739 SNR
Tensor de la correa de distribución GT35739 SNR
Tensor de la correa de distribución GT35739 SNR
Tensor de la correa de distribución GT35739 SNR
Tensor de la correa de distribución QTT963 QUINTON HAZELL
Tensor de la correa de distribución 1112300400 JP Group
Tensor de la correa de distribución GT35739 SNR
Tensor de la correa de distribución 11091323901 Vika
Tensor de la correa de distribución QTT963 QUINTON HAZELL
Tensor de la correa de distribución GT35739 SNR
Tensor de la correa de distribución R8003 Kamoka
Tensor de la correa de distribución 11091323901 Vika
Tensor de la correa de distribución 160010010 Dello/Automega
Tensor de la correa de distribución RT1564 Autlog
Tensor, correa de distribucion
- Fabricante
- INA
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de servicio
- Hidráulico
El tensor de correa dentada cumple la función de mantener la tensión óptima en el sistema de distribución, asegurando el funcionamiento sincronizado entre el cigüeñal y el árbol de levas. Este componente es fundamental para motores instalados en diversos modelos de Audi, Volkswagen, Seat, Skoda y Ford, como se especifica en la lista de aplicaciones: Audi A4 8E2, Seat Leon 1M1, Volkswagen Golf IV, Skoda Fabia 6Y2, entre otros.
Identificado bajo el código 533003510 y fabricado por INA, el tensor de correa dentada (código 533003510 + INA) corresponde directamente al número original 533 0035 10. Expertos del sector han verificado que este recambio se ajusta a las especificaciones originales, lo que facilita su integración en los sistemas de distribución de fábrica.
Diversos proveedores distribuyen este tensor en todo el territorio español, lo que permite una reposición ágil para talleres y particulares. Entre sus ventajas destaca la construcción robusta, diseñada para soportar las demandas mecánicas del motor a lo largo de su vida útil.
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El tensor de correa dentada cumple la función de mantener la tensión óptima en el sistema de distribución, asegurando el funcionamiento sincronizado entre el cigüeñal y el árbol de levas. Este componente es fundamental para motores instalados en diversos modelos de Audi, Volkswagen, Seat, Skoda y Ford, como se especifica en la lista de aplicaciones: Audi A4 8E2, Seat Leon 1M1, Volkswagen Golf IV, Skoda Fabia 6Y2, entre otros.
Identificado bajo el código 533003510 y fabricado por INA, el tensor de correa dentada (código 533003510 + INA) corresponde directamente al número original 533 0035 10. Expertos del sector han verificado que este recambio se ajusta a las especificaciones originales, lo que facilita su integración en los sistemas de distribución de fábrica.
Diversos proveedores distribuyen este tensor en todo el territorio español, lo que permite una reposición ágil para talleres y particulares. Entre sus ventajas destaca la construcción robusta, diseñada para soportar las demandas mecánicas del motor a lo largo de su vida útil.
Números de repuesto de fabricantes originales para INA 533003510
- 045109479B VAG
-
YM216B260AA FORD -
1100648 FORD -
1119023 FORD
Análogos (repuestos) INA 533003510
- GT35739 SNR
-
VKM11145 SKF -
11091323901 VIKA -
RT1564 AUTLOG -
T43063 GATES -
ATB2287 DAYCO -
1112300400 JP GROUP -
21722 FEBI -
R8003 KAMOKA -
30921722 SWAG
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Reseñas sobre INA 533003510 Tensor, correa de distribucion
Después de varios intentos y alguna que otra frustración, conseguí instalar la pieza en mi coche. No fue sencillo porque el acceso es complicado y tuve que desmontar más cosas de las que pensaba, pero al final todo encajó como debía. Se nota la diferencia en el funcionamiento, ya no hay ruidos raros y el motor va más fino. Si tuviera que decir algo negativo, es que el manual de instrucciones no ayuda mucho si no tienes experiencia, pero el recambio cumple su función perfectamente.
Después de varios intentos y alguna que otra frustración, conseguí instalar la pieza en mi coche. No fue sencillo porque el acceso es complicado y tuve que desmontar más cosas de las que pensaba, pero al final todo encajó como debía. Se nota la diferencia en el funcionamiento, ya no hay ruidos raros y el motor va más fino. Si tuviera que decir algo negativo, es que el manual de instrucciones no ayuda mucho si no tienes experiencia, pero el recambio cumple su función perfectamente.
el recambio cumple pero esperaba que durara un poco más la verdad no es malo pero tampoco me ha impresionado
el recambio cumple pero esperaba que durara un poco más la verdad no es malo pero tampoco me ha impresionado