81039600 Ajusa Tornillo de culata
Tornillo de culata 81039600 Ajusa
Tornillo de culata 81039600 Ajusa
Características Ajusa 81039600
Tornillo culata
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Paso de rosca [mm]
- 1,5
- Cantidad
- 10
- Longitud [mm]
- 128
- Medida de rosca
- M11
- Colocar
- True
El tornillo de culata Ajusa, con código 81039600, está diseñado para aplicaciones en motores de vehículos Peugeot y Citroën, donde se requiere precisión en la sujeción del conjunto de la culata. Esta referencia, reconocida por su longitud de 128 mm, diámetro de rosca M11 y paso de 1,5 mm, integra un set de 10 unidades que responde a configuraciones técnicas específicas de motores de ambos fabricantes.
El componente, identificado como código 81039600 tornillo de culata, cumple una función clave en la fijación del cabezal al bloque motor, soportando presiones y temperaturas propias del funcionamiento. Su implementación contribuye al cierre hermético de la cámara de combustión y a la correcta transferencia de esfuerzos mecánicos, aspectos críticos en el rendimiento y durabilidad del motor.
La compatibilidad abarca una extensa lista de modelos, entre los que figuran Peugeot Expert, 308, 307, 407, 206, 807, así como Citroën C4, C5, C8, Jumpy y Grand Picasso, tanto en versiones berlina como familiares y comerciales. La referencia se adapta a vehículos de diferentes generaciones, asegurando el ajuste en motores de distintas series y años de fabricación de ambas marcas.
El tornillo de culata Ajusa 81039600 está disponible en distribuidores de recambios automotrices en España, facilitando la reposición en talleres y concesionarios. Desde el análisis técnico, el diseño y las dimensiones de este elemento permiten mantener la integridad de la unión culata-bloque motor, ofreciendo una solución técnica acorde con las exigencias de los motores modernos del grupo PSA.
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El tornillo de culata Ajusa, con código 81039600, está diseñado para aplicaciones en motores de vehículos Peugeot y Citroën, donde se requiere precisión en la sujeción del conjunto de la culata. Esta referencia, reconocida por su longitud de 128 mm, diámetro de rosca M11 y paso de 1,5 mm, integra un set de 10 unidades que responde a configuraciones técnicas específicas de motores de ambos fabricantes.
El componente, identificado como código 81039600 tornillo de culata, cumple una función clave en la fijación del cabezal al bloque motor, soportando presiones y temperaturas propias del funcionamiento. Su implementación contribuye al cierre hermético de la cámara de combustión y a la correcta transferencia de esfuerzos mecánicos, aspectos críticos en el rendimiento y durabilidad del motor.
La compatibilidad abarca una extensa lista de modelos, entre los que figuran Peugeot Expert, 308, 307, 407, 206, 807, así como Citroën C4, C5, C8, Jumpy y Grand Picasso, tanto en versiones berlina como familiares y comerciales. La referencia se adapta a vehículos de diferentes generaciones, asegurando el ajuste en motores de distintas series y años de fabricación de ambas marcas.
El tornillo de culata Ajusa 81039600 está disponible en distribuidores de recambios automotrices en España, facilitando la reposición en talleres y concesionarios. Desde el análisis técnico, el diseño y las dimensiones de este elemento permiten mantener la integridad de la unión culata-bloque motor, ofreciendo una solución técnica acorde con las exigencias de los motores modernos del grupo PSA.
Números de repuesto de fabricantes originales para Ajusa 81039600
- 0204A3 PEUGEOT
-
00000204A3 PEUGEOT
Análogos (repuestos) Ajusa 81039600
-
453490 ELRING -
143234201 VICTOR REINZ -
T8076800 GLASER -
BK3347 BGA
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Reseñas sobre Ajusa 81039600 Tornillo culata
Hace poco tuve que cambiar el tornillo de la culata porque el anterior ya estaba pasado y me daba problemas de fugas. No soy mecánico, pero me animé a hacerlo yo mismo viendo algunos vídeos. El recambio me vino bien, lo instalé sin mucha complicación siguiendo el par de apriete adecuado. Llevo varias semanas usando el coche y va perfecto, ya no hay fugas y el motor suena como antes. Me ha salido bien la jugada.
Hace poco tuve que cambiar el tornillo de la culata porque el anterior ya estaba pasado y me daba problemas de fugas. No soy mecánico, pero me animé a hacerlo yo mismo viendo algunos vídeos. El recambio me vino bien, lo instalé sin mucha complicación siguiendo el par de apriete adecuado. Llevo varias semanas usando el coche y va perfecto, ya no hay fugas y el motor suena como antes. Me ha salido bien la jugada.
Tuve que cambiar el tornillo de culata en un coche bastante antiguo y la verdad es que la pieza encajó bien, aunque no fue una instalación especialmente fácil por el acceso al motor. Lo bueno es que llegó rápido a Valencia, así que pude terminar el trabajo en el plazo previsto, pero me hubiese gustado un manual más detallado porque tuve que buscar información extra por mi cuenta.
Tuve que cambiar el tornillo de culata en un coche bastante antiguo y la verdad es que la pieza encajó bien, aunque no fue una instalación especialmente fácil por el acceso al motor. Lo bueno es que llegó rápido a Valencia, así que pude terminar el trabajo en el plazo previsto, pero me hubiese gustado un manual más detallado porque tuve que buscar información extra por mi cuenta.
Compré la pieza porque empecé a notar fallos en el motor y después de revisar vi que el problema venía del tornillo de culata. El recambio llegó bien, pero la instalación me costó más de lo que pensaba, tuve que pedir ayuda a un colega porque el acceso era complicado. Ahora el coche anda normal, pero la verdad esperaba que fuera un poco más sencillo el proceso.
Compré la pieza porque empecé a notar fallos en el motor y después de revisar vi que el problema venía del tornillo de culata. El recambio llegó bien, pero la instalación me costó más de lo que pensaba, tuve que pedir ayuda a un colega porque el acceso era complicado. Ahora el coche anda normal, pero la verdad esperaba que fuera un poco más sencillo el proceso.
Llevo muchos años en esto y el 81039600 cumple, pero tampoco es nada del otro mundo. Es funcional, pero esperaba algo más robusto para el precio.
Llevo muchos años en esto y el 81039600 cumple, pero tampoco es nada del otro mundo. Es funcional, pero esperaba algo más robusto para el precio.
El 81039600 me llegó rápido a Valencia, la verdad es que se nota de calidad aunque esperaba que viniera mejor embalado
El 81039600 me llegó rápido a Valencia, la verdad es que se nota de calidad aunque esperaba que viniera mejor embalado
Tornillo culata para los modelos de coche más populares
- Peugeot 206 (2A/C)
- Peugeot Expert (224)
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