81048800 Ajusa Tornillo de culata
Tornillo de culata 81048800 Ajusa
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Tornillo de culata 81048800 Ajusa
Tornillo de culata 81048800 Ajusa
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Tornillo de culata 81048800 Ajusa
Características Ajusa 81048800
Tornillo culata
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Perfil cabeza tornillo/tuerca
- Dentado exterior
- Paso de rosca [mm]
- 1,25
- Paso de rosca [mm]
- 1.25
- Peso [g]
- 1682,1
- Longitud [mm]
- 173
- Longitud [mm]
- 173
- Cantidad
- 6
- Medida de rosca
- M11
- Colocar
- True
81048800 Ajusa, tornillo de culata, se fabrica con especificaciones precisas para motores que requieren sujeción segura en la culata. Este componente presenta una longitud de 173 mm, con rosca M11 y paso de 1,25 mm, lo que facilita el montaje exacto en aplicaciones específicas.
La función principal del tornillo de culata 81048800 Ajusa es unir la culata al bloque del motor, permitiendo una presión uniforme y estable durante el funcionamiento térmico y mecánico. La masa de 1682,1 g por juego de seis unidades contribuye a la resistencia estructural bajo cargas dinámicas.
La compatibilidad abarca modelos de Subaru como Outback BE, Forester S12, Impreza GR, Legacy BC y BRZ Z10, además de vehículos Toyota GT 86 y MINI Cooper R56, Clubman R55 y Countryman R60. Esta versatilidad permite su implementación en distintas configuraciones motrices de varios fabricantes.
La referencia 81048800 tornillo de culata puede obtenerse a través de distribuidores de recambios automotrices en España, facilitando el acceso a piezas de recambio homologadas. Entre los puntos destacados, la precisión en las tolerancias de fabricación asegura la integridad del conjunto motor en condiciones exigentes.
Nota de ingeniería técnica: el empleo de materiales seleccionados y el control dimensional estricto minimizan deformaciones durante ciclos térmicos, contribuyendo a una fijación confiable en motores multimarcas.
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81048800 Ajusa, tornillo de culata, se fabrica con especificaciones precisas para motores que requieren sujeción segura en la culata. Este componente presenta una longitud de 173 mm, con rosca M11 y paso de 1,25 mm, lo que facilita el montaje exacto en aplicaciones específicas.
La función principal del tornillo de culata 81048800 Ajusa es unir la culata al bloque del motor, permitiendo una presión uniforme y estable durante el funcionamiento térmico y mecánico. La masa de 1682,1 g por juego de seis unidades contribuye a la resistencia estructural bajo cargas dinámicas.
La compatibilidad abarca modelos de Subaru como Outback BE, Forester S12, Impreza GR, Legacy BC y BRZ Z10, además de vehículos Toyota GT 86 y MINI Cooper R56, Clubman R55 y Countryman R60. Esta versatilidad permite su implementación en distintas configuraciones motrices de varios fabricantes.
La referencia 81048800 tornillo de culata puede obtenerse a través de distribuidores de recambios automotrices en España, facilitando el acceso a piezas de recambio homologadas. Entre los puntos destacados, la precisión en las tolerancias de fabricación asegura la integridad del conjunto motor en condiciones exigentes.
Nota de ingeniería técnica: el empleo de materiales seleccionados y el control dimensional estricto minimizan deformaciones durante ciclos térmicos, contribuyendo a una fijación confiable en motores multimarcas.
Análogos (repuestos) Ajusa 81048800
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T8488600 GLASER -
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Reseñas sobre Ajusa 81048800 Tornillo culata
hace poco tuve que cambiar el tornillo de culata en el taller de mi mecanico de confianza en bilbao y sinceramente el recambio me facilitó mucho el trabajo encajó a la perfección y el par de apriete fue el correcto no tuve que hacer ningun ajuste extra desde entonces el motor funciona sin fugas y el cliente quedó muy satisfecho recomiendo usar esta pieza para evitar problemas típicos en la culata sobre todo si buscais algo fiable y sin complicaciones
hace poco tuve que cambiar el tornillo de culata en el taller de mi mecanico de confianza en bilbao y sinceramente el recambio me facilitó mucho el trabajo encajó a la perfección y el par de apriete fue el correcto no tuve que hacer ningun ajuste extra desde entonces el motor funciona sin fugas y el cliente quedó muy satisfecho recomiendo usar esta pieza para evitar problemas típicos en la culata sobre todo si buscais algo fiable y sin complicaciones
La pieza llegó en buen estado y encajó bien en mi coche, la verdad es que me ha servido bastante. Solo tardó un poco en llegar, pero funciona perfecto.
La pieza llegó en buen estado y encajó bien en mi coche, la verdad es que me ha servido bastante. Solo tardó un poco en llegar, pero funciona perfecto.
La pieza cumple su función perfectamente no tuve complicaciones al instalarla y mi coche quedó genial
La pieza cumple su función perfectamente no tuve complicaciones al instalarla y mi coche quedó genial
El recambio fue justo lo que necesitaba, fácil de montar y hasta ahora sin problemas en el motor
El recambio fue justo lo que necesitaba, fácil de montar y hasta ahora sin problemas en el motor
Tornillo culata para los modelos de coche más populares
- Subaru Forester I (S10, SF)
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