53933 NRF Radiador del motor

Radiador de refrigeración del motor 53933 NRF

Radiador de refrigeración del motor 53933 NRF

Radiador de refrigeración del motor 53933 NRF

Radiador de refrigeración del motor 53933 NRF

Radiador de refrigeración del motor 53933 NRF

Radiador de refrigeración del motor 53933 NRF

Radiador de refrigeración del motor 53933 NRF
Radiador de refrigeración del motor 50526636 Fiat/Alfa/Lancia

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Radiador de refrigeración del motor 1421082 Polcar

Radiador de refrigeración del motor DRM01006 Denso

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Radiador de refrigeración del motor 350213131200 Magneti Marelli
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Profundidad de red [mm]
- 26
- Ancho de red [mm]
- 398
- Longitud de red [mm]
- 620
El radiador de refrigeración del motor, bajo el código 53933 de NRF, está diseñado específicamente para el sistema de enfriamiento del Alfa Romeo Giulietta 940. Este componente desempeña un papel fundamental en la disipación del calor generado durante el funcionamiento del motor.
El radiador código 53933 radiador refrigeración del motor incorpora una red con longitud de 620 mm, ancho de 398 mm y profundidad de 26 mm, lo que favorece el flujo óptimo del refrigerante y la transferencia térmica eficiente. Su estructura robusta proporciona durabilidad incluso bajo condiciones de uso exigentes.
La compatibilidad de este radiador está garantizada con modelos Alfa Romeo Giulietta 940, asegurando ajuste preciso y funcionamiento correcto en el sistema original. El fabricante NRF emplea materiales de alta resistencia, lo que ayuda a mantener la eficiencia térmica a lo largo del tiempo.
Desde una perspectiva técnica, el diseño del radiador código 53933 de NRF minimiza el riesgo de sobrecalentamiento y soporta ciclos térmicos continuos. Estas características lo convierten en una elección adecuada para quienes buscan fiabilidad y desempeño constante en el sistema de refrigeración.
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El radiador de refrigeración del motor, bajo el código 53933 de NRF, está diseñado específicamente para el sistema de enfriamiento del Alfa Romeo Giulietta 940. Este componente desempeña un papel fundamental en la disipación del calor generado durante el funcionamiento del motor.
El radiador código 53933 radiador refrigeración del motor incorpora una red con longitud de 620 mm, ancho de 398 mm y profundidad de 26 mm, lo que favorece el flujo óptimo del refrigerante y la transferencia térmica eficiente. Su estructura robusta proporciona durabilidad incluso bajo condiciones de uso exigentes.
La compatibilidad de este radiador está garantizada con modelos Alfa Romeo Giulietta 940, asegurando ajuste preciso y funcionamiento correcto en el sistema original. El fabricante NRF emplea materiales de alta resistencia, lo que ayuda a mantener la eficiencia térmica a lo largo del tiempo.
Desde una perspectiva técnica, el diseño del radiador código 53933 de NRF minimiza el riesgo de sobrecalentamiento y soporta ciclos térmicos continuos. Estas características lo convierten en una elección adecuada para quienes buscan fiabilidad y desempeño constante en el sistema de refrigeración.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 53933
-
50514481 FIAT -
50526636 FIAT
Análogos (repuestos) NRF 53933
-
CR1987000S MAHLE -
DRM01006 DENSO -
CR1987000P MAHLE -
1421082 POLCAR -
1421082X POLCAR -
BM1312 MAGNETI MARELLI -
109415 FOUR SEASONS -
350213131200 MAGNETI MARELLI -
8MK376900034 HELLA -
AA344R005 PRASCO
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Reseñas sobre NRF 53933 Radiador
No tengo mucha idea de coches pero tuve que cambiar el recambio porque el mio se rompió y era la primera vez que hacía algo asi. Me costó bastante entender dónde iba cada cosa, vi un par de vídeos pero al final me lie un poco con los tornillos y tarde más de lo que esperaba. Al final conseguí ponerlo pero no estoy seguro si lo hice perfecto, igual tendría que haber pedido ayuda. Espero que aguante porque no quiero volver a desmontar todo otra vez jaja.
No tengo mucha idea de coches pero tuve que cambiar el recambio porque el mio se rompió y era la primera vez que hacía algo asi. Me costó bastante entender dónde iba cada cosa, vi un par de vídeos pero al final me lie un poco con los tornillos y tarde más de lo que esperaba. Al final conseguí ponerlo pero no estoy seguro si lo hice perfecto, igual tendría que haber pedido ayuda. Espero que aguante porque no quiero volver a desmontar todo otra vez jaja.
El recambio funcionó bien, mi mecánico de Bilbao lo instaló sin problemas y me dijo que encajaba perfectamente. De momento el coche va bien y no he tenido más sustos con la temperatura.
El recambio funcionó bien, mi mecánico de Bilbao lo instaló sin problemas y me dijo que encajaba perfectamente. De momento el coche va bien y no he tenido más sustos con la temperatura.
Como profesional, el recambio llegó en buen estado y se instaló correctamente. Ajustó bien y el sistema de refrigeración quedó operativo sin fugas.
Como profesional, el recambio llegó en buen estado y se instaló correctamente. Ajustó bien y el sistema de refrigeración quedó operativo sin fugas.
Compré la pieza porque la necesitaba urgente, cumplió pero no note mucha diferencia con la anterior de momento
Compré la pieza porque la necesitaba urgente, cumplió pero no note mucha diferencia con la anterior de momento
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