81031700 Ajusa Tornillo de culata
Tornillo de culata 81031700 Ajusa
Tornillo de culata 81031700 Ajusa
Tornillo de culata 81031700 Ajusa
Tornillo de culata 81031700 Ajusa
Tornillo de culata 81031700 Ajusa
Características Ajusa 81031700
Tornillo culata
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Perfil cabeza tornillo/tuerca
- Torx exterior
- Paso de rosca [mm]
- 1,25
- Paso de rosca [mm]
- 1.25
- Cantidad
- 10
- Longitud [mm]
- 122
- Longitud [mm]
- 122
- Peso [g]
- 624
- Medida de rosca
- M9
- Colocar
- True
El tornillo de culata Ajusa, identificado bajo el código 81031700 (81031700 tornillo de culata), destaca por su precisión en la unión de la culata al bloque motor. Su función principal radica en mantener la estanqueidad del conjunto, soportando las presiones de funcionamiento y facilitando el ensamblaje seguro de las piezas críticas del motor.
Fabricado con una longitud de 122 mm y rosca M9, este componente se suministra en sets de 10 unidades, con un paso de rosca de 1,25 mm. La referencia 81031700 Ajusa garantiza compatibilidad con numerosos modelos de Renault, Dacia y Nissan, incluyendo Renault Clio II, III y IV, Kangoo, Logan, Sandero y Twingo, así como el Nissan Kubistar X76 y las series Modus y Wind.
Especialistas en recambios han confirmado la identificación de este tornillo de culata mediante el número original 81031700, asegurando su correspondencia con los requisitos técnicos de los motores utilizados en los vehículos mencionados. Diversos distribuidores en España ofrecen este repuesto, facilitando el acceso a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los fabricantes.
Entre los puntos a destacar del tornillo de culata Ajusa código 81031700 se encuentran su ajuste preciso y la capacidad para soportar condiciones térmicas y mecánicas exigentes. Ingenieros técnicos valoran la resistencia del material y la uniformidad en la fabricación, aspectos fundamentales para la fiabilidad del conjunto motor.
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El tornillo de culata Ajusa, identificado bajo el código 81031700 (81031700 tornillo de culata), destaca por su precisión en la unión de la culata al bloque motor. Su función principal radica en mantener la estanqueidad del conjunto, soportando las presiones de funcionamiento y facilitando el ensamblaje seguro de las piezas críticas del motor.
Fabricado con una longitud de 122 mm y rosca M9, este componente se suministra en sets de 10 unidades, con un paso de rosca de 1,25 mm. La referencia 81031700 Ajusa garantiza compatibilidad con numerosos modelos de Renault, Dacia y Nissan, incluyendo Renault Clio II, III y IV, Kangoo, Logan, Sandero y Twingo, así como el Nissan Kubistar X76 y las series Modus y Wind.
Especialistas en recambios han confirmado la identificación de este tornillo de culata mediante el número original 81031700, asegurando su correspondencia con los requisitos técnicos de los motores utilizados en los vehículos mencionados. Diversos distribuidores en España ofrecen este repuesto, facilitando el acceso a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los fabricantes.
Entre los puntos a destacar del tornillo de culata Ajusa código 81031700 se encuentran su ajuste preciso y la capacidad para soportar condiciones térmicas y mecánicas exigentes. Ingenieros técnicos valoran la resistencia del material y la uniformidad en la fabricación, aspectos fundamentales para la fiabilidad del conjunto motor.
Números de repuesto de fabricantes originales para Ajusa 81031700
-
7701473543 NISSAN -
0249C0 PEUGEOT -
7701473543 RENAULT
Análogos (repuestos) Ajusa 81031700
-
143223201 VICTOR REINZ -
258270 ELRING -
8709020 KAMOKA -
T8036200 GLASER -
B1138 FAI -
016714B CORTECO -
BK3354 BGA
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Reseñas sobre Ajusa 81031700 Tornillo culata
Me animé a cambiar el recambio yo mismo después de notar problemas en el motor. Busqué algunos tutoriales y, aunque al principio me pareció complicado, el recambio encajó perfectamente. Me llevó unas horas pero al final el motor volvió a funcionar sin ruidos raros. Muy satisfecho con el resultado, la pieza parece de buena calidad y hasta ahora todo va bien.
Me animé a cambiar el recambio yo mismo después de notar problemas en el motor. Busqué algunos tutoriales y, aunque al principio me pareció complicado, el recambio encajó perfectamente. Me llevó unas horas pero al final el motor volvió a funcionar sin ruidos raros. Muy satisfecho con el resultado, la pieza parece de buena calidad y hasta ahora todo va bien.
La pieza cumple su función pero esperaba que fuera un poco más fácil de instalar. No está mal, pero tampoco me sorprendió.
La pieza cumple su función pero esperaba que fuera un poco más fácil de instalar. No está mal, pero tampoco me sorprendió.
No tengo mucha idea de coches pero con Ajusa me sentí seguro. Me ayudaron a elegir y todo funcionó bien.
No tengo mucha idea de coches pero con Ajusa me sentí seguro. Me ayudaron a elegir y todo funcionó bien.
El recambio encajó bien y el motor va más suave. Todo correcto, volvería a comprarlo si hace falta.
El recambio encajó bien y el motor va más suave. Todo correcto, volvería a comprarlo si hace falta.
Recambio correcto, soy de Barcelona.
Recambio correcto, soy de Barcelona.
Tornillo culata para los modelos de coche más populares
- Renault Clio II (BB, CB)
- Renault Kangoo I (KC0, KC1)
- Renault Clio III (BR01, CR01)
- Renault Clio SYMBOL (LB0, LB1, LB2)
- Renault Clio IV (BH)
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