81020300 Ajusa Tornillo de culata
Tornillo de culata 81020300 Ajusa
Tornillo de culata 81020300 Ajusa
Tornillo de culata 81020300 Ajusa
Tornillo de culata 81020300 Ajusa
Tornillo de culata 81020300 Ajusa
Tornillo de culata 81020300 Ajusa
Tornillo de culata 81020300 Ajusa
Características Ajusa 81020300
Tornillo culata
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Perfil cabeza tornillo/tuerca
- Perfil estrido intzerior (Ribe CV)
- Medida de rosca
- M12
- Paso de rosca [mm]
- 1,25
- Paso de rosca [mm]
- 1.25
- Cantidad
- 10
- Peso [g]
- 1821
- Peso [g]
- 1821,1
- Longitud [mm]
- 217
- Longitud [mm]
- 217
- Medida de rosca
- M12
- Colocar
- True
El tornillo de culata, código 81020300 Ajusa, se fabrica conforme a estándares de precisión, con una longitud de 217 mm y paso de rosca de 1,25 mm. Compatible con motores de Opel, Fiat, Lancia, Saab y Alfa Romeo, este componente soporta aplicaciones en modelos como Astra H, Vectra C, Doblo, Bravo II y 147 937, entre otros.
La referencia original 81020300, correspondiente al tornillo de culata Ajusa, presenta una rosca M12 y un peso total de 1821,1 g para el conjunto de 10 piezas. Este diseño facilita la transmisión uniforme de la carga y el sellado en la unión cabeza-bloque, optimizando el rendimiento bajo condiciones térmicas y mecánicas exigentes.
Vendedores de múltiples regiones de España ofertan esta referencia, permitiendo el suministro inmediato para talleres y distribuidores. El código 81020300 tornillo de culata se integra en motores de turismos y vehículos industriales ligeros, adaptándose a diferentes configuraciones de culata y bloque.
Ventajas técnicas: mejora la estanqueidad del sistema, soporta ciclos térmicos prolongados y contribuye a la resistencia estructural de la unión. Notas de ingeniería: comprobar el par de apriete según especificaciones del fabricante y utilizar siempre el juego completo para evitar desviaciones en la presión de sellado.
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El tornillo de culata, código 81020300 Ajusa, se fabrica conforme a estándares de precisión, con una longitud de 217 mm y paso de rosca de 1,25 mm. Compatible con motores de Opel, Fiat, Lancia, Saab y Alfa Romeo, este componente soporta aplicaciones en modelos como Astra H, Vectra C, Doblo, Bravo II y 147 937, entre otros.
La referencia original 81020300, correspondiente al tornillo de culata Ajusa, presenta una rosca M12 y un peso total de 1821,1 g para el conjunto de 10 piezas. Este diseño facilita la transmisión uniforme de la carga y el sellado en la unión cabeza-bloque, optimizando el rendimiento bajo condiciones térmicas y mecánicas exigentes.
Vendedores de múltiples regiones de España ofertan esta referencia, permitiendo el suministro inmediato para talleres y distribuidores. El código 81020300 tornillo de culata se integra en motores de turismos y vehículos industriales ligeros, adaptándose a diferentes configuraciones de culata y bloque.
Ventajas técnicas: mejora la estanqueidad del sistema, soporta ciclos térmicos prolongados y contribuye a la resistencia estructural de la unión. Notas de ingeniería: comprobar el par de apriete según especificaciones del fabricante y utilizar siempre el juego completo para evitar desviaciones en la presión de sellado.
Análogos (repuestos) Ajusa 81020300
-
BK4396 BGA -
B1092 FAI
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Reseñas sobre Ajusa 81020300 Tornillo culata
Tuve que cambiar el tornillo de culata porque el anterior se había pasado de rosca. Compré el recambio y me puse manos a la obra, aunque la verdad no fue tan sencillo como esperaba ya que tuve que desmontar varias partes del motor y limpiar bien antes de colocar la pieza. Tras instalarla y apretar, el coche funciona, pero me costó un par de horas y sudé bastante No tengo claro si volvería a hacerlo yo mismo
Tuve que cambiar el tornillo de culata porque el anterior se había pasado de rosca. Compré el recambio y me puse manos a la obra, aunque la verdad no fue tan sencillo como esperaba ya que tuve que desmontar varias partes del motor y limpiar bien antes de colocar la pieza. Tras instalarla y apretar, el coche funciona, pero me costó un par de horas y sudé bastante No tengo claro si volvería a hacerlo yo mismo
El tornillo de Ajusa llegó rápido a Sevilla y se ajustó bien, parece resistente. De momento no tengo quejas, buen recambio para el precio.
El tornillo de Ajusa llegó rápido a Sevilla y se ajustó bien, parece resistente. De momento no tengo quejas, buen recambio para el precio.