54213 NRF Radiador de calefacción
Radiador de calefacción 54213 NRF
Radiador de calefacción 54213 NRF
Radiador de calefacción 54213 NRF
Radiador de calefacción 54213 NRF
Radiador de calefacción 54213 NRF
Radiador de calefacción 54213 NRF
Características NRF 54213
Radiador calefacción
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con conducto
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Longitud de red [mm]
- 160
- Ancho de red [mm]
- 188
- Profundidad de red [mm]
- 26
Radiador de calefacción diseñado para sistemas de climatización en vehículos, el código 54213, fabricado por NRF, destaca por su capacidad para transferir calor de manera eficiente. Este componente facilita el intercambio térmico, contribuyendo al confort térmico en el habitáculo durante la conducción.
Las dimensiones de red, especificadas en 160 mm de longitud, 188 mm de ancho y 26 mm de profundidad, cumplen con los requerimientos técnicos de modelos como Fiat Doblo 263, Tipo 356, Punto III, Punto 199, Punto GRAND, así como Opel Corsa D y E, Corsa X15, X12, ADAM, y Alfa Romeo Mito 955, entre otros. El radiador calefacción código 54213 se adapta a variantes ABARTH y a las series Fiorino 225 y Qubo 255.
El código 54213 Radiador de calefacción NRF coincide con el número de referencia original, aspecto validado por técnicos en el sector, quienes confirman la correspondencia de esta pieza con la especificación de fábrica. Diferentes distribuidores nacionales disponen de esta referencia, facilitando su acceso en el territorio español.
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Radiador de calefacción diseñado para sistemas de climatización en vehículos, el código 54213, fabricado por NRF, destaca por su capacidad para transferir calor de manera eficiente. Este componente facilita el intercambio térmico, contribuyendo al confort térmico en el habitáculo durante la conducción.
Las dimensiones de red, especificadas en 160 mm de longitud, 188 mm de ancho y 26 mm de profundidad, cumplen con los requerimientos técnicos de modelos como Fiat Doblo 263, Tipo 356, Punto III, Punto 199, Punto GRAND, así como Opel Corsa D y E, Corsa X15, X12, ADAM, y Alfa Romeo Mito 955, entre otros. El radiador calefacción código 54213 se adapta a variantes ABARTH y a las series Fiorino 225 y Qubo 255.
El código 54213 Radiador de calefacción NRF coincide con el número de referencia original, aspecto validado por técnicos en el sector, quienes confirman la correspondencia de esta pieza con la especificación de fábrica. Diferentes distribuidores nacionales disponen de esta referencia, facilitando su acceso en el territorio español.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 54213
- 164210100 OPEL
- 77366860 FIAT
- 77366932 FIAT
- 77365032 FIAT
-
77363898 FIAT -
55702423 OPEL -
1618468 OPEL -
77365333 FIAT -
1618468 FIAT -
6448T3 PEUGEOT -
866452200 FIAT -
164210100 PEUGEOT -
164210100 GM -
39033120 FIAT -
55702423 PEUGEOT
Análogos (repuestos) NRF 54213
- 17600097 PROFIT
- DRR09075 DENSO
- 3024N81 POLCAR
- 71456 NISSENS
-
11417006313 VAUNER -
FT6313 AVA -
208753 HANS PRIES -
3024N81X POLCAR -
FP26N191AV FPS -
1035258SX STELLOX
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Reseñas sobre NRF 54213 Radiador calefacción
me decidí por nrf porque varios amigos me lo recomendaron después de mucho buscar por internet y mirar tutoriales me animé a cambiar el radiador de calefacción yo mismo fue complicado porque nunca había desmontado tantas cosas pero al final lo conseguí aunque el ajuste no fue perfecto y tuve que hacer algunos apaños para que quedara bien ahora la calefacción funciona pero no noto mucha diferencia respecto al anterior así que no sé si merece tanto la pena
me decidí por nrf porque varios amigos me lo recomendaron después de mucho buscar por internet y mirar tutoriales me animé a cambiar el radiador de calefacción yo mismo fue complicado porque nunca había desmontado tantas cosas pero al final lo conseguí aunque el ajuste no fue perfecto y tuve que hacer algunos apaños para que quedara bien ahora la calefacción funciona pero no noto mucha diferencia respecto al anterior así que no sé si merece tanto la pena
Nunca había cambiado nada en el coche y me daba miedo meterme con la calefacción, pero la pieza encajó bien y siguiendo un video pude instalarla. Me costó entender dónde iba cada tornillo y me tardé más de lo que pensaba, pero al final logré que todo funcionara. Ahora el coche calienta rápido y no hay fugas, así que estoy muy contento.
Nunca había cambiado nada en el coche y me daba miedo meterme con la calefacción, pero la pieza encajó bien y siguiendo un video pude instalarla. Me costó entender dónde iba cada tornillo y me tardé más de lo que pensaba, pero al final logré que todo funcionara. Ahora el coche calienta rápido y no hay fugas, así que estoy muy contento.
Como mecánico con años de experiencia, los radiadores de calefacción de NRF suelen ser aceptables. En este caso, el montaje fue sencillo y los materiales parecen correctos, aunque la calidad del sellado podría mejorar. El cliente no tuvo problemas posteriores, pero personalmente prefiero otras marcas cuando busco mayor durabilidad.
Como mecánico con años de experiencia, los radiadores de calefacción de NRF suelen ser aceptables. En este caso, el montaje fue sencillo y los materiales parecen correctos, aunque la calidad del sellado podría mejorar. El cliente no tuvo problemas posteriores, pero personalmente prefiero otras marcas cuando busco mayor durabilidad.
La pieza me funcionó bien, la instalé sin problemas y hasta ahora no he tenido ningún fallo. Me esperaba algo un poco mejor, pero cumple su función.
La pieza me funcionó bien, la instalé sin problemas y hasta ahora no he tenido ningún fallo. Me esperaba algo un poco mejor, pero cumple su función.
Me compré el radiador de calefacción NRF y lo puse yo mismo, aunque me costó entender cómo iba. Funciona pero no sé si lo hice bien del todo.
Me compré el radiador de calefacción NRF y lo puse yo mismo, aunque me costó entender cómo iba. Funciona pero no sé si lo hice bien del todo.