653001 GSP Junta homocinética interna delantera
Junta homocinética interna delantera 653001 GSP
Junta homocinética interna delantera 653001 GSP
Junta homocinética interna delantera 653001 GSP
Junta homocinética interna delantera 653001 GSP
Junta homocinética interna delantera 653001 GSP
Características GSP 653001
Junta homocinética interna delantera
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [g]
- 1560
- Longitud [mm]
- 32
- Longitud [mm]
- 32
- Dentado int. diferencial, lado engranaje
- 33
- Dentado int. lado diferencial, lado eje
- 33
- Diámetro articulación [mm]
- 92
653001 Junta homocinética interior delantera destaca por su diseño específico para el tren delantero, proporcionando una conexión precisa entre el eje y el diferencial. Fabricada por GSP, esta pieza mantiene una longitud de 32 mm y un dentado interno de 33, adaptándose a los requerimientos mecánicos de vehículos seleccionados.
El código 653001 y fabricante GSP aseguran compatibilidad directa con modelos como Volkswagen Caddy II, Golf III, Jetta 16, Polo 86CF, Lupo 6E, Seat Ibiza II, Seat Cordoba 6K2, entre otros. Este componente resulta fundamental para el funcionamiento eficiente de la transmisión en cada uno de estos automóviles.
Disponible a través de diversas plataformas especializadas en recambios en España, la junta homocinética interior delantera código 653001 facilita el reemplazo en talleres o particulares que buscan ajuste exacto y durabilidad. La referencia 653001 junta homocinética interior delantera se identifica fácilmente en catálogos de distribuidores nacionales.
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653001 Junta homocinética interior delantera destaca por su diseño específico para el tren delantero, proporcionando una conexión precisa entre el eje y el diferencial. Fabricada por GSP, esta pieza mantiene una longitud de 32 mm y un dentado interno de 33, adaptándose a los requerimientos mecánicos de vehículos seleccionados.
El código 653001 y fabricante GSP aseguran compatibilidad directa con modelos como Volkswagen Caddy II, Golf III, Jetta 16, Polo 86CF, Lupo 6E, Seat Ibiza II, Seat Cordoba 6K2, entre otros. Este componente resulta fundamental para el funcionamiento eficiente de la transmisión en cada uno de estos automóviles.
Disponible a través de diversas plataformas especializadas en recambios en España, la junta homocinética interior delantera código 653001 facilita el reemplazo en talleres o particulares que buscan ajuste exacto y durabilidad. La referencia 653001 junta homocinética interior delantera se identifica fácilmente en catálogos de distribuidores nacionales.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 653001
-
6N0407331 VAG -
171498103DV VAG -
171498103B VAG -
6N0498350X VAG -
171498103D VAG -
171498103DX VAG -
171407331L VAG -
171407331C VAG
Análogos (repuestos) GSP 653001
- 161003 METELLI
-
28101003 PROFIT -
302009100035 MAGNETI MARELLI -
VKJA8017 SKF -
KVW818 LPR -
Q1311163 Q-FIX -
77VW5073 TALOSA -
7110151 METZGER -
S402007 POLCAR -
CV9623B BGA
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Reseñas sobre GSP 653001 Junta homocinética interna delantera
Como profesional, he instalado muchas piezas similares. Este recambio me llegó rápido y la calidad, dentro de lo esperado, es buena. El montaje fue sencillo, no tuve que hacer ninguna modificación extra y el cliente quedó contento porque el coche volvió a rodar como antes. En general, me parece fiable y apto para talleres que buscan rapidez y eficiencia en reparaciones.
Como profesional, he instalado muchas piezas similares. Este recambio me llegó rápido y la calidad, dentro de lo esperado, es buena. El montaje fue sencillo, no tuve que hacer ninguna modificación extra y el cliente quedó contento porque el coche volvió a rodar como antes. En general, me parece fiable y apto para talleres que buscan rapidez y eficiencia en reparaciones.
Tuve que cambiar la pieza porque el coche hacía un ruido raro al girar. Me puse manos a la obra, desmonté el eje y fue fácil montar el recambio nuevo. Me sorprendió lo bien que encajó, y después de probarlo en carretera, el ruido desapareció por completo. Estoy bastante satisfecho, creo que ha sido una buena solución y el coche va mucho más suave.
Tuve que cambiar la pieza porque el coche hacía un ruido raro al girar. Me puse manos a la obra, desmonté el eje y fue fácil montar el recambio nuevo. Me sorprendió lo bien que encajó, y después de probarlo en carretera, el ruido desapareció por completo. Estoy bastante satisfecho, creo que ha sido una buena solución y el coche va mucho más suave.
La pieza hace su función, pero el ajuste no es perfecto, tuve que dedicarle un rato extra. No es la mejor opción pero cumple.
La pieza hace su función, pero el ajuste no es perfecto, tuve que dedicarle un rato extra. No es la mejor opción pero cumple.
Pedí la junta homocinética GSP 653001 y todo perfecto. Se nota que es buena, no tuve ningún problema al ponerla en el coche.
Pedí la junta homocinética GSP 653001 y todo perfecto. Se nota que es buena, no tuve ningún problema al ponerla en el coche.