75353 FAE Sensor de oxígeno previo al catalizador
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75353 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75353 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75353 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75353 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75353 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75353 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75353 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75353 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75357 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75021 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador A2C59513240Z Continental/Siemens
Sensor de oxígeno previo al catalizador A2C59513240Z Continental/Siemens
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75357 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75357 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75021 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador A2C59513240Z Continental/Siemens
Sensor de oxígeno previo al catalizador 75357 FAE
Sensor de oxígeno previo al catalizador ESLAU002 NTY
Sensor de oxígeno previo al catalizador 81528 Meat&Doria
Sensor de oxígeno previo al catalizador 03E906262 VAG
Sensor de oxígeno previo al catalizador
- Fabricante
- FAE
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Sistema de escape
- Delante del catalizador
- Sonda lambda
- Sonda de regulación
- Número de conexiones
- 6
- Longitud [mm]
- 800
- Variante de equipamiento
- Con/With Kit 77030
La Sonda Lambda Sensor De Oxigeno Para Catalizador FAE, con el código 75353, está diseñada para regular la mezcla aire-combustible y mantener el correcto funcionamiento del catalizador. Esta referencia incluye el kit 77030, cuenta con seis conexiones y una longitud de 800 mm, lo que facilita su adaptación en diferentes configuraciones de sistemas de escape.
Su función principal consiste en medir el nivel de oxígeno en los gases de escape, proporcionando datos precisos a la unidad de control del motor para ajustar la combustión. El uso del código 75353 Sonda Lambda Sensor De Oxigeno Para Catalizador contribuye a optimizar el rendimiento y reducir emisiones contaminantes en el vehículo.
La compatibilidad de esta pieza abarca modelos de Audi, Volkswagen, Seat y Skoda, cubriendo aplicaciones como Audi TT 8N3, Volkswagen Polo IV, Skoda Octavia 1U5, Seat Ibiza III y Volkswagen Touareg 7L6, entre otros. Puede instalarse en diferentes generaciones y variantes, incluyendo vehículos de pasajeros y utilitarios, lo que permite un reemplazo versátil en múltiples plataformas del grupo VAG.
Actualmente, el código 75353 fabricante FAE está disponible con condiciones de venta favorables y ofertas en nuestro almacén, lo que facilita la adquisición para talleres y distribuidores. El análisis técnico resalta la precisión de los componentes electrónicos y la durabilidad de los materiales frente a las condiciones térmicas del escape.
Entre los beneficios de esta sonda lambda destacan la facilidad de instalación, la integración con sistemas originales y la mejora en el consumo de combustible gracias a lecturas exactas. Su estructura robusta y compatibilidad con distintos modelos refuerzan su utilidad en mantenimientos periódicos y reparaciones especializadas.
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La Sonda Lambda Sensor De Oxigeno Para Catalizador FAE, con el código 75353, está diseñada para regular la mezcla aire-combustible y mantener el correcto funcionamiento del catalizador. Esta referencia incluye el kit 77030, cuenta con seis conexiones y una longitud de 800 mm, lo que facilita su adaptación en diferentes configuraciones de sistemas de escape.
Su función principal consiste en medir el nivel de oxígeno en los gases de escape, proporcionando datos precisos a la unidad de control del motor para ajustar la combustión. El uso del código 75353 Sonda Lambda Sensor De Oxigeno Para Catalizador contribuye a optimizar el rendimiento y reducir emisiones contaminantes en el vehículo.
La compatibilidad de esta pieza abarca modelos de Audi, Volkswagen, Seat y Skoda, cubriendo aplicaciones como Audi TT 8N3, Volkswagen Polo IV, Skoda Octavia 1U5, Seat Ibiza III y Volkswagen Touareg 7L6, entre otros. Puede instalarse en diferentes generaciones y variantes, incluyendo vehículos de pasajeros y utilitarios, lo que permite un reemplazo versátil en múltiples plataformas del grupo VAG.
Actualmente, el código 75353 fabricante FAE está disponible con condiciones de venta favorables y ofertas en nuestro almacén, lo que facilita la adquisición para talleres y distribuidores. El análisis técnico resalta la precisión de los componentes electrónicos y la durabilidad de los materiales frente a las condiciones térmicas del escape.
Entre los beneficios de esta sonda lambda destacan la facilidad de instalación, la integración con sistemas originales y la mejora en el consumo de combustible gracias a lecturas exactas. Su estructura robusta y compatibilidad con distintos modelos refuerzan su utilidad en mantenimientos periódicos y reparaciones especializadas.
Números de repuesto de fabricantes originales para FAE 75353
- 03C906262B VAG
- 1K0998262J VAG
- 06C906265B VAG
- 06A906262BC VAG
- 0258007090 VAG
- 03E906262 VAG
- 06B906265D VAG
- 021906262B VAG
- 0258007359 VAG
- 030906262J VAG
- 0258007057 VAG
-
022906262BB VAG -
06A906262DK VAG -
7L0906262F PORSCHE -
06A906262BE VAG
Análogos (repuestos) FAE 75353
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Reseñas sobre FAE 75353 Sensor de oxígeno previo al catalizador
la verdad es que no entiendo mucho de coches pero mi primo me dijo que tenía que cambiar una cosa llamada sonda lambda porque el coche gastaba mucha gasolina y salía el testigo encendido busqué la pieza por internet y la pedí no sabía ni dónde iba pero encontré un vídeo y lo seguí paso a paso tardé como una hora porque me daba miedo romper algo pero al final la puse y ahora el coche va mejor y no se enciende ninguna luz la recomiendo aunque no seas experto
la verdad es que no entiendo mucho de coches pero mi primo me dijo que tenía que cambiar una cosa llamada sonda lambda porque el coche gastaba mucha gasolina y salía el testigo encendido busqué la pieza por internet y la pedí no sabía ni dónde iba pero encontré un vídeo y lo seguí paso a paso tardé como una hora porque me daba miedo romper algo pero al final la puse y ahora el coche va mejor y no se enciende ninguna luz la recomiendo aunque no seas experto