701411197 VAG Buje de la bieleta estabilizadora trasera
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Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Buje de la bieleta estabilizadora trasera
- Fabricante
- VAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Longitud, mm: desde
- 40
- Diámetro interior, mm:
- 32,5
- Diámetro exterior, mm:
- 60
- Longitud, mm: antes de
- 52
El buje de la bieleta estabilizadora trasera con código principal 701411197, fabricado por VAG, corresponde a la categoría de componentes de suspensión. La referencia específica no se ha indicado para esta pieza. El código puede encontrarse en catálogos de piezas o tiendas de recambios escrito junto o separado (por ejemplo, 701 411 197), según el formato que utilice cada distribuidor.
Este buje es una pieza clave dentro del sistema de suspensión trasera, concretamente en el conjunto de la barra estabilizadora. Su función es absorber vibraciones y reducir el movimiento relativo entre la bieleta estabilizadora y el chasis, ayudando a mantener la estabilidad del vehículo en curvas. Se instala directamente en contacto con la bieleta y el soporte, por lo que su desgaste puede generar ruidos o un comportamiento anómalo de la suspensión.
En esta página se muestran ofertas y opciones actuales de diferentes proveedores locales para esta referencia, permitiendo comparar precios y disponibilidad antes de decidir la compra del recambio.
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El buje de la bieleta estabilizadora trasera con código principal 701411197, fabricado por VAG, corresponde a la categoría de componentes de suspensión. La referencia específica no se ha indicado para esta pieza. El código puede encontrarse en catálogos de piezas o tiendas de recambios escrito junto o separado (por ejemplo, 701 411 197), según el formato que utilice cada distribuidor.
Este buje es una pieza clave dentro del sistema de suspensión trasera, concretamente en el conjunto de la barra estabilizadora. Su función es absorber vibraciones y reducir el movimiento relativo entre la bieleta estabilizadora y el chasis, ayudando a mantener la estabilidad del vehículo en curvas. Se instala directamente en contacto con la bieleta y el soporte, por lo que su desgaste puede generar ruidos o un comportamiento anómalo de la suspensión.
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