5PK880 Dayco Correa de accesorios
Correa de accesorios 5PK880 Dayco
Correa de accesorios 5PK880 Dayco
Correa de accesorios 5PK880 Dayco
Alternativas compatibles para Dayco 5PK880
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Continental/Siemens | 5PK880 | Conti correa acanalada |
Mañana
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17,84 € | MOSTRAR | |||
| Continental/Siemens |
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Conti correa acanalada |
Mañana
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17,84 € | MOSTRAR | |||
| Continental/Siemens |
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Conti correa acanalada |
Mañana
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17,84 € | MOSTRAR | |||
| Continental/Siemens |
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Conti correa acanalada |
Mañana
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17,84 € | MOSTRAR | |||
| Continental/Siemens |
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Conti correa acanalada |
Mañana
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17,84 € | MOSTRAR | |||
| Continental/Siemens |
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Conti correa acanalada |
Mañana
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17,84 € | MOSTRAR | |||
| Continental/Siemens |
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Conti correa acanalada |
Mañana
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17,84 € | MOSTRAR | |||
Características Dayco 5PK880
Correa de alternador
- Fabricante
- Dayco
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Número de nervaduras
- 5
- Peso [g]
- 73
- Longitud [mm]
- 880
El código 5PK880 de Dayco corresponde a una correa trapezoidal diseñada para la transmisión de movimiento en sistemas auxiliares de vehículos. Esta referencia, 5PK880 correa trapezoidal, incorpora cinco nervaduras, lo que permite una adaptación precisa a poleas múltiples en motores de diversas marcas.
El uso del código 5PK880 con el fabricante Dayco responde a necesidades técnicas en modelos como Subaru Legacy IV, Peugeot 306, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Citroën Xsara y Toyota Corolla, entre otros. Su construcción asegura un rendimiento prolongado bajo condiciones habituales de uso automotriz.
La pieza 5PK880 correa trapezoidal puede solicitarse a través de distribuidores autorizados en España, quienes la suministran para aplicaciones tanto en turismos como en vehículos comerciales ligeros. Dayco respalda esta referencia en el mercado nacional por medio de una red de proveedores que cubre recambios originales y compatibles.
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El código 5PK880 de Dayco corresponde a una correa trapezoidal diseñada para la transmisión de movimiento en sistemas auxiliares de vehículos. Esta referencia, 5PK880 correa trapezoidal, incorpora cinco nervaduras, lo que permite una adaptación precisa a poleas múltiples en motores de diversas marcas.
El uso del código 5PK880 con el fabricante Dayco responde a necesidades técnicas en modelos como Subaru Legacy IV, Peugeot 306, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Citroën Xsara y Toyota Corolla, entre otros. Su construcción asegura un rendimiento prolongado bajo condiciones habituales de uso automotriz.
La pieza 5PK880 correa trapezoidal puede solicitarse a través de distribuidores autorizados en España, quienes la suministran para aplicaciones tanto en turismos como en vehículos comerciales ligeros. Dayco respalda esta referencia en el mercado nacional por medio de una red de proveedores que cubre recambios originales y compatibles.
Números de repuesto de fabricantes originales para Dayco 5PK880
- 809218430 SUBARU
- 809218250 SUBARU
- 5750SE PEUGEOT
- 809218300 SUBARU
- 55351459 GM
-
1340661 OPEL -
9091602186 TOYOTA -
12634322 GM -
31110PK1003 HONDA -
9936520880 TOYOTA -
809218140 SUBARU -
809218390 SUBARU -
809218150 SUBARU -
809218250 ISUZU -
7700868273 RENAULT
Análogos (repuestos) Dayco 5PK880
- 5PK880 CONTINENTAL
- 28831 FEBI
-
5PK880 DENCKERMANN -
5PK880 MITSUBOSHI -
5PK880 OPTIBELT -
VKMV5PK880 SKF -
5PK0880 BANDO -
5PK880 GATES -
40928831 SWAG -
5PK880 MASUMA
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Reseñas sobre Dayco 5PK880 Correa de alternador
Pedí la pieza para un cliente y me sorprendió lo rápido que llegó a Valencia, en menos de 24 horas ya la tenía en el taller. El montaje fue bastante sencillo, no tuve que hacer ningún ajuste raro y encajó tal cual. El motor dejó de hacer el típico ruido a correa gastada y el cliente notó la diferencia enseguida. Después de unos días de uso, revisé y la tensión seguía igual de bien. Por ponerle un pero, el embalaje podría mejorar un poco, pero como recambio cumple perfectamente.
Pedí la pieza para un cliente y me sorprendió lo rápido que llegó a Valencia, en menos de 24 horas ya la tenía en el taller. El montaje fue bastante sencillo, no tuve que hacer ningún ajuste raro y encajó tal cual. El motor dejó de hacer el típico ruido a correa gastada y el cliente notó la diferencia enseguida. Después de unos días de uso, revisé y la tensión seguía igual de bien. Por ponerle un pero, el embalaje podría mejorar un poco, pero como recambio cumple perfectamente.