7869975001S Garrett Turbocompresor

Turbocompresor 7869975001S Garrett

Turbocompresor 7869975001S Garrett

Turbocompresor 7869975001S Garrett
Alternativas compatibles para Garrett 7869975001S
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissens | 93233 | Turbo nissan nv 400 (m20) (10-) 2.3 |
Mañana
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557,19 € | MOSTRAR | |||
| Renault (RVI) | 144109364R | Turbina renault maestro |
9 días
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1 214,34 € | MOSTRAR | |||
| Sidat |
|
Turbo renault master iii 2.3 dci 2010- |
Hoy
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433,95 € | MOSTRAR | |||
| Renault (RVI) |
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USADO Turbocompresor para renault master iii caja/chasis (ev, hv, uv) (2010 - ) 2.3 dci 125 fwd (ev0c, ev0d, ev0j, hv0c, hv0d, hv0h,... m9t 670 |
Gratis
Mañana
|
628,72 € | MOSTRAR | ||
| Nissens |
|
Turbocompressor, sobrealimentação |
Hoy
|
472,76 € | MOSTRAR | |||
| Kamoka |
|
Charger, charging (supercharged/turbocharged) |
14 días
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342,04 € | MOSTRAR | |||
| DRI |
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Turbocompressor, sobrealimentação |
Hoy
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505,87 € | MOSTRAR | |||
| JP Group |
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Charger, charging system |
14 días
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457,20 € | MOSTRAR | |||
| Nissens |
|
Charger, charging system |
14 días
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472,68 € | MOSTRAR | |||
| Meat&Doria |
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Charger, charging (supercharged/turbocharged) |
14 días
|
529,13 € | MOSTRAR | |||
Características Garrett 7869975001S
Turbocompresor
- Fabricante
- Garrett
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de combustible
- Gasóleo
- Tipo de servicio
- Controlado por vacío
- Norma de emisiones
- Euro 5
- Norma de emisiones
- Euro 4
- Tipo de sobrealimentación
- Turbocompresor/compresor
- Tipo de sobrealimentación
- Turbocompresor de gases de escape
- Tipo de sobrealimentación
- Turbocompresor/ntercambiador
- Norma de emisiones
- Euro 4/Euro 5
- Tipo de sobrealimentación
- Con regulación de presión de carga en válvula de descarga
GARRETT es una empresa reconocida mundialmente en la industria automotriz, con una trayectoria que abarca varias décadas en el desarrollo de sistemas de sobrealimentación para motores. Fundada a mediados del siglo XX, esta firma estadounidense ha sido pionera en la innovación de turbocompresores, consolidándose como un referente en tecnología avanzada para vehículos diésel y gasolina. Su experiencia técnica y capacidad de ingeniería han permitido la fabricación de componentes que cumplen con estrictas normativas ambientales y de rendimiento.
El turbocompresor identificado con el código 7869975001S es una pieza equivalente no original, diseñada para motores diésel que operan bajo las regulaciones Euro 4 y Euro 5, incluyendo variantes específicas para emisiones Euro 4 y Euro 5 con códigos 18 y 17, respectivamente. Este dispositivo emplea un sistema de control basado en vacío para la gestión precisa de la presión de sobrealimentación, conocido como control por vacío UG. Su mecanismo integra un turbocompresor con válvula de descarga tipo wastegate, que regula la presión del aire de admisión para optimizar el funcionamiento del motor dentro de los parámetros establecidos. Además, está configurado para operar en conjunto con sistemas de intercooler, mejorando la densidad del aire comprimido antes de su ingreso a la cámara de combustión.
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GARRETT es una empresa reconocida mundialmente en la industria automotriz, con una trayectoria que abarca varias décadas en el desarrollo de sistemas de sobrealimentación para motores. Fundada a mediados del siglo XX, esta firma estadounidense ha sido pionera en la innovación de turbocompresores, consolidándose como un referente en tecnología avanzada para vehículos diésel y gasolina. Su experiencia técnica y capacidad de ingeniería han permitido la fabricación de componentes que cumplen con estrictas normativas ambientales y de rendimiento.
El turbocompresor identificado con el código 7869975001S es una pieza equivalente no original, diseñada para motores diésel que operan bajo las regulaciones Euro 4 y Euro 5, incluyendo variantes específicas para emisiones Euro 4 y Euro 5 con códigos 18 y 17, respectivamente. Este dispositivo emplea un sistema de control basado en vacío para la gestión precisa de la presión de sobrealimentación, conocido como control por vacío UG. Su mecanismo integra un turbocompresor con válvula de descarga tipo wastegate, que regula la presión del aire de admisión para optimizar el funcionamiento del motor dentro de los parámetros establecidos. Además, está configurado para operar en conjunto con sistemas de intercooler, mejorando la densidad del aire comprimido antes de su ingreso a la cámara de combustión.
Números de repuesto de fabricantes originales para Garrett 7869975001S
- 144109364R RENAULT
- 7869970001 RENAULT
- 144114283R RENAULT
-
144109364 RENAULT -
0860855 OPEL -
8200994301 RENAULT -
144109364R NISSAN -
7869970001 NISSAN -
95516205 OPEL -
95516205 RENAULT -
7869975001S RENAULT -
860855 OPEL -
93168175 PEUGEOT -
7869971 RENAULT -
93168175 RENAULT
Análogos (repuestos) Garrett 7869975001S
- 93233 NISSENS
- 8G15200B10 JRONE
- 200101101638 SL TURBO
-
TCF230017KW FLAMAR -
PA7869971 TURBO MOTOR -
7869970001 GARRETT -
49085 SIDAT -
003001001192R REMANTE -
10901249 ALANKO -
4317401200 JP GROUP
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Reseñas sobre Garrett 7869975001S Turbocompresor
Compré un turbocompresor GARRETT que no es original pero funciona bien. La comunicación con el vendedor fue rápida, me respondió a las dudas que tenía sobre la pieza sin problema. El envío llegó en el tiempo que dijeron y todo llegó en buen estado. La plataforma facilita encontrar varias opciones y comparar precios sin complicaciones. En general la experiencia fue bastante ágil y sin líos para hacer la compra
Turbocompresor para los modelos de coche más populares
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- Renault Scenic III (JZ0, JZ1)
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- Renault CAPTUR II (HF)
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- Renault 21 (L48)
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