58697 NRF Radiador del motor
Radiador de refrigeración del motor 58697 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58697 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58697 NRF
Radiador de refrigeración del motor 58697 NRF
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Radiador de refrigeración del motor 58697 NRF
Radiador de refrigeración del motor 171121253CJ VAG
Radiador de refrigeración del motor 01103088 Frig AIR
Radiador de refrigeración del motor 0530170002 Abakus
Radiador de refrigeración del motor 9521A4 Profit
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Radiador de refrigeración del motor 0530170002 Depo/Loro/Abakus
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Radiador de refrigeración del motor D7W033TT Thermotec
Radiador de refrigeración del motor 883819 VALEO
Radiador de refrigeración del motor 651631 Nissens
Radiador de refrigeración del motor 241001050 Market (OEM)
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [g]
- 2930
- Ancho [mm]
- 322
- Espesor [mm]
- 34
- Altura [mm]
- 430
El radiador de refrigeración del motor, bajo el código 58697 de la marca NRF, está diseñado con una red de 430 mm de longitud, 322 mm de ancho y 34 mm de profundidad. Esta referencia técnica, código 58697 radiador de refrigeración del motor, se integra eficientemente en diversos modelos Volkswagen, incluyendo Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Santana y Derbi, abarcando versiones desde Golf I hasta Golf II y sus variantes correspondientes.
La configuración de sus dimensiones favorece la disipación térmica y contribuye a la estabilidad del sistema de enfriamiento en múltiples condiciones de trabajo. La fabricación por parte de NRF se traduce en una construcción uniforme, lo que reduce la probabilidad de fugas y pérdidas de eficiencia.
Entre los puntos destacables de este radiador se encuentra su compatibilidad con una extensa lista de aplicaciones, lo que facilita su uso en vehículos de diferentes generaciones y motorizaciones. La implementación del código 58697 junto a la marca NRF es reconocida en talleres por su ajuste preciso y rendimiento sostenido.
En opinión de colaboradores técnicos de foros de reparación, esta pieza permite mantener la temperatura operativa del motor dentro de los valores recomendados, incluso en situaciones de tráfico o trayectos prolongados. Su instalación no suele presentar inconvenientes mayores en los modelos mencionados.
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El radiador de refrigeración del motor, bajo el código 58697 de la marca NRF, está diseñado con una red de 430 mm de longitud, 322 mm de ancho y 34 mm de profundidad. Esta referencia técnica, código 58697 radiador de refrigeración del motor, se integra eficientemente en diversos modelos Volkswagen, incluyendo Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Santana y Derbi, abarcando versiones desde Golf I hasta Golf II y sus variantes correspondientes.
La configuración de sus dimensiones favorece la disipación térmica y contribuye a la estabilidad del sistema de enfriamiento en múltiples condiciones de trabajo. La fabricación por parte de NRF se traduce en una construcción uniforme, lo que reduce la probabilidad de fugas y pérdidas de eficiencia.
Entre los puntos destacables de este radiador se encuentra su compatibilidad con una extensa lista de aplicaciones, lo que facilita su uso en vehículos de diferentes generaciones y motorizaciones. La implementación del código 58697 junto a la marca NRF es reconocida en talleres por su ajuste preciso y rendimiento sostenido.
En opinión de colaboradores técnicos de foros de reparación, esta pieza permite mantener la temperatura operativa del motor dentro de los valores recomendados, incluso en situaciones de tráfico o trayectos prolongados. Su instalación no suele presentar inconvenientes mayores en los modelos mencionados.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 58697
- 171121253CF VAG
-
171121253CJ VAG -
241001050 LADA -
241001050 GAZ
Análogos (repuestos) NRF 58697
- 651631 NISSENS
- TP15651631 TEMPEST
- 883819 VALEO
-
BMQ201 MAGNETI MARELLI -
8MK376713321 HELLA -
9521A4 PROFIT -
131002 FOUR SEASONS -
11210121901 VIKA -
CR342000S MAHLE -
01103088 FRIG AIR
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Reseñas sobre NRF 58697 Radiador
Tuve que cambiar el radiador del coche porque el antiguo ya perdía bastante líquido. Compré la pieza y la instalación fue más sencilla de lo que pensaba, aunque tuve que mirar un par de videos para estar seguro. Una vez puesta, el coche dejó de calentarse y en marcha todo fue normal. Me gustó que encajó casi a la perfección, solo tuve que ajustar un poco las mangueras. De momento, todo bien con el recambio y no he tenido más problemas de temperatura.
