54664 NRF Radiador del motor
Radiador de refrigeración del motor 54664 NRF
Radiador de refrigeración del motor 54664 NRF
Radiador de refrigeración del motor 54664 NRF
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Radiador de refrigeración del motor 54664 NRF
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Características NRF 54664
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración unidas mecánicamente
- Para OE N°
- 1H0121253H
- Peso [g]
- 3100
- Ancho [mm]
- 322
- Ancho de red [mm]
- 322
- Profundidad de red [mm]
- 34
- Espesor [mm]
- 34
- Altura [mm]
- 625
- Longitud de red [mm]
- 630
Los especialistas en sistemas de refrigeración recomiendan el radiador de motor código 54664 de NRF para aplicaciones que requieren disipación térmica precisa y adaptación perfecta a motores de combustión interna. El diseño incorpora una red con dimensiones de 630 mm de longitud, 322 mm de ancho y 34 mm de profundidad, proporcionando una transferencia de calor eficiente y estable en distintas condiciones de funcionamiento.
El radiador 54664 de NRF responde a la referencia original 1H0121253H, integrándose sin modificaciones en vehículos de la plataforma Volkswagen y Seat, como Golf III, Golf variantes 1E7, 1H1 y 1H5, Vento 1H2, así como Seat Córdoba C2 y 6K2. Su compatibilidad abarca modelos con distintas motorizaciones y carrocerías, adaptándose a los requerimientos de cada versión específica.
Diversos vendedores en España presentan disponibilidad inmediata para el radiador de refrigeración del motor código 54664 marca NRF, facilitando el suministro en todo el territorio nacional para talleres y profesionales del sector.
La combinación de materiales robustos y precisión en la fabricación del radiador 54664 radiador de refrigeración del motor permite funcionamiento prolongado, alta resistencia ante fluctuaciones térmicas y mínima necesidad de ajustes durante la instalación.
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Los especialistas en sistemas de refrigeración recomiendan el radiador de motor código 54664 de NRF para aplicaciones que requieren disipación térmica precisa y adaptación perfecta a motores de combustión interna. El diseño incorpora una red con dimensiones de 630 mm de longitud, 322 mm de ancho y 34 mm de profundidad, proporcionando una transferencia de calor eficiente y estable en distintas condiciones de funcionamiento.
El radiador 54664 de NRF responde a la referencia original 1H0121253H, integrándose sin modificaciones en vehículos de la plataforma Volkswagen y Seat, como Golf III, Golf variantes 1E7, 1H1 y 1H5, Vento 1H2, así como Seat Córdoba C2 y 6K2. Su compatibilidad abarca modelos con distintas motorizaciones y carrocerías, adaptándose a los requerimientos de cada versión específica.
Diversos vendedores en España presentan disponibilidad inmediata para el radiador de refrigeración del motor código 54664 marca NRF, facilitando el suministro en todo el territorio nacional para talleres y profesionales del sector.
La combinación de materiales robustos y precisión en la fabricación del radiador 54664 radiador de refrigeración del motor permite funcionamiento prolongado, alta resistencia ante fluctuaciones térmicas y mínima necesidad de ajustes durante la instalación.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 54664
- 1H0121253D VAG
-
1H0121253E VAG
Análogos (repuestos) NRF 54664
- 651931 NISSENS
-
600519 HART -
8MK376713421 HELLA -
V15605012 VEMO -
58002109 VAN WEZEL -
BMQ1042 MAGNETI MARELLI -
1103024 FRIG AIR -
953808B4 POLCAR -
11458002109 VAUNER -
8MK376713424 HELLA
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Reseñas sobre NRF 54664 Radiador
No tengo ni idea de coches pero cuando mi mecánico me dijo que tenía que cambiar el radiador del motor me asusté un poco porque pensé que iba a ser complicado y caro. Al final conseguí la pieza por internet, llegó sin problemas y, aunque tuve que buscar vídeos en YouTube para entender cómo iba, conseguí ponerla con ayuda de un amigo. Me sorprendió que no fuera tan difícil y hasta ahora el coche va perfecto, no se ha calentado nada. Muy contento con el resultado.
No tengo ni idea de coches pero cuando mi mecánico me dijo que tenía que cambiar el radiador del motor me asusté un poco porque pensé que iba a ser complicado y caro. Al final conseguí la pieza por internet, llegó sin problemas y, aunque tuve que buscar vídeos en YouTube para entender cómo iba, conseguí ponerla con ayuda de un amigo. Me sorprendió que no fuera tan difícil y hasta ahora el coche va perfecto, no se ha calentado nada. Muy contento con el resultado.
Llevo años trabajando como mecánico y he instalado este tipo de recambios muchas veces. En este caso pedí la pieza para un cliente que necesitaba el coche urgentemente y la pedí a Madrid. Llegó a tiempo y sin golpes, el montaje fue sencillo porque venía bien acabado y todas las conexiones encajaron sin problemas. Tras la instalación, comprobé que no había fugas y el motor mantiene la temperatura perfecta. Cliente satisfecho y yo también.
Llevo años trabajando como mecánico y he instalado este tipo de recambios muchas veces. En este caso pedí la pieza para un cliente que necesitaba el coche urgentemente y la pedí a Madrid. Llegó a tiempo y sin golpes, el montaje fue sencillo porque venía bien acabado y todas las conexiones encajaron sin problemas. Tras la instalación, comprobé que no había fugas y el motor mantiene la temperatura perfecta. Cliente satisfecho y yo también.
El recambio llegó en buenas condiciones pero esperaba un ajuste un poco mejor no tuve problemas mayores pero la instalación fue algo más lenta de lo normal
El recambio llegó en buenas condiciones pero esperaba un ajuste un poco mejor no tuve problemas mayores pero la instalación fue algo más lenta de lo normal
La pieza encajó bien en mi coche y de momento todo funciona correctamente. El envío fue rápido, así que contento con la compra.
La pieza encajó bien en mi coche y de momento todo funciona correctamente. El envío fue rápido, así que contento con la compra.