5Q0521101AT VAG Árbol de transmisión trasero completo
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Árbol de transmisión trasero completo 5Q0521101AT VAG
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características VAG 5Q0521101AT
Cardán
- Fabricante
- VAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
El árbol de transmisión trasero completo VAG, bajo el código 5Q0521101AT (también identificado como 5Q0 521 101 AT), corresponde al grupo de componentes encargados de transmitir el movimiento desde la caja de transferencia hacia el eje trasero en vehículos equipados con tracción total o trasera. Este código sigue la nomenclatura habitual de referencias originales empleada por el fabricante VAG, permitiendo su identificación en distintas variantes de catálogos y listados técnicos.
La función principal del árbol de transmisión trasero completo es garantizar la transferencia eficiente del par motor entre los elementos de la cadena cinemática, manteniendo la sincronía y el equilibrio necesarios para el correcto funcionamiento del sistema de transmisión. Su diseño contempla la absorción de vibraciones y la compensación de movimientos relativos entre la carrocería y el conjunto motriz, contribuyendo al rendimiento y la durabilidad del vehículo.
En esta página de catálogo se muestran las ofertas de proveedores locales y opciones actuales disponibles para la referencia 5Q0521101AT. Los datos presentados permiten comparar alternativas de distintos distribuidores de recambios que gestionan este componente específico según la demanda del mercado.
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El árbol de transmisión trasero completo VAG, bajo el código 5Q0521101AT (también identificado como 5Q0 521 101 AT), corresponde al grupo de componentes encargados de transmitir el movimiento desde la caja de transferencia hacia el eje trasero en vehículos equipados con tracción total o trasera. Este código sigue la nomenclatura habitual de referencias originales empleada por el fabricante VAG, permitiendo su identificación en distintas variantes de catálogos y listados técnicos.
La función principal del árbol de transmisión trasero completo es garantizar la transferencia eficiente del par motor entre los elementos de la cadena cinemática, manteniendo la sincronía y el equilibrio necesarios para el correcto funcionamiento del sistema de transmisión. Su diseño contempla la absorción de vibraciones y la compensación de movimientos relativos entre la carrocería y el conjunto motriz, contribuyendo al rendimiento y la durabilidad del vehículo.
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