Tuve que cambiar el radiador del coche porque el antiguo ya perdía bastante líquido. Compré la pieza y la instalación fue más sencilla de lo que pensaba, aunque tuve que mirar un par de videos para estar seguro. Una vez puesta, el coche dejó de calentarse y en marcha todo fue normal. Me gustó que encajó casi a la perfección, solo tuve que ajustar un poco las mangueras. De momento, todo bien con el recambio y no he tenido más problemas de temperatura.
Compré el 58697 porque mi radiador anterior tenía una fuga importante y ya no servía. Al recibir la pieza, todo venía bien protegido, y la instalación fue directa, solo tuve que aprovechar las fijaciones originales y cambiar las abrazaderas. El coche volvió a su temperatura habitual enseguida y después de varios días de uso no he visto ni una gota de fuga. Me ahorré ir al taller y quedé muy contento con el resultado.
Compré el 58697 porque mi radiador anterior tenía una fuga importante y ya no servía. Al recibir la pieza, todo venía bien protegido, y la instalación fue directa, solo tuve que aprovechar las fijaciones originales y cambiar las abrazaderas. El coche volvió a su temperatura habitual enseguida y después de varios días de uso no he visto ni una gota de fuga. Me ahorré ir al taller y quedé muy contento con el resultado.
La pieza llegó a Madrid en tiempo pero una de las sujerencias de montaje no era clara, tuve que improvisar un poco con la instalacion. Funciona pero hay detalles a mejorar
La pieza llegó a Madrid en tiempo pero una de las sujerencias de montaje no era clara, tuve que improvisar un poco con la instalacion. Funciona pero hay detalles a mejorar
La verdad que el radiador de NRF me ha salido bastante bien, fácil de montar y hasta ahora cumple su función sin problema aunque me costó un poco encajarlo bien
La verdad que el radiador de NRF me ha salido bastante bien, fácil de montar y hasta ahora cumple su función sin problema aunque me costó un poco encajarlo bien
Radiador para los modelos de coche más populares
- Volkswagen Golf I (17)
- Volkswagen Golf II (19E, 1G1)
- Volkswagen Jetta II (19E, 1G2, 165, 167)
- Volkswagen Polo II (86C)
- Volkswagen Sharan I (7M8, 7M9, 7M6)
- Volkswagen Transporter T4 (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ)
- Volkswagen Vento (1H2)
- Volkswagen Jetta III (1K2)
- Volkswagen AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)
- Volkswagen Golf VIII (CD1, DA1)
- Volkswagen Caddy III (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)
- Volkswagen Multivan T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)
- Volkswagen Golf V (1K1)
- Volkswagen Polo VI (AW1, BZ1, AE1)
- Volkswagen Crafter 30-50 (2E, 2EA, 2EB, 2ED, 2EH, 2EX)
- Volkswagen Tiguan I (5N1, 5N2)
- Volkswagen Golf VI (5K1)
- Volkswagen Crafter (SY, SX, SYB, SYC, SYD, SYM)
- Volkswagen LT I (281-363, 21A, 21B, 21D, 21E)
- Volkswagen LT II (2DB, 2DE, 2DK)
- Volkswagen Bora (1J2)
- Volkswagen Caddy II (9K9)
- Piezas Volkswagen Golf
- Piezas Volkswagen Jetta
- Piezas Volkswagen Polo
- Piezas Volkswagen Sharan
- Piezas Volkswagen Transporter
- Piezas Volkswagen Vento
- Piezas Volkswagen AMAROK
- Piezas Volkswagen Caddy
- Piezas Volkswagen Multivan
- Piezas Volkswagen Crafter
- Piezas Volkswagen Tiguan
- Piezas Volkswagen LT
- Piezas Volkswagen Bora
- Todas las piezas de Volkswagen