638583 Hans Pries (Topran) Sensor de temperatura de gases de escape después del filtro de partículas

Sensor de temperatura de gases de escape después del filtro de partículas 638583 Hans Pries (Topran)

Sensor de temperatura de gases de escape después del filtro de partículas 638583 Hans Pries (Topran)

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Sensor de temperatura de gases de escape después del filtro de partículas 97936 NTK

Sensor de temperatura de gases de escape después del filtro de partículas 12143 Meat&Doria

Sensor de temperatura de gases de escape después del filtro de partículas 821038 Sidat

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Sensor de temperatura de gases de escape después del filtro de partículas 1473102 EFI

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Sensor de temperatura de gases de escape después del filtro de partículas
- Fabricante
- Hans Pries (Topran)
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Forma
- Curvado
- Tipo de montaje
- Atornillado
- Forma del enchufe
- Oval
- Paso de rosca [mm]
- 1,5
- Número de enchufes de contacto
- 2
- Longitud de cable [mm]
- 230
- Longitud total [mm]
- 360
- Medida de rosca
- M 14
HANS PRIES es una empresa con amplia trayectoria en la industria automotriz, reconocida por su dedicación en la fabricación y distribución de componentes de alta calidad para vehículos. Desde sus inicios, ha consolidado su reputación en el mercado europeo, ofreciendo soluciones técnicas que cumplen con exigentes estándares internacionales. Su experiencia se refleja en la precisión y durabilidad de sus productos, posicionándose como un referente confiable para talleres y fabricantes.
El sensor de temperatura para gases de escape, ubicado después del filtro de hollín o partículas, representa una pieza fundamental dentro del sistema de control de emisiones. Este componente, identificado con el código 638583, es una alternativa no original pero compatible con los sistemas para los que fue diseñado. Su estructura presenta una longitud total de 360 milímetros y cuenta con una rosca de métrica catorce con paso de 1,5 milímetros, diseñada para un montaje seguro mediante tornillos. La forma del sensor se caracteriza por una curvatura específica, denominada "curvado cinco", que facilita su instalación en espacios reducidos. Además, dispone de un cable de conexión que mide 230 milímetros, rematado con un conector ovalado que incorpora dos contactos enchufables, garantizando una conexión eléctrica estable y precisa.
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HANS PRIES es una empresa con amplia trayectoria en la industria automotriz, reconocida por su dedicación en la fabricación y distribución de componentes de alta calidad para vehículos. Desde sus inicios, ha consolidado su reputación en el mercado europeo, ofreciendo soluciones técnicas que cumplen con exigentes estándares internacionales. Su experiencia se refleja en la precisión y durabilidad de sus productos, posicionándose como un referente confiable para talleres y fabricantes.
El sensor de temperatura para gases de escape, ubicado después del filtro de hollín o partículas, representa una pieza fundamental dentro del sistema de control de emisiones. Este componente, identificado con el código 638583, es una alternativa no original pero compatible con los sistemas para los que fue diseñado. Su estructura presenta una longitud total de 360 milímetros y cuenta con una rosca de métrica catorce con paso de 1,5 milímetros, diseñada para un montaje seguro mediante tornillos. La forma del sensor se caracteriza por una curvatura específica, denominada "curvado cinco", que facilita su instalación en espacios reducidos. Además, dispone de un cable de conexión que mide 230 milímetros, rematado con un conector ovalado que incorpora dos contactos enchufables, garantizando una conexión eléctrica estable y precisa.
Análogos (repuestos) Hans Pries (Topran) 638583
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1473102 EFI -
638583001 HANS PRIES -
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12143 MEAT&DORIA
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Reseñas sobre Hans Pries (Topran) 638583 Sensor de temperatura de gases de escape después del filtro de partículas
Compré este sensor de temperatura para el escape y la verdad que se nota que la calidad está bastante bien para ser una pieza no original. Lo instalé yo mismo y encajó perfecto sin problemas. Después de unos días manejando el coche, vi que el motor responde mejor y no se calienta tanto como antes. Parece que funciona bien con el filtro de partículas y no da errores en el tablero. En resumen, cumple con lo que necesitaba y aguanta sin fallos hasta ahora