810059 GSP Junta homocinética exterior delantera
Junta homocinética exterior delantera 810059 GSP
Junta homocinética exterior delantera 810059 GSP
Junta homocinética exterior delantera 810059 GSP
Alternativas compatibles para GSP 810059
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GSP | 810018 | Gsp junta homocinetica 607-222 |
Mañana
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87,85 € | MOSTRAR | |||
| GSP |
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Gsp junta homocinetica 607-222 |
Mañana
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87,85 € | MOSTRAR | |||
| GSP |
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Gsp junta homocinetica 607-222 |
Mañana
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| GSP |
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Gsp junta homocinetica 607-222 |
Mañana
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87,85 € | MOSTRAR | |||
Características GSP 810059
Junta homocinetica
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Longitud [mm]
- 137
- Longitud [mm]
- 137
- Peso [g]
- 2515
- Dentado exterior, lado de rueda
- 27
- Dentado interno, lado de rueda
- 34
- Número de dientes, anillo ABS
- 48
- Número de dientes, anillo ABS
- 48
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 59
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 59
- Nº de información técnica
- Groove Type Inner
- Medida de rosca
- M24X1,5
810059 – La junta homocinética exterior delantera GSP con código 810059 cumple la función de transmitir el par de giro desde el eje de transmisión hacia la rueda delantera, permitiendo así el movimiento articulado en la suspensión sin pérdida de eficiencia. Este componente presenta un dentado exterior de 27 estrías y un dentado interior de 34, además de una longitud de 137 mm, rosca M24x1,5 y diámetro de junta tórica de 59 mm, especificaciones que aseguran un acople preciso en los sistemas de tracción.
El código 810059 junta homocinética exterior delantera es utilizado en vehículos como Citroën Evasion U6, Peugeot 806 221, Fiat Scudo 220P, Lancia Zeta 220 y diversas variantes de Citroën Jumpy, Peugeot Expert y Fiat Ulysse, cubriendo así múltiples aplicaciones en modelos de uso profesional y particular de los principales fabricantes europeos.
La referencia 810059 GSP está disponible a través de distintos proveedores especializados en España, lo que facilita la obtención de este repuesto para talleres mecánicos y distribuidores. Los especialistas en recambios identifican este elemento como compatible con sistemas que requieren una configuración de 48 dientes en el anillo ABS y tipo de ranura interna específica (Groove Type Inner).
Entre sus características sobresalientes se encuentran la robustez del dentado, la precisión dimensional y la resistencia al desgaste, cualidades que contribuyen a una transmisión constante de potencia y un funcionamiento fiable bajo condiciones exigentes. Este diseño técnico responde a los requisitos de los sistemas de tracción delantera presentes en los modelos mencionados.
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810059 – La junta homocinética exterior delantera GSP con código 810059 cumple la función de transmitir el par de giro desde el eje de transmisión hacia la rueda delantera, permitiendo así el movimiento articulado en la suspensión sin pérdida de eficiencia. Este componente presenta un dentado exterior de 27 estrías y un dentado interior de 34, además de una longitud de 137 mm, rosca M24x1,5 y diámetro de junta tórica de 59 mm, especificaciones que aseguran un acople preciso en los sistemas de tracción.
El código 810059 junta homocinética exterior delantera es utilizado en vehículos como Citroën Evasion U6, Peugeot 806 221, Fiat Scudo 220P, Lancia Zeta 220 y diversas variantes de Citroën Jumpy, Peugeot Expert y Fiat Ulysse, cubriendo así múltiples aplicaciones en modelos de uso profesional y particular de los principales fabricantes europeos.
La referencia 810059 GSP está disponible a través de distintos proveedores especializados en España, lo que facilita la obtención de este repuesto para talleres mecánicos y distribuidores. Los especialistas en recambios identifican este elemento como compatible con sistemas que requieren una configuración de 48 dientes en el anillo ABS y tipo de ranura interna específica (Groove Type Inner).
Entre sus características sobresalientes se encuentran la robustez del dentado, la precisión dimensional y la resistencia al desgaste, cualidades que contribuyen a una transmisión constante de potencia y un funcionamiento fiable bajo condiciones exigentes. Este diseño técnico responde a los requisitos de los sistemas de tracción delantera presentes en los modelos mencionados.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 810059
-
9621456488 FIAT -
9621456488 PEUGEOT
Análogos (repuestos) GSP 810059
- 771005430 FAG
- 302015100054 MAGNETI MARELLI
- 810018 GSP
-
CV30506 SATO TECH -
400081 TRAKMOTIVE -
490195 MAXGEAR -
607222 CIFAM -
151222 METELLI -
G1C003PC PASCAL -
KFT037 LPR
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Reseñas sobre GSP 810059 Junta homocinetica
Soy mecánico en Barcelona y llevo años montando este tipo de piezas. En esta ocasión utilicé la junta homocinética exterior delantera GSP, código 810059, para un cliente que necesitaba el recambio con urgencia. La instalación fue sencilla, los ajustes fueron precisos y la calidad del material me pareció buena, aunque el guardapolvo no encajó a la primera y tuve que hacer una pequeña adaptación. En general, recomiendo este recambio, cumple bien su función.
Soy mecánico en Barcelona y llevo años montando este tipo de piezas. En esta ocasión utilicé la junta homocinética exterior delantera GSP, código 810059, para un cliente que necesitaba el recambio con urgencia. La instalación fue sencilla, los ajustes fueron precisos y la calidad del material me pareció buena, aunque el guardapolvo no encajó a la primera y tuve que hacer una pequeña adaptación. En general, recomiendo este recambio, cumple bien su función.
compre una junta homocinetica gsp porque la que tenia mi coche empezo a hacer mucho ruido al girar cambie la pieza yo mismo en el garaje con unas herramientas basicas y aunque me llevo un rato quedo bien ajuste todo siguiendo unos tutoriales y la diferencia se nota mucho ahora ya no hay vibraciones ni ruidos raros asi que la recomiendo si te gusta hacer las cosas por tu cuenta
compre una junta homocinetica gsp porque la que tenia mi coche empezo a hacer mucho ruido al girar cambie la pieza yo mismo en el garaje con unas herramientas basicas y aunque me llevo un rato quedo bien ajuste todo siguiendo unos tutoriales y la diferencia se nota mucho ahora ya no hay vibraciones ni ruidos raros asi que la recomiendo si te gusta hacer las cosas por tu cuenta
cambie la junta homocinetica gsp el montaje no fue complicado pero me costo ajustar bien la abrazadera y tuve que repetir el proceso un par de veces ahora funciona pero hace un pequeño ruido cuando doblo la direccion no estoy seguro si es normal
cambie la junta homocinetica gsp el montaje no fue complicado pero me costo ajustar bien la abrazadera y tuve que repetir el proceso un par de veces ahora funciona pero hace un pequeño ruido cuando doblo la direccion no estoy seguro si es normal
la pieza perfecta, soy de Barcelona
la pieza perfecta, soy de Barcelona