654004 GSP Junta homocinética interna delantera
Junta homocinética interna delantera 654004 GSP
Junta homocinética interna delantera 654004 GSP
Junta homocinética interna delantera 654004 GSP
Junta homocinética interna delantera 654004 GSP
Alternativas compatibles para GSP 654004
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ridex |
|
Ridex jgo articulacion arbol |
Mañana
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74,54 € | MOSTRAR | |||
Características GSP 654004
Junta homocinética interna delantera
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [g]
- 2030
- Dentado int. diferencial, lado engranaje
- 34
- Dentado int. lado diferencial, lado eje
- 34
- Longitud [mm]
- 78
- Longitud [mm]
- 85
- Nº de información técnica
- TJ
Código 654004 y fabricante GSP identifican la junta homocinética interior delantera, diseñada para transmitir el par motor de manera eficiente entre el diferencial y el eje de las ruedas delanteras. El código 654004, asociado a la junta homocinética interior delantera, presenta especificaciones técnicas como longitud de 78 mm y dentado interior diferencial lado engranaje de 34, bajo referencia técnica TJ.
Esta referencia muestra compatibilidad con múltiples modelos de los grupos Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, incluyendo aplicaciones en Golf V, Passat B7, Audi A3 8P1, Skoda Octavia A7, entre otros. El código 654004 y el fabricante GSP figuran en catálogos de recambios, permitiendo la localización en almacenes logísticos de proveedores en España.
Expertos en recambios automotrices confirman que la pieza corresponde a la numeración original, lo que facilita la identificación precisa durante la reposición. Diferentes distribuidores nacionales mantienen disponibilidad de la junta homocinética con código 654004, lo que agiliza la logística de suministro y el servicio postventa especializado.
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Código 654004 y fabricante GSP identifican la junta homocinética interior delantera, diseñada para transmitir el par motor de manera eficiente entre el diferencial y el eje de las ruedas delanteras. El código 654004, asociado a la junta homocinética interior delantera, presenta especificaciones técnicas como longitud de 78 mm y dentado interior diferencial lado engranaje de 34, bajo referencia técnica TJ.
Esta referencia muestra compatibilidad con múltiples modelos de los grupos Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, incluyendo aplicaciones en Golf V, Passat B7, Audi A3 8P1, Skoda Octavia A7, entre otros. El código 654004 y el fabricante GSP figuran en catálogos de recambios, permitiendo la localización en almacenes logísticos de proveedores en España.
Expertos en recambios automotrices confirman que la pieza corresponde a la numeración original, lo que facilita la identificación precisa durante la reposición. Diferentes distribuidores nacionales mantienen disponibilidad de la junta homocinética con código 654004, lo que agiliza la logística de suministro y el servicio postventa especializado.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 654004
- 3Q0498103B VAG
- 3Q0498103X VAG
- 3C0498103FX VAG
- 1K0498103EX VAG
- 1K0498103E VAG
- 3C0498103F VAG
- 3Q0498103 VAG
- 3B0407341B VAG
-
1K0407271NM VAG -
3Q0498103V VAG -
1K0498103QX VAG -
3Q0498103BV VAG -
90340026 OPEL -
1237349 OPEL -
8P0498103 VAG
Análogos (repuestos) GSP 654004
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Reseñas sobre GSP 654004 Junta homocinética interna delantera
La verdad es que no sé mucho de coches pero mi hermano me ayudó a cambiar la pieza porque el coche hacía un ruido como clac clac al girar el volante usamos una de GSP porque nos dijeron que era fiable pero nos costó bastante quitar la vieja al final lo conseguimos y aunque creo que el coche va mejor todavía me da un poco de cosa manejarlo porque no sé si lo hicimos del todo bien pero al menos ya no suena raro
La verdad es que no sé mucho de coches pero mi hermano me ayudó a cambiar la pieza porque el coche hacía un ruido como clac clac al girar el volante usamos una de GSP porque nos dijeron que era fiable pero nos costó bastante quitar la vieja al final lo conseguimos y aunque creo que el coche va mejor todavía me da un poco de cosa manejarlo porque no sé si lo hicimos del todo bien pero al menos ya no suena raro
He montado la pieza en varios vehículos de diferentes marcas, y siempre me ha funcionado bien. El ajuste fue preciso y el montaje sencillo, todo venía completo, y el cliente salió contento porque el ruido desapareció al instante además el acabado y los materiales se ven bastante sólidos, lo cual da confianza para futuros trabajos
He montado la pieza en varios vehículos de diferentes marcas, y siempre me ha funcionado bien. El ajuste fue preciso y el montaje sencillo, todo venía completo, y el cliente salió contento porque el ruido desapareció al instante además el acabado y los materiales se ven bastante sólidos, lo cual da confianza para futuros trabajos
He probado varias veces GSP y cumplen pero a veces la grasa no es de la mejor, así que siempre reviso antes de instalar. Por lo demás, va bien, pero no es mi primera opción.
He probado varias veces GSP y cumplen pero a veces la grasa no es de la mejor, así que siempre reviso antes de instalar. Por lo demás, va bien, pero no es mi primera opción.
Llevo años montando piezas de GSP y siempre cumplen. Ajusta bien y no me ha dado problemas en la instalación, totalmente recomendable.
Llevo años montando piezas de GSP y siempre cumplen. Ajusta bien y no me ha dado problemas en la instalación, totalmente recomendable.