81043800 Ajusa Tornillo de culata
Tornillo de culata 81043800 Ajusa
Tornillo de culata 81043800 Ajusa
Tornillo de culata 81043800 Ajusa
Alternativas compatibles para Ajusa 81043800
Características Ajusa 81043800
Tornillo culata
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Paso de rosca 1[mm]
- 1,25
- Paso de rosca [mm]
- 1,5
- Cantidad
- 10
- Longitud 1 [mm]
- 121
- Longitud [mm]
- 139
- Cantidad de tornillos
- 8
- Medida de rosca
- M10
- Medida de rosca
- M8
- Colocar
- True
El tornillo de culata Ajusa, identificado bajo el código 81043800, responde a los requerimientos técnicos de motores diésel y gasolina en vehículos comerciales y todoterreno. Este componente presenta una longitud total de 139 mm, rosca M10, paso de rosca de 1,5 mm y variante de paso 1,25 mm, lo que facilita un ajuste preciso en diferentes configuraciones de culata.
La referencia 81043800 tornillo de culata asegura una conexión mecánica adecuada, contribuyendo al sellado de la junta de culata y soportando las solicitaciones térmicas propias del funcionamiento del motor. El paquete incluye diez piezas, lo que cubre las necesidades de la mayoría de aplicaciones en motores multicilíndricos.
Compatibilidad confirmada para modelos como Ford Transit VI, Peugeot Boxer III, Citroën Jumper 250, Fiat Ducato 250 y Land Rover Defender LD, así como para Ford Ranger TKE y Mazda BT-50. El uso del código 81043800 y fabricante Ajusa facilita la identificación precisa en catálogos de recambios y sistemas de gestión de inventario.
La robustez del diseño, la calidad del material y el cumplimiento de tolerancias contribuyen a la durabilidad de la unión en condiciones exigentes. Diversos vendedores distribuyen este producto en toda España, ofreciendo disponibilidad inmediata para talleres y particulares.
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El tornillo de culata Ajusa, identificado bajo el código 81043800, responde a los requerimientos técnicos de motores diésel y gasolina en vehículos comerciales y todoterreno. Este componente presenta una longitud total de 139 mm, rosca M10, paso de rosca de 1,5 mm y variante de paso 1,25 mm, lo que facilita un ajuste preciso en diferentes configuraciones de culata.
La referencia 81043800 tornillo de culata asegura una conexión mecánica adecuada, contribuyendo al sellado de la junta de culata y soportando las solicitaciones térmicas propias del funcionamiento del motor. El paquete incluye diez piezas, lo que cubre las necesidades de la mayoría de aplicaciones en motores multicilíndricos.
Compatibilidad confirmada para modelos como Ford Transit VI, Peugeot Boxer III, Citroën Jumper 250, Fiat Ducato 250 y Land Rover Defender LD, así como para Ford Ranger TKE y Mazda BT-50. El uso del código 81043800 y fabricante Ajusa facilita la identificación precisa en catálogos de recambios y sistemas de gestión de inventario.
La robustez del diseño, la calidad del material y el cumplimiento de tolerancias contribuyen a la durabilidad de la unión en condiciones exigentes. Diversos vendedores distribuyen este producto en toda España, ofreciendo disponibilidad inmediata para talleres y particulares.
Números de repuesto de fabricantes originales para Ajusa 81043800
Análogos (repuestos) Ajusa 81043800
- 733100 ELRING
-
143234101 VICTOR REINZ -
B1446 FAI -
8709144 KAMOKA -
BK9602 BGA -
T5957200 GLASER
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Reseñas sobre Ajusa 81043800 Tornillo culata
Compré el recambio de Ajusa porque mi coche empezó a perder algo de potencia y después de llevarlo al taller me recomendaron cambiar los tornillos de culata, me animé a hacerlo yo mismo siguiendo tutoriales en youtube, la verdad pensaba que iba a ser mucho más complicado pero al final con algo de paciencia salió todo bien y el coche va perfecto ahora, no tuve quejas con Ajusa, el material se veía resistente y no tuve que ajustarlo ni nada raro, todo encajó sin problemas la recomiendo
Compré el recambio de Ajusa porque mi coche empezó a perder algo de potencia y después de llevarlo al taller me recomendaron cambiar los tornillos de culata, me animé a hacerlo yo mismo siguiendo tutoriales en youtube, la verdad pensaba que iba a ser mucho más complicado pero al final con algo de paciencia salió todo bien y el coche va perfecto ahora, no tuve quejas con Ajusa, el material se veía resistente y no tuve que ajustarlo ni nada raro, todo encajó sin problemas la recomiendo