56158 NRF Radiador del motor
Radiador de refrigeración del motor 56158 NRF
Radiador de refrigeración del motor 56158 NRF
Radiador de refrigeración del motor 56158 NRF
Radiador de refrigeración del motor 56158 NRF
Radiador de refrigeración del motor 56158 NRF
Radiador de refrigeración del motor 56158 NRF
Alternativas compatibles para NRF 56158
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kamoka |
|
Radiator, engine cooling |
14 días
|
67,90 € | MOSTRAR | |||
| Jdeus |
|
Re megane 1.4 1996 |
Mañana
|
55,06 € | MOSTRAR | |||
| Kamoka |
|
Radiador de refrigeración del motor |
7 días
|
93,72 € | MOSTRAR | |||
| Eaclima |
|
Renault |
14 días
|
78,48 € | MOSTRAR | |||
Características NRF 56158
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Profundidad de red [mm]
- 23
- Ancho de red [mm]
- 398
- Longitud de red [mm]
- 583
NRF es una empresa con una trayectoria consolidada en el sector de componentes para sistemas de refrigeración automotriz, fundada hace varias décadas en Europa. Reconocida por su innovación y calidad, ha logrado posicionarse como uno de los principales proveedores a nivel mundial, abasteciendo tanto a fabricantes originales como al mercado de recambios. Su experiencia se refleja en productos diseñados para soportar condiciones exigentes y optimizar el rendimiento térmico en vehículos de diferentes categorías.
El radiador para la refrigeración del motor, identificado con el código 56158, corresponde a una pieza equivalente no original fabricada por NRF. Este componente está construido en aluminio, material que garantiza ligereza y resistencia a la corrosión. Su estructura incorpora nervaduras de enfriamiento soldadas, que contribuyen a la disipación del calor generado durante el funcionamiento del motor. La malla del radiador presenta una longitud de quinientos ochenta y tres milímetros, una anchura de trescientos noventa y ocho milímetros y una profundidad que alcanza los veintitrés milímetros, dimensiones que permiten su integración en una amplia variedad de configuraciones mecánicas.
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NRF es una empresa con una trayectoria consolidada en el sector de componentes para sistemas de refrigeración automotriz, fundada hace varias décadas en Europa. Reconocida por su innovación y calidad, ha logrado posicionarse como uno de los principales proveedores a nivel mundial, abasteciendo tanto a fabricantes originales como al mercado de recambios. Su experiencia se refleja en productos diseñados para soportar condiciones exigentes y optimizar el rendimiento térmico en vehículos de diferentes categorías.
El radiador para la refrigeración del motor, identificado con el código 56158, corresponde a una pieza equivalente no original fabricada por NRF. Este componente está construido en aluminio, material que garantiza ligereza y resistencia a la corrosión. Su estructura incorpora nervaduras de enfriamiento soldadas, que contribuyen a la disipación del calor generado durante el funcionamiento del motor. La malla del radiador presenta una longitud de quinientos ochenta y tres milímetros, una anchura de trescientos noventa y ocho milímetros y una profundidad que alcanza los veintitrés milímetros, dimensiones que permiten su integración en una amplia variedad de configuraciones mecánicas.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 56158
-
7700429469 RENAULT -
01093005 VOLVO
Análogos (repuestos) NRF 56158
-
7705044 KAMOKA -
M0230600 JDEUS -
AC230164 MAXGEAR
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Reseñas sobre NRF 56158 Radiador
La entrega fue bastante rápida, en pocos días ya tenía el radiador en casa. El embalaje estaba bien cuidado, sin golpes ni nada roto. Compré esto en la plataforma y me pareció que todo funcionó bien, desde la compra hasta la llegada. El radiador tiene buen acabado y se ve resistente, parece que va a durar.
Me contacté con el vendedor para aclarar unas dudas sobre el radiador para mi Renault Megane I y respondió rápido sin problemas. La pieza llegó bien y se notó que era un buen sustituto aunque no original. Lo instalé y el coche ya no se calienta tanto, justo lo que necesitaba.
Funciona perfecto aquí
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