6725 NGK Bujía de incandescencia
Bujía de incandescencia 6725 NGK
Características NGK 6725
Bujía de precalentamiento
- Fabricante
- NGK
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de bujías
- Calentador metálico
- Resistencia [Ohm]
- 0,6
- Ancho de llave
- 12 mm
- Intensidad de corriente [A]
- 13,0
- Par apriete [Nm]
- 17
- Profundidad de montaje [mm]
- 25,0
- Tensión [V]
- 8,0
- Longitud total [mm]
- 95,0
- Medida de rosca
- M10 x 1,25
- Técnica conexión
- M4 / 0,8-1,5 Nm
NGK es el fabricante de esta bujía de incandescencia, identificada principalmente por el código 6725. Este código también puede aparecer en catálogos de piezas como 6725, 67-25, 6.725 o 6725NGK, facilitando la búsqueda según el formato utilizado por cada tienda de recambios.
Las bujías de incandescencia, como la referencia NGK 6725, están diseñadas para favorecer el arranque en motores diésel, especialmente en condiciones de baja temperatura. Generalmente, estos componentes requieren inspección periódica, ya que su vida útil depende del uso y del tipo de motor. Su principal función es calentar la cámara de combustión para asegurar una ignición eficiente durante el arranque.
Esta página recoge de manera actualizada la disponibilidad de stock y los precios vigentes de la bujía de incandescencia NGK 6725 en distintos distribuidores independientes. Así, los usuarios pueden comparar rápidamente las opciones actuales que ofrecen las tiendas de recambios y proveedores especializados, facilitando la búsqueda de la mejor alternativa según sus necesidades.
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NGK es el fabricante de esta bujía de incandescencia, identificada principalmente por el código 6725. Este código también puede aparecer en catálogos de piezas como 6725, 67-25, 6.725 o 6725NGK, facilitando la búsqueda según el formato utilizado por cada tienda de recambios.
Las bujías de incandescencia, como la referencia NGK 6725, están diseñadas para favorecer el arranque en motores diésel, especialmente en condiciones de baja temperatura. Generalmente, estos componentes requieren inspección periódica, ya que su vida útil depende del uso y del tipo de motor. Su principal función es calentar la cámara de combustión para asegurar una ignición eficiente durante el arranque.
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