5638 NGK Bujía de encendido
Bujía de encendido 5638 NGK
Características NGK 5638
Bujía
- Fabricante
- NGK
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Bujía de encendido
- Electrodo de masa
- Bujía de encendido
- Con asiento de estanqueidad plano
- Bujía de encendido
- Electrodo central niquel
- Bujía de encendido
- Conexión SAE, fija
- Bujía de encendido
- Supresión de interferencias, 5 kOhm
- Long. vástago [mm]
- 19
- Long. de rosca [mm]
- 19,0
- Ancho de llave
- 20,8 mm
- Ancho de llave
- 20.8
- Posición chispa [mm]
- 3,0
- Peso [g]
- 600
- Medida de rosca
- M14 x 1,25
La bujía de encendido NGK 5638 es la referencia técnica definitiva para quienes buscan este componente exacto. Este código, 5638, identifica de manera inequívoca la pieza según el fabricante NGK, aunque en distintos catálogos de piezas y distribuidores puede aparecer como “5638”, “5 6 3 8” o “5638-NGK”, dependiendo de cómo organicen los resultados de búsqueda.
La bujía de encendido se instala en la culata del motor y es responsable de generar la chispa necesaria para inflamar la mezcla de aire y combustible. Cuando esta pieza se desgasta o falla, el motor puede presentar tirones, dificultad de arranque, pérdida de potencia o aumento del consumo de combustible. Un recambio a tiempo es esencial para asegurar el funcionamiento correcto del motor y evitar averías mayores.
En esta página de catálogo, todas las ofertas disponibles corresponden estrictamente a la referencia NGK 5638. Aquí puedes consultar la disponibilidad de stock y variedad de vendedores, facilitando la comparación entre proveedores de confianza que trabajan con esta referencia concreta.
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La bujía de encendido NGK 5638 es la referencia técnica definitiva para quienes buscan este componente exacto. Este código, 5638, identifica de manera inequívoca la pieza según el fabricante NGK, aunque en distintos catálogos de piezas y distribuidores puede aparecer como “5638”, “5 6 3 8” o “5638-NGK”, dependiendo de cómo organicen los resultados de búsqueda.
La bujía de encendido se instala en la culata del motor y es responsable de generar la chispa necesaria para inflamar la mezcla de aire y combustible. Cuando esta pieza se desgasta o falla, el motor puede presentar tirones, dificultad de arranque, pérdida de potencia o aumento del consumo de combustible. Un recambio a tiempo es esencial para asegurar el funcionamiento correcto del motor y evitar averías mayores.
En esta página de catálogo, todas las ofertas disponibles corresponden estrictamente a la referencia NGK 5638. Aquí puedes consultar la disponibilidad de stock y variedad de vendedores, facilitando la comparación entre proveedores de confianza que trabajan con esta referencia concreta.
Números de repuesto de fabricantes originales para NGK 5638
-
9009866004 TOYOTA -
0948200496 SUZUKI -
22401KA190 SUBARU -
9807955155 HONDA
